Poprvé v Madridu aneb Kvíz k VC Španělska
Vozy formule 1 se poprvé v historii představí na Madringu. Vybrali jsme pro Vás pár zajímavostí nejen k novému španělskému okruhu do našeho kvízu.
Dvojnásobný mistr světa Fernando Alonso debutoval ve formuli 1 v roce 2001. Momentálně tento španělský pilot závodí s týmem Aston Martin.
Podrobnější informace naleznete na profilu jezdce.
Vozy formule 1 se poprvé v historii představí na Madringu. Vybrali jsme pro Vás pár zajímavostí nejen k novému španělskému okruhu do našeho kvízu.
Fernando Alonso potvrdil, že před domácí Velkou cenou Španělska neoznámí své rozhodnutí o budoucnosti. 45letý jezdec zvažuje, zda bude pokračovat ve F1 i v roce 2027, přestože Aston Martin letos výrazně zaostává.
Hlavní inženýr Hondy se vyjádřil k problémům s novým motorem, který tým Aston Martin nasadil během Velké ceny Nizozemska. Reagoval tak na slova Fernanda Alonsa, který si stěžoval na špatnou ovladatelnost monopostu.
Fernando Alonso se opět stal hvězdou víkendu a s pomocí vylepšené pohonné jednotky získal pro Aston Martin druhé body v jinak velmi tragickém ročníku.
Aston Martinu zatím nový motor radost nepřináší. Monopost nadále působí těžkopádně a podle Fernanda Alonsa se opakují staré známé problémy s vibracemi.
Fernando Alonso se před nedávnem stal otcem a je nejstarším pilotem v současné F1. I vzhledem k dosavadní tragické formě Aston Martinu by proto bylo pochopitelné, kdyby se rozhodl ukončit kariéru.
Tradiční letní přestávka dospěla ke svému konci, což přirozeně nabádá k náhledu na průběžný bodový stav šampionátu před druhou částí sezóny. Jelikož se jedná o dobrou řádku let, co formule 1 oficiálně zavedla povinnou pauzu uprostřed roku, kde se 50bodový náskok Antonelliho řadí mezi ostatní podobné instance?
Formulová letní pauza se přehoupla do své druhé poloviny a do startu závodu v Zandvoortu už zbývá pouze něco přes týden. Pokud vše půjde podle plánu, čeká nás ještě dvanáct velkých cen, takže ještě nic není rozhodnuto. Ovšem detailní pohled na prvních jedenáct závodů nám může pomoci předpovědět, jak bude vypadat druhá polovina sezóny.
Fernando Alonso upozorňuje, že současná generace pohonných jednotek formule 1 klade až příliš velký důraz na sofistikované algoritmy, které řídí využití elektrické energie. Podle zkušeného Španěla je třeba jejich fungování dále upravit a vylepšit, aby výsledný výkon nebyl tolik ovlivněn chováním systému při výjezdech ze zatáček.