Záhadný kolaps i ostrá kritika. Alonso se opřel do současné F1

Fernando Alonso odjížděl z britského Silverstonu plný otazníků i neskrývané frustrace. Zkušený pilot týmu Aston Martin musel řešit nečekané technické problémy ještě předtím, než závod vůbec odstartoval. Během zaváděcího kola, kdy mířil na svou startovní pozici, jeho vůz zničehonic úplně vypnul. Španělský matador byl kvůli tomuto kolapsu nucen odstartovat až z boxové uličky, což mu okamžitě zhatilo naděje na solidní výsledek.

„Nemám pro to vůbec žádné vysvětlení. Auto se v zaváděcím kole zkrátka samo od sebe vypnulo,“ krčil rameny Alonso v rozhovoru pro média. „Pak jsem se pokusil motor znovu nastartovat a od té chvíle už bylo všechno v naprostém pořádku.“ Alonsovi se nakonec podařilo uvést monopost do chodu a díky odstoupení soupeřů se posunul alespoň na osmnácté místo, ale stále byl hluboko v poli poražených.

Zbytek závodu sice proběhl bez potíží, ale incident zanechal v týmu vrásky. „Celou dobu jsem jen sbíral data pro tým. Doufám, že v nich inženýři uvidí něco užitečného, co nám pomůže s vývojem,“ dodal.

Jasno do incidentu nevnesl ani šéf stáje Mike Krack. Podle něj zůstává přesná příčina výpadku záhadou i po detailním pozávodním brífinku. „Upřímná odpověď je, že to zkrátka nevíme. Auto prostě zhaslo a my musíme kompletně analyzovat veškerá data. Možností je celá řada. Od chyby v řídicí jednotce přes problém na šasi až po systém distribuce energie,“ přiznal Krack.

Kromě technické záhady se však Alonso po skončení víkendu opřel také do současného směřování formule 1. Kritizoval zejména moderní hybridní pohony a systém využívání energie z baterií, kvůli kterému podle něj závody ztrácejí své kouzlo a předjíždění na trati se stalo příliš umělým.

„Záleží na tom, co fanoušci a celý sport dnes vlastně chtějí,“ rýpnul si dvojnásobný mistr světa do pravidel. „Viděli jste to už ve sprintu. Lidé se předjíždějí uprostřed rovinky jen proto, že mají více nabitou baterii. K předjetí soupeře tak už dnes není potřeba žádný řidičský talent nebo vklad pilota. Nemusíte jít pozdě na brzdy, nemusíte nikoho objíždět vnějškem, nemusíte vůbec riskovat. Stačí zkrátka jen zmáčknout jedno tlačítko, a pokud máte lepší výkon motoru než auto před vámi, snadno se před něj dostanete,“ uzavřel kriticky Alonso.