Roman Klemm Automobilové závody pravidelně sleduje od poloviny 70. let. Po ukončení vlastní aktivní závodnické kariéry se zhruba 30 let věnuje žurnalismu. Mimo v češtině pravidelně zveřejňuje také v německém a anglickém jazyce. Jeho články byly tištěny i v ruštině, italštině, polštině a čínštině. Mimo to je autorem několika knih o motorsportu. Pro Svět Formule pracuje zhruba 15 let.
Bývalý nepříliš úspěšný jezdec F3 Alex Palou není pouze lídrem průběžného hodnocení šampionátu IndyCar – pro nadcházející klasický podnik Indy 500 si zajistil pole position a na týden zájem médií. Své vítězství z roku 2025 chce příští neděli obhájit.
54. vydání klasika 24h na Nürburgringu ovládly před třetinou milionu fandů dvě posádky týmu Winward-Mercedes. Dlouho to vypadalo, že si vítězství senzačně zajistí mistr světa F1 Max Verstappen, po defektu jeho vozu se mohli radovat Maro Engel, Luca Stolz, Fabian Schiller a Maxime Martin.
V rámci Grand Prix de France Historique v Le Castelletu nabídl pořadatel fandům také dva závody formule 2. V zemi, která dříve platila s jezdci jako Jarier, Laffite, Depailler, Jabouille a Arnoux a s výrobci jako Martini, elf2 a AGS za velmoc F2, dominovaly britské vozy March.
Komu se letošní F1 „nezdá“, ten se minulý víkend dočkal: v rámci Grand Prix de France Historique na okruhu Paula Ricarda odstartoval do sezóny šampionát klasické formule 1, Masters. Oba závody nabídly 170 000 (info pořadatele, celý víkend!) fandům podél dráhy dva napínavé závody. Pokaždé se těsně prosadil Brabham BT49 Werner D´Ansembourga před Williamsem FW07C Yutaky Toriby.
Grand Prix Historique de Monaco – to zatím nebylo úspěšnou kapitolou v kariéře Jeana Alesiho. Letos chtěl bývalý pilot F1 mnohé napravit – a zase se nepovedlo…
Závěr Grand Prix de Monaco Historique tvoří závod vozů F1 z let 1981-1985. Letos se pořadatel poprvé rozhodl, že připustí ke startu také přeplňovaná monstra této epochy. Připravit takové vozy je ovšem i pro nejlepší restaurátory velkým problémem, jak víkend ukázal…
Závod o trofej Gillese Villeneuvea měl jasného favorita: Michael Lyons a jeho Hesketh 308E z roku 1977 po Rupertovi Keeganovi zde již několikrát rozdrtili konkurenci – a letos tomu nebylo jinak. Překvapilo ovšem, že se pouze o 3 desetinky za Lyonsem kvalifikovali Francouz Frederic Rouvier (Tyrrell 010) a Brit Sam Hancock (Fittipaldi F8).
Do závodu o trofej Nikiho Laudy pro vozy F1 z let 1973-1976 se přihlásilo 26 konkurentů, mezi nimi bývalý jezdec F1 Jean-Denis Deletraz (Shadow DN3) a syn monackého vítěze roku 1978 Patricka, Loic Depailler (Tyrrell 007).
Pro většinu diváků byla třída vozů F1 z let 1966 -1972 zajímavá především startem bývalé hvězdy Grand Prix, Jeana Alesiho. Volný páteční trénink pro ně byl šokem: Alesi zničil příď drahocenného Ferrari 312 (1969) ve svém čtvrtém kole nehodou v přístavní šikaně!
Formule 1 se vrací do Kanady. Pojdťe si s námi připomenout pár momentů spojených s montrealským okruhem prostřednictvím našeho pravidelného kvízu!
Devatenáctiletý Andrea Kimi Antonelli míří do Kanady jako lídr šampionátu s vítěznou sérií v zádech. Na jezdce čeká zákeřný městský okruh lemovaný zdmi, nevyzpytatelné počasí a jediný trénink – sprintový víkend prověří, zda italský teenager skutečně ovládá letošní sezónu, nebo zda někdo konečně přeruší jeho vítězné tažení. A pokud ano, bude to George Russell, Ferrari, McLaren, nebo někdo jiný?
Dramatický sprint v Kanadě ovládl George Russell, druhý dojel Lando Norris a na třetím místě skončil Andrea Kimi Antonelli. Piloti Stříbrných šípů předvedli velmi tvrdé souboje.
Williamsu se včera zkomplikovala příprava na kanadský víkend. Alexander Albon srazil sviště, čímž si výrazně poškodil monopost a nenastoupil ani do sprintové kvalifikace.
Red Bull v Kanadě zaostal za očekáváním. Max Verstappen skončil ve sprintové kvalifikaci až sedmý a stěžoval si na problémy s ovladatelností i přilnavostí pneumatik na okruhu v Montrealu.
George Russell v sprintové kvalifikaci vrátil úder. Po třech víkendech, ve kterých ho porážel týmový kolega, Brit v Kanadě opět udeřil a ukázal, že je po přestávce zpátky.
Budoucnost Lewise Hamiltona je pod stále větším drobnohledem, protože na jeho místo ve Ferrari se skvělými výkony tlačí Oliver Bearman. Sedminásobný šampion se však podle vlastních slov končit nechystá.
Fernandu Alonsovi nevyšla sprintová kvalifikace v Kanadě. Španěl havaroval a kvalifikační boje pro něj skončily předčasně. K incidentu se už stihl také vyjádřit.
Zamíří Max Verstappen do Mercedesu? Tato otázka se pravidelně opakuje už téměř rok. V kanadském paddocku mělo dojít ke schůzce mezi Josem Verstappenem a Totem Wolffem.
George Russell získal pole position před týmovým kolegou Andreou Kimim Antonellim. Třetí se umístil Lando Norris. Sprintová kvalifikace se protáhla kvůli opravám bariéry po nehodě Fernanda Alonsa.
Na kanadském okruhu odstartoval první trénink. Tento víkend je to zároveň trénink jediný, protože Montréal letos organizuje i sprint. Jízdu zbrzdily tři červené vlajky, které způsobili Colapinto, Albon a Ocon. Antonelli dojel první, za ním následoval Russell a Hamilton.
Jonathan Wheatley je po nedávném a šokujícím odchodu z Audi spojován především s Aston Martinem, kde by mohl nahradit Adriana Neweyho na pozici šéfa týmu. V Miami fanoušci a fotografové zaznamenali náznak, že by se potvrzení mohlo blížit.
Lando Norris před Velkou cenou Kanady představil speciální helmu pro charitativní organizaci Race Against Dementia, kterou založil Sir Jackie Stewart.
Allwyn letos znovu ocení několik iniciativ spojených s lokalitami závodů formule 1. První ocenění společnost předala před Velkou cenou Kanady v Montréalu. Trofej byla vyrobena ve sklárnách Moser.
SvětFormule.cz