SvětFormule.cz 
Lance Stroll vysvětlil svou rádiovou zprávu z Montrealu, v níž uvedl, že závod dokončuje pouze kvůli mechanikům a svému otci Lawrencovi. Kanaďan přiznal, že při současné formě Aston Martinu je pro něj těžké hledat motivaci, tým ale podle něj stále má potenciál se z krize dostat.
Rádiová komunikace Lance Strolla ze 40. kola v Montrealu upoutala pozornost poté, co ji formule 1 zařadila do svého pozávodního videa „Radio Rewind“. Když mu jeho inženýr Gary Gannon sdělil ztrátu na vůz za ním, Stroll dal jasně najevo, že ho detaily příliš nezajímají. Pokračoval prý už jen kvůli svým mechanikům a otci, kterému tým patří.
„Dokončuji závod kvůli mechanikům, to je celé,“ řekl do rádia, když jel na 15. místě.
„Naprosto tomu rozumím, Lanci,“ odpověděl Gannon. „Naprosto tomu rozumím.“
„…a Lawrencovi,“ dodal Stroll. „Dokončuji závod kvůli mechanikům a Lawrencovi. To je celé.“
Když byl Kanaďan požádán, aby vysvětlil, co za těmito zprávami stálo, připustil, že při řízení jednoho z nejpomalejších vozů na současném startovním roštu formule 1 skutečně potřebuje najít nějakou motivaci.
„Byli jsme extrémně pomalí celý rok,“ řekl Stroll. „A Kanada byla jedním z těch závodů, kdy jsme byli zkrátka s velkým odstupem posledním vozem. V takových chvílích se jako jezdec někdy jen držíte a venku na trati to není zrovna příjemné. Takže si musíte za volantem v kokpitu najít nějakou motivaci.“
„V tom závodě jsem samozřejmě myslel na mechaniky, kteří pracují dlouhé hodiny, a také na Lawrence, který tento tým vybudoval, dal všechno dohromady v Silverstonu a je pro celý projekt nesmírně zapálený. Potřeboval jsem tedy tuhle malou motivaci, abych dál kroužil po trati, i když jsme v tu chvíli byli poslední asi o čtyři nebo pět kol. Ale ano, jsou to pro nás těžké a náročné časy.“
Aston Martin je v současnosti v poháru konstruktérů na 10. místě s jediným bodem, přičemž za ním je už pouze Cadillac. Pro tým ze Silverstonu jde o nejhorší vstup do sezóny od začátku projektu v roce 2021. Stroll uvedl, že otázky motivace se netýkají jen jezdců.
„Je to tak, jak to je. Netýká se to jen jezdců, ale také všech inženýrů, kteří mezi závody každý den chodí do továrny,“ řekl. „Pracují dlouhé hodiny tady na okruhu, stejně jako mechanici, kteří to dělají z vášně, protože mají tento sport rádi. Týká se to celého týmu. Je to těžké období pro všechny, ale vůbec nepochybuji o tom, že můžeme být skvělým týmem. Máme úžasné lidi a skvělé zázemí. Teď nejsme tam, kde chceme být, ale jsem si jistý, že se tam v budoucnu dostaneme.“
Aston Martin na rozdíl od většiny týmů v úvodní fázi šampionátu svůj vůz dále nevyvíjí, protože se rozhodl soustředit na jeden velký balík vylepšení, který má přijít uprostřed léta.
„Když jsme si všichni jako skupina sedli a řešili, jaký je nejlepší způsob, jak se posunout dál, a jaké jsou nejchytřejší kroky, myslím, že správné bylo počkat, až se pohonná jednotka a šasi spojí dohromady v Maďarsku, Zandvoortu, nebo kdykoliv to nakonec bude,“ vysvětlil Stroll. „Teď jsme hodně daleko od tempa, takže potřebujeme udělat velké kroky, abychom ztrátu stáhli. Nemyslím si, že by drobná postupná vylepšení udělala velký rozdíl, protože na vozy na čele ztrácíme čtyři sekundy. Potřebujeme tedy velký balík, ať už přijde kdykoliv.“
„Snad se nám ho podaří poměrně rychle pochopit a měl by vozu okamžitě přinést výkon. Nevidím důvod, proč by mělo být tak složité porozumět mu během několika závodů. Možná to zabere jeden nebo dva tréninky, ale doufejme, že velké zlepšení uvidíme rychle. Čas ukáže, na tohle nemám všechny odpovědi.“
Stroll letos zatím nezískal ani bod.
Seznamte se se slavnými i současnými jezdci formule 1, kteří píší historii tohoto sportu. Jména jako Max Verstappen, Lewis Hamilton, Michael Schumacher, Niki Lauda nebo třeba Emerson Fittipaldi. Objevte profily jezdců, jejich kariéru, statistiky a úspěchy.
👉 Seznam jezdců F1 | Kdo jsou nejúspěšnější jezdci F1 všech dob?
