Přestupový trh F1: smlouvy pilotů na sezónu 2026
Kromě nové éry pravidel nás v sezóně 2026 čeká více možností přestupů. Na startovním roště se totiž ocitlo několik pilotů bez jisté smlouvy. Kdo překvapí a jaké týmy povedou intriky?
Lewis Hamilton je historicky nejúspěšnějším pilotem formule 1. Spolu s Michaelem Schumacherem drží 7 titulů mistra světa.
Podrobnější informace naleznete na profilu jezdce.
Kromě nové éry pravidel nás v sezóně 2026 čeká více možností přestupů. Na startovním roště se totiž ocitlo několik pilotů bez jisté smlouvy. Kdo překvapí a jaké týmy povedou intriky?
Obrázky, kdy Lewis Hamilton během prvního představení SF-26 zastavil na trati a byl odtlačován do boxů, obletěly celý formulový svět. Ihned se začalo spekulovat, jestli nemá nový monopost problém. Opak byl však pravdou, Ferrari objasnilo, že šlo o plánovaný krok s cílem dodržet striktní limit kilometrů a ušetřit si plnohodnotný filmovací den pro pozdější využití.
V Maranellu se už měsíce v tichosti rodí projekt SF-26 a do vývoje nového monopostu jsou navíc nebývale úzce zapojeny obě hvězdy týmu, Charles Leclerc i Lewis Hamilton. Italská stáj věří, že právě tato kombinace zkušeností a dravosti jim zajistí náskok v největší technické revoluci v historii formule 1.
Ferrari několik hodin po odhalení nového monopostu pro sezonu 2026 oznámilo, že vynechá první den neveřejných předsezonních testů, které začínají už v pondělí v Barceloně. Italové se rozhodli podobně jako McLaren, který o tom informoval už dříve v průběhu týdne.
V pátek 23. ledna představilo Ferrari tradičně v Maranellu monopost SF–26, se kterým bude chtít napravit pošramocený dojem z minulé sezóny a umožnit Lewisi Hamiltonovi a Charlesi Leclercovi bojovat na začátku nové éry o mistrovský titul.
V továrně Ferrari v Maranellu došlo k prvnímu zážehu pohonné jednotky pro sezónu 2026, u kterého nechyběli ani jezdci týmu Charles Leclerc a Lewis Hamilton. Pro tým, který má za sebou jedno z nejhorších období své moderní historie, jde o důležitý milník.
Spekulace z posledních několika týdnů se potvrdily. Riccardo Adami po nevydařené sezóně Ferrari končí jako závodní inženýr Lewise Hamiltona, s Britem tak spolupracoval pouze jeden rok.
Lewis Hamilton zažil minulý rok nejhorší sezónu ve své kariéře. Ani jednou se nepostavil na stupně vítězů, prohrál s Charlesem Leclercem ve všech podstatných ukazatelích a ve Ferrari nepůsobil spokojeně ani šťastně.
Dny Lewise Hamiltona ve formuli 1 se krátí a Ferrari brzy bude muset řešit náhradu. Jedním z potenciálních kandidátů je Oliver Bearman, jehož vyrovnanost, zkušenosti z Ferrari Driver Academy a působivé výkony v premiérové sezóně F1 naznačují, že by mohl být ideální volbou pro budoucnost týmu.