Dvojnásobný mistr světa Fernando Alonso debutoval ve formuli 1 v roce 2001. Momentálně tento španělský pilot závodí s týmem Aston Martin.
Podrobnější informace naleznete na profilu jezdce.
Esteban Ocon si během své kariéry ve formuli 1 vybudoval pověst nekompromisního pilota, který se nebojí jít do ostrého souboje ani s vlastním týmovým kolegou. Od sporů s Pascalem Wehrleinem přes konflikty se Sergiem Pérezem, Fernandem Alonsem a Pierrem Gaslym až po problémy v Haasu se opakuje podobný scénář.
Mexiko doslova dorazilo Aston Martin, a nemělo to nic společného ani se dnem mrtvých ani s tequilou. Co vedlo k tomu, že tým odstavil oba monoposty už po pěti odjetých okruzích?
Andrea Kimi Antonelli se zapsal do historie formule 1. Třetím místem ve Velké ceně Mexika si zajistil svůj první mistrovský titul a stal se nejmladším šampionem v dějinách šampionátu.
Monoposty Aston Martinu se v Mexiku trápí. Fernanda Alonsa zastavil v první části kvalifikace technický problém s pohonnou jednotkou Honda. Španěl přiznal, že ho pokračující poruchy už ani nefrustrují.
Alex Albon uvedl, že nesouhlasí s kritikou Fernanda Alonsa ohledně úrovně jízdy v zadní části startovního pole. Dvojnásobný mistr světa totiž zdůraznil své poznámky pronesené po jejich souboji během VC USA.
„Auto je poničené. Zasr*** idioti!“ Fernando Alonso si po nadějném začátku víkendu a zbytečné nedělní kolizi při závodu v texaském Austinu zase jednou nebral servítky.
Cirkus Formule 1 přijel do USA. Připomeňte si některé z důležitých momentů historie okruhu COTA!
Fernando Alonso si po startu z boxů v Singapuru stěžoval na rozbité turbo, Honda s ním ale ostře nesouhlasí. Podle japonského dodavatele byla komponenta v naprostém pořádku a k výměně došlo jen kvůli jezdcově stížnostem.
Jméno dvojnásobného mistra světa Fernanda Alonsa bylo tento týden skloňováno nejen ve spojitosti s formulí 1, vyskytly se překvapivé informace o možnosti jeho startu na Rally Dakar.
SvětFormule.cz