Některé týmy jsou proti změnám pro rok 2027: Proběhne setkání

Formule 1 nedávno oznámila, že od příští sezóny dojde k úpravám pravidel, čímž reagovala na rozpačitý a kritizovaný start nové éry. Jak se však zdá, proces úprav poměru elektrického a spalovacího motoru z 50:50 na 40:60 nakonec nemusí proběhnout vůbec hladce.

V Kanadě by se mělo uskutečnit setkání. Podle zdrojů portálu The Race však zatím nepanuje na změnách vzájemná shoda. Týmy si uvědomují, že změna je nevyhnutelná, ale neshodují se na načasování. Některým by vyhovovaly úpravy už pro příští sezónu, jiní by raději počkali až do roku 2028.

Pravidla jsou nastavena tak, že aby mohlo dojít ke změně motorů, musí ji schválit čtyři ze šesti výrobců pohonných jednotek, což se v tuto chvíli jeví jako neprůchodný problém. Pouze Mercedes a Red Bull by měly s úpravami souhlasit v zájmu zlepšení závodění.

Ostatní nejsou změnám nakloněni a obávají se především dvou hlavních oblastí, z nichž jednou jsou finance. V tomto ohledu by měl být nejhlasitější Audi, které investovalo do příprav na aktuální balík pravidel značné množství prostředků a má pocit, že další několika milionová investice v době platnosti nových pravidel a rozpočtového stropu by byla těžko ospravedlnitelná.

Odhadovaná částka potřebná na příští úpravy motorů by měla být kolem 10 milionů dolarů. Neznamená to však, že Audi je proti úpravám – menší změny by pravděpodobně akceptovalo, ale nový poměr 60:40, na který F1 cílí, je stále vzdálený. Dalším bodem, na kterém se týmy nedokážou shodnout, je systém ADUO, jehož význam by si mělo zvlášť dobře uvědomovat Ferrari.

Pokud by příští rok došlo k avizované změně úpravy průtoku paliva, současné plány a nastavení ADUO by prakticky skončily v koši. Ferrari však věří, že prostřednictvím ADUO může dostihnout Mercedes a zrušení tohoto nástroje by mělo velké důsledky. V tuto chvíli to ale vypadá, že v Kanadě k zásadním novinkám a rozhodnutím zatím nedojde.