Závody F1 se od roku 2027 zkrátí. Přijdou i další změny

Zasedání Komise formule 1 v Londýně přineslo klíčové novinky pro nejbližší budoucnost šampionátu. Tou nejvýraznější je snížení minimální délky standardní velké ceny z dosavadních 305 kilometrů na 290 kilometrů. Rozhodnutí, které ještě musí formálně posvětit Světová rada motorsportu FIA, v praxi znamená, že piloti na většině okruhů odkrouží zhruba o tři kola méně.

Důvodem této redukce není snaha vyhovět zkracující se pozornosti diváků, ale technická nutnost. Pro rok 2027 dojde k úpravě rozložení výkonu pohonných jednotek. Spalovací motor posílí na 420 kW, zatímco výkon systému MGU-K klesne na 300 kW (s výjimkou předjížděcího režimu s 350 kW). Větší hlad po palivu podpoří pětiprocentní nárůst jeho průtoku. Místo nákladného překopávání šasi a zvětšování palivových nádrží se vedení sportu rozhodlo zkrátit celkovou distanci závodu, čímž eliminuje riziko, že jezdcům v cíli dojde benzin.

Zda jde o trvalý stav, zůstává s otazníkem. Už v roce 2028 se totiž počítá s dalším navýšením výkonu spalovacího motoru na 450 kW a 13% skokem v průtoku paliva, což si už větší nádrže vynutí.

Změny se dotknou také organizace závodního víkendu. Dosavadní tříhodinové okno pro přerušené závody bude zrušeno. Místo něj se zavede pevný časový limit odvíjející se od světelných podmínek, což má fanouškům zajistit co nejvíce akce na trati i při dlouhých červených vlajkách. Ředitelství závodů navíc získá pravomoc prodlužovat volné tréninky v případě jejich vleklého přerušení. V neposlední řadě bylo zrušeno zmrazení vývoje převodovek, takže týmy budou moci své převodové skříně pro rok 2027 nadále volně vyvíjet.