Roman Klemm Automobilové závody pravidelně sleduje od poloviny 70. let. Po ukončení vlastní aktivní závodnické kariéry se zhruba 30 let věnuje žurnalismu. Mimo v češtině pravidelně zveřejňuje také v německém a anglickém jazyce. Jeho články byly tištěny i v ruštině, italštině, polštině a čínštině. Mimo to je autorem několika knih o motorsportu. Pro Svět Formule pracuje zhruba 15 let.
Kvalifikace formule 3 v Silverstone byla záležitostí setin sekundy. Prvních 19 se vešlo de jediné vteřiny – mužem dne ovšem byla domácí naděje, junior Audi F1, Freddie Slater.
Mistr světa F1 let 1972 a 1974 se roku 2012 potřetí oženil. Vzal si ženu, se kterou již 11 let žil: brazilskou krajanku Rossanu Fanucchi. Mají spolu 19letého Emma juniora a 14letou Vittorii. Žena legendárního vítěze Indy 500 a matka pilota AIXu-F2 mi v červnovém vedru na Red Bull Ringu prozradila několik zajímavosti ze života závodnické rodiny…
Účast v šampionátu formule 2 je dnes milionovou záležitostí. Technický a personální objem organizací F2 odpovídá nákladům F1 80. let. Zatímco fandové vidí na obrazovkách jen „vyhrocení“ celého týmového snažení v podobě závodů, makají desítky členů stájí za kulisami v pozadí velkých cen. O životě a úkolech takového „anonymního článku týmu F2“ jsme si ve Spielbergu popovídali s Karlem Kusým, truckiem AIX Racingu.
Karl Wendlinger z Kufsteinu měl před sebou hvězdnou kariéru. Po zisku titulu mistra F3 (porazil tam Michaela Schumachera a Heinze-Haralda Frentzena) postoupil s týmem Dr. Marka do F3000 (F2) a stal se juniorem programu Mercedes-Benzu.
Zkušený manažer Bob Vavřík již mnoho let patří „k inventáři“ šampionátu formule 2. Do mistrovství přivedl stáj Antonína Charouze a po jejím zániku přešel do arabského týmu AIX Racing. Ve Spielbergu jsme si popovídali o dosavadním průběhu sezóny 2026.
V neuvěřitelném vedru zachovala finská naděje Luka Sammalisto chladně přehled. Jezdec týmu US-Racing vyhrál v Monze oba rozjezdy a také finále italského mistrovství F4. Jezdci z šampionátu F4-CEZ předvedli talent především ve finále: Weiss, Rechenmacher a Walther dojeli mezi top 15.
„Pracovali jsme zde především s ohledem na závod – ne na postavení na startu,“ tak odůvodnil ředitel projektu a jezdec Kamui Kobajaši relativně nevýrazný výsledek Toyoty v kvalifikaci. Konkurenci to mělo být varováním. Maraton na 24hodin Japonci kontrolovali de facto od druhé hodiny závodu až do cíle ze špičkových pozic. Jednalo se sice o 6. vítězství automobilky pana Toyody – poprvé ho ovšem bylo v La Sarthe dobyto proti silné konkurenci.
Nejlepší čas při kvalifikaci pro klasika 24h v Le Mans vlastně zajel jednonásobný účastník GP F1 Jack Aitken na Cadillacu. Jeho čas ale byl kvůli přestupku v boxech anulován – a tak se z „malého kvalifikačního vítězství v La Sarthe“ může radovat značka BMW, kde se o mediálně lukrativní pole position zasloužil Dries Vanthoor.
Že by jezdec poničil vůz kontaktem se svodidly a po opravě přesto zajel pole position, to se v Monaku nestává často. Brazilec Rafael Camara z týmu Invicta to dnes dokázal ve formuli 2.
Ani desátého listopadu stále neznáme oficiální dějiště, kde bude šestého prosince zakončena letošní sezona. Situace na Blízkém východě zůstává nepřehledná a F1 vyčkává. Rozhodnutí zatím nepadlo.
Liam Lawson nezklamal ani v Brazílii a přivezl další body do Poháru konstruktérů, díky kterým Racing Bulls získá páté místo v šampionátu. Alpine by pomohly už jen tři nepředvídatelné víkendy v řadě a selhání Racing Bulls.
Rafael Câmara prožil při domácím debutu ve formuli 1 pořádně náročný víkend. V barvách Haasu čelil v Brazílii dešti, haváriím i složitým podmínkám, přesto dokončil závod a sklidil pochvalu od šéfů týmů. Jeho výkon zaujal i přes konečné 20. místo.
Po Velké ceně Brazílie jsme se dozvěděli výsledky měření ADUO za třetí čtvrtletí roku 2026, které nepřinesly žádnou změnu. Red Bull Powertrains má i nadále nejlepší pohonnou jednotku.
Brazílie uštědřila Ferrari tvrdou lekci. Leclerc s Hamiltonem se na proměnlivé trati trápili a dojeli až na chvostu bodované desítky. Šéf týmu Frédéric Vasseur odhalil, proč monoposty v São Paulu postrádaly stálé tempo.
Před deseti lety formule 1 fanoušky více zapojila do závodních víkendů. Pravděpodobně tak víte o možnosti volit Jezdce dne. Anketa, kterou poprvé v Melbourne 2016 ovládl Romain Grosjean, oceňuje piloty ze středu pole, nebo zkrátka ty, kteří v závodě provedli něco zajímavého. Tento způsob hlasování funguje již celou dekádu a níže se o ní dočtete různé zajímavosti.
Nová epizoda našeho pořadu Deníček efjedniček shrnula dění VC Brazílie. To nejdůležitější z dvacátého víkendu letošní sezóny se dozvíte ve dvou minutách přiloženého videa.
Další selhání techniky přiblížilo Aston Martin a Lance Strolla k nezáviděníhodnému rekordu, který pro trápící se stáj rozhodně není tím, co by od této sezóny očekávala.
Právě vychází v pořadí již třinácté číslo motoristického časopisu Racing Journal, na kterém se podílí i naši redaktoři. David Brabham vzpomíná na své závodní začátky, na F1 a Le Mans. Joann Villeneuve vypráví o životě po boku legendárního Gillese a fotograf Michal Pospíšil prozrazuje, jak mu jediný snímek otevřel dveře do Goodwoodu.
Interlagos v posledních letech patří Maxovi Verstappenovi. Nizozemec předvedl v Brazílii další skvělou stíhací jízdu a po startu z 21. místa se v cíli posunul o 19 pozic výše.
Lewis Hamilton si z Velké ceny Brazílie odvezl jen deváté místo a další zklamání. Přestože se po startu ze zadních pozic dokázal posunout o jedenáct míst, déšť a problémy s pneumatikami mu překazily naděje na lepší výsledek. Po závodě poděkoval fanouškům za jejich podporu.
George Russell prožil v Brazílii náročný závod, který poznamenal incident po výjezdu z boxů. Roztočil se a ztratil drahocenný čas, než se mu podařilo otočit. Tento moment dokonale vystihl Britovu sezonu, ve které mu nevyšlo téměř nic.
SvětFormule.cz