Stáj z Milton Keynesu pro sezónu 2019 vymění dodavatele pohonných jednotek. Začíná si proto stanovovat nové cíle, přičemž podle svých slov nemá důvod mířit níž než na samotný vrchol.
Vzťah Kimiho Räikkonena a médií je priam impozantný. Hovorí im toho čím ďalej tým menej, čo ich zvedavosť podnecuje čím ďalej tým viac.
V šampionátu jezdců už je rozhodnuto. Zatímco o korunu mezi konstruktéry se se dvěma zbývajícími závody stále svádí tvrdý a nelítostný boj. Ferrari by tak mohlo být prvním týmem, který by přerušilo nadvládu Mercedesu v hybridní éře.
Stále se vedou spory o tom, zda nebylo Vettelovo bránění pozice v Soči proti Hamiltonovi příliš agresivní. Sám Brit se však staví za svého rivala z Německa.
Marcus Ericsson nebude příští rok bez sedačky, odchází totiž do zámořské formulové série IndyCar.
Nizozemec musel zvolnit a uklidnit se, aby se vyvaroval opakování incidentů, jež poznamenaly úvod jeho letošní sezóny. Nyní má na kontě již dvě vítězství.
Hamilton se v Mexiku stal popáté mistrem světa, vyrovnal se tak Juanu Manuelu Fangiovi. Nejúspěšnějším jezdcem nadále zůstává Michael Schumacher se sedmi tituly. Podle Britova bývalého týmového kolegy však není nereálné, aby Hamilton statistiky posunul ještě dál.
Polák je mezi adepty na závodní sedačku po boku George Russella. Konkurence však není málo, navíc se zdá, že slibovaná finanční podpora nakonec nepřijde. Překvapivě by však záchranný kruh mohl Polákovi hodit tým, k němuž měl namířeno před svou vážnou nehodou v rally.
Německý závodník dojel na solidním šestém místě, čímž navýšil náskok Renaultu na pátý Haas. Zatímco jeho týmový kolega Sainz do cíle nedojel.
SvětFormule.cz