Ferrari je italská automobilka založená Enzem Ferrarim v roce 1939, známá především výrobou luxusních sportovních vozů a svou dlouhou a úspěšnou historií v motorsportu. Ferrari debutovalo v mistrovství světa formule 1 v roce 1950, kdy konal první ročník. Stáj získala 16 titulů konstruktérů a 15 titulů jezdců.
Podrobnější informace naleznete na profilu týmu.
Mladý Monačan Charles Leclerc říká, že pokud by se naskytla příležitost s nově ohlášeným programem Ferrari Hypercar, rád by se účastnil závodu 24 hodin Le Mans s Ferrari.
Legendární italská stáj představila členy týmu pro nadcházející sezónu pomocí sociálních sítích. Na začátku přenosu měl proslov šéf týmu Mattia Binotto a následně jsme se dozvěděli, jaké pocity zažívali Charles Leclerc a Carlos Sainz, když podepsali smlouvu s Ferrari.
Mnoho výzev, kterým Scuderia Ferrari Mission Winnow čelí v současné a nadcházející sezoně, vyžaduje totální zaměření na technické a závodní prvky s velmi jasným rozdělením rolí a odpovědností.
Ferrari oznámilo, že sa od sezóny 2023 sa vráti do vrcholovej kategórie vytrvalostných pretekov vrátane legendárnych 24 hodín Le Mans s vlastným špeciálom kategórie LMH.
Šéf týmu Red Bull Christian Horner doufá, že nasbírané zkušenosti z problematického vozu RB16 v roce 2020 pomohou jeho týmu v roce 2021 trvale čelit výzvě Mercedesu.
Desetiletí trvající technická a obchodní dohoda pokračuje ve víceletém partnerství se zaměřením na udržitelnost a přenos technologií ze závodní trati na silnici. V této nové kapitole jednoho z nejdelších partnerství v motoristickém sportu budou Scuderia a Shell spolupracovat nejen na snaze o vítězství na trati, ale také na předpisech týkajících se pohonných jednotek budoucnosti. Úspěšný dlouholetý vztah přinesl 22 titulů na mistrovství světa FIA Formula One – 10 konstruktérských a 12 jezdeckých.
V pátek ráno Ferrari poprvé zažehlo motor ve svém monopostu SF21. Italská stáj dále potvrdila dva samostatné termíny online prezentace vozu, přičemž monopost bude představen při druhém z nich.
Carlos Sainz se v týmu z Maranella pomalu ale jistě rozkoukává. Odmítl však myšlenky, které směřovaly k tomu, že by se chtěl touto legendární značkou ještě více zviditelnit.
Šéf stáje Ferrari Mattia Binotto připustil, že propast mezi Ferrari a Mercedesem bude příliš velká na to, aby se letos podařilo vyhrát závod, a to i přes představení zcela nové pohonné jednotky.
SvětFormule.cz