Mugello – Itálie

Malebná krajina Toskánska severně od Florencie skrývá jeden z nejrespektovanějších, nejtechničtějších a jezdecky nejoblíbenějších závodních okruhů světa – Autodromo Internazionale del Mugello. Přestože je okruh celosvětově proslulý především motocyklovou MotoGP, do historie formule 1 se zapsal jako moderní chrám rychlosti a věrná testovací trať týmu Ferrari.

Původní kořeny závodu v Mugellu sahají hluboko do historie. V letech 1914 až 1970 se totiž jezdil slavný silniční závod Circuito del Mugello na veřejných silnicích dlouhých úctyhodných 66 kilometrů.

Moderní uzavřený okruh, jak jej známe dnes, byl otevřen v roce 1974. Zlomový moment pro trať nastal v roce 1988, kdy se celá infrastruktura i s areálem dostala do vlastnictví společnosti Ferrari. Automobilka z Maranella okruh kompletně zmodernizovala a proměnila ho v špičkový testovací polygon vedle svého hlavního polygonu ve Fioranu.

Mugello měří 5 245 metrů, disponuje 15 náročnými zatáčkami a je zasazeno do zvlněného toskánského terénu, což znamená výrazné výškové rozdíly (převýšení dosahuje až 41 metrů).

Hlavní rovinka měří 1,14 kilometru a vozy zde dosahují špičkových rychlostí přes 330 km/h. Na jejím konci následuje prudká pravotočivá zatáčka San Donato (zatáčka č. 1), kde je nutné prudce brzdit z maximální rychlosti na přibližně 140 km/h.

Nejznámější pasáží okruhu jsou rychlé zatáčky Arrabbiata 1 a 2 (zatáčky 9 a 10). Jde o dvojici navazujících rychlých pravotočivých zákrut projížděných na pátý či šestý rychlostní stupeň v rychlostech přesahujících 270 km/h. Tyto zatáčky vyžadují obrovskou odvahu a dokonale vyvážený aerodynamický přítlak vozu.

Přestože na okruhu testovaly týmy F1 desítky let, plnohodnotného závodu mistrovství světa se Mugello dočkalo až v roce 2020. Kvůli pandemii covidu-19 a nutnosti přeskupit kalendář zařadila FIA do šampionátu Velkou cenu Toskánska. Závod se stal zároveň oslavou 1000. účasti týmu Ferrari v historii velkých cen F1. Při této příležitosti nastoupili piloti Ferrari do závodu ve speciálním historickém vínovém zbarvení.

Samotný závod byl mimořádně dramatický, poznamenaný několika hromadnými nehodami, dvěma červenými vlajkami a výjezdy bezpečnostního vozu. Do cíle dojelo pouhých 12 vozů.

Závod ovládl Lewis Hamilton s Mercedesem. Právě britský šampion drží i oficiální traťový rekord v rámci závodního víkendu F1 s časem 1:18,833.

Zdroje obrázku: © Formule 1