Antonelli vládl, McLaren ztrácel. Kanada nabídla zajímavé příběhy

Hokejová horečka

Závod v Kanadě se odehrával na pozadí další významné sportovní události. Hokejová tým Montréal Canadiens byl totiž v play-off o Stanley Cup. Kanaďané jsou, jak se dalo očekávat, do hokeje blázni a vzrušení ještě umocnila snaha místního týmu zvednout pohár poprvé za 33 let. Navíc jsme teď v období, kdy se hraje i Mistrovství světa v ledním hokeji, takže puky jsou všude okolo!

Hokejová horečka se dostala i do formule 1 prostřednictvím branky postavené v paddocku, kde si piloti mohli vyzkoušet své dovednosti a obléknout si hokejové dresy. Dovednost si vyzkoušel i Lando Norris a ukázalo se, že to s hokejkou umí stejně jako s volantem. Spolu se svým týmovým kolegou z McLarenu Oscarem Piastrim vystřelil ránu na branku rychlostí 217 km/h, což vyvolalo slyšitelné vydechnutí u Oscara, který mu řekl, že právě překonal světový rekord. Pozorní diváci si všimli, že Lando střílel spíše do míčku než do opravdového puku, ale slyšeli jsme, že zůstává otevřený nabídkám, pokud by nějaký tým NHL měl zájem o novou posilu.

Kolem sviští svišť

Velká cena Kanady je známá mnoha věcmi. Ať už jde o těsné zdi okruhu nebo slavný pokrm poutine z prodejních stánků, mezi ty nejcharakterističtější patří populace svišťů. Okruh Gillese Villeneuveva je domovem stovek těchto malých zvířátek, jenže se rádi pletou do cesty.

Mnoho pilotů mělo v průběhu let nešťastné kolize se svišti, včetně Romaina Grosjeana v roce 2018, Nicholase Latifiho v roce 2022 a Lewise Hamiltona loni. Rok 2026 však byl pro ubohá zvířátka naprostou katastrofou a pro týmy chaosem.

V pátek se Alexander Albon z týmu Williams pokusil vyhnout jednomu z nich, ale nevyhnutelná srážka ho poslala do bariér a způsobila rozsáhlé škody. V sobotu pak Pierre Gasly z týmu Alpine také srazil jednoho z těchto chlupatých zvířátek na trati. Náraz byl méně závažný, ale škody na podlaze mohou i tak dosáhnout desítek tisíc dolarů. Roztomilý hlodavci páchali škody za hodně peněz.

Je silly season tady?

Drby o přestupech musí začít a zdá se, že letos začala silly season již v Kanadě. Paddockem v Montréalu se totiž šířily zvěsti, že Max Verstappen by mohl opustit Red Bull. Olej do ohně přilil Maxův otec Jos, který se zastavil před VIP salónkem Mercedesu, aby si velmi viditelně popovídal s Totem Wolffem.

To spustilo dominový efekt, hlavně směrem k McLarenu. Najednou se jako Maxův náhradník skloňovalo jméno Oscara Piastriho. To spolu s odchodem provozního ředitele McLarenu Pierse Thynna k Williamsu vyvolalo spekulace o rozpadající se papájové dynastii, přičemž Andrea Stella byl spojován s Ferrari. Šéf týmu poté napřímo řekl, že se jedná o hloupost.

Rukavice dolů

Montréal vždy přináší drama a letos ho velkou měrou způsobili soupeřící týmoví kolegové z Mercedesu. V sobotním sprintu měl lídr šampionátu Andrea Kimi Antonelli pocit, že ho George Russell vytlačil z trati, což vedlo Tota Wolffa k tomu, aby mladíka v rádiu rázně utnul.

V neděli strávila tato dvojice první čtvrtinu závodu vzájemným dotykem kol a výměnou první pozice, dokud Russellovi nevysadil motor a Antonelli si nepřipsal čtvrté vítězství v řadě, čímž si vybudoval 43bodový náskok před svým týmovým kolegou. Poté oba prohlásili, že si souboj užili. Sezóna teprve začala, takže se do konce máme na co těšit.

Reakce Red Bullu

Problém s pohonnou jednotkou Russella rozzuřil. Hodil opěrku hlavy ze svého vozu na trať a bušil pěstmi do volantu. Britův hněv neunikl pozornosti Red Bullu, který připomněl, jak George loni odsoudil podobně emotivní chování Maxe Verstappena, když se oba střetli. Tehdy Russell řekl, že „kdykoli se něco nedaří podle jeho představ, vybuchne vztekem a hraničí s násilím“. Tým Red Bullu na to nezapomněl a reakci hodil i na sociální sítě.

Kanada papájové nepřála

Zatímco Antonelli zvítězil a další místa na stupních vítězů obsadili Lewis Hamilton z Ferrari a Max Verstappen z Red Bullu, jak dopadl McLaren? Tým sponzorovaný společností Allwyn zažil závod, na který by nejraději zapomněl.

Vzhledem k předpovědi deště odstartovali piloti v papájových barvách na přechodných pneumatikách. Po dvou dodatečných formačních kolech a rychle vysychající trati se však tato volba brzy ukázala jako špatná, i když se Norris na chvíli ujal vedení. Oba zajeli do boxů pro měkkou sadu během dvou kol, ale situace se zhoršila. Norris musel znovu zastavit, aby odstranil nečistoty z chladičů, a později odstoupil kvůli možnému problému s převodovkou. Piastriho snaha o návrat do závodu také ztroskotala, když špatně odhadl manévr, zablokoval kola a narazil do Williamsu Albona, za což dostal 10sekundovou penalizaci.