Už téměř týden známe jméno nového nejmladšího mistra světa a Mercedes s poměrně velkou pravděpodobností v Brazílii potvrdí zisk Poháru konstruktérů. Stále však nevíme, kde a kdy vyvrcholí sezona 2026.
Mexiko doslova dorazilo Aston Martin, a nemělo to nic společného ani se dnem mrtvých ani s tequilou. Co vedlo k tomu, že tým odstavil oba monoposty už po pěti odjetých okruzích?
Monoposty Aston Martinu se v Mexiku trápí. Fernanda Alonsa zastavil v první části kvalifikace technický problém s pohonnou jednotkou Honda. Španěl přiznal, že ho pokračující poruchy už ani nefrustrují.
Uvažuje Aston Martin o možném odchodu od Hondy? V médiích se začaly objevovat zprávy, podle kterých se v Austinu zástupci Aston Martinu setkali s Red Bullem, aby prodiskutovali potenciální odběr pohonných jednotek.
„Auto je poničené. Zasr*** idioti!“ Fernando Alonso si po nadějném začátku víkendu a zbytečné nedělní kolizi při závodu v texaském Austinu zase jednou nebral servítky.
Fernando Alonso upozornil po Velké ceně Singapuru na problémy s ovladatelností Aston Martinu. Honda následně zjistila, že se vrátil turbo lag, který mělo odstranit nové turbodmychadlo. Nyní připravuje další opatření, zatímco tým chce lépe pracovat s očekáváními před závody.
Majitel Aston Martinu Lawrence Stroll využil období mezi Singapurem a Austinem a osobně odletěl do Japonska do centrály Hondy. Adrian Newey prozradil bližší podrobnosti ze setkání.
Problémy Hondy a Aston Martinu nekončí ani před začátkem závěrečné fáze sezóny. Ačkoli Japonci společně s týmem Adriana Neweyho dokázali během roku udělat pokrok, předposlední místo v Poháru konstruktérů je hrozivou vizitkou.
Již se to stalo jednou a pravděpodobně se to děje znovu. Bývalý šéf stáje Red Bull Christian Horner se vyjádřil k současným problémům a vývoji situace v týmu Aston Martin.
SvětFormule.cz