Jan Fridrich
Formuli 1 sleduje přes 20 let, od roku 2017 píše pro Svět Formule a od října 2020 působí jako šéfredaktor. Jeho nejoblíbenější jezdec je Michael Schumacher a je fanouškem Ferrari. V případě zájmu o spolupráci ho můžete kontaktovat na: jan.fridrich@svetformule.cz.
Britský tým skončil v posledních dvou letech na pátém místě v poháru konstruktérů. Odjely se první tři závody sezóny 2018 a jezdci Williamsu nedokázali získat jediný bod. Proč tomu tak je?
Hypersofty jsou nejměkčí směsí, kterou má Pirelli k dispozici a poprvé ji uvidíme v Monaku a následně v Kanadě. Pneumatiky s růžovým zbarvením vyvolávají řadu otázek. Budou to pneumatiky, které uvidíme pouze v kvalifikaci? Použijí je týmy i v závodu kvůli své životnosti?
Italský tým se ponaučil ze zpackaného pitstopu během GP Bahrajnu, kdy Kimi Räikkönen zlomil jednomu z mechaniků nohu a zavedl extra senzory, které mají zabránit, aby se tato nešťastná situace znovu opakovala.
Podle zpráv z Auto Motor und Sport dostane pilot Red Bullu Daniel Ricciardo nové baterie v Číně. Pravidla dovolují nasadit “pouze“ dvě baterie za sezónu, a proto se rakouský tým obává budoucích penalizací, které budou následovat za překročení stanoveného limitu.
Sebastian Vettel absolvoval svojí jedinou zastávku během virtuálního safety caru (VSC) a zároveň se dokázal udržet před Lewisem Hamiltonem. Následně se britský pilot ptal týmu, jak se dostal pilot Ferrari před něho a Mercedes to vyhodnotil tak, že šlo o softwarovou chybu. Jak to tedy doopravdy bylo?
Po GP Austrálie Mercedes řeší softwarový problém, který špatně vypočítal náskok Sebastiana Vettela během fáze virtuálního safety caru (VSC). Podle německého týmu tato softwarová chyba stála Lewise Hamiltona vítězství.
Po skončení druhého volného tréninku na GP Austrálie začali všichni inženýři (a nejen oni) analyzovat data. Ze získaných informací Mercedes vyčetl, že Red Bull měl velmi dobrou rychlost v závodních simulací.
Ferrari možná nepřesvědčilo svými závodními simulacemi během předsezónních testů, ale to nebrání německému jezdci, aby prohlásil o svém monopostu, že je skvělý.
Za necelý týden začne již 69. sezóna Formule 1. Předpokládám, že mnoho z Vás stejně jako já se nemůže dočkat. Posledních pár dní čtu názory, že známe vítěze dopředu, systém Halo ničí DNA tohoto sportu a mnoho podobných věcí. Nechci tyto věci znovu rozpitvávat, protože už byly několikrát řečeny. Radši se zaměřím na to, co si myslím, že bude zajímavé v této sezóně aneb proč budu já sledovat Formuli 1.
Formule 1 se po pěti týdnech vrací, závodit se bude v Miami! Projděte si s námi několik otázek týkající se VC Miami.
První zastávkou po neplánované jarní přestávce bude Florida. Andrea Kimi Antonelli převzal v Japonsku od týmového kolegy George Russella vedení v šampionátu a na Velkou cenu Miami přijíždí s jediným cílem, a to udržet si náskok. Všechny týmy ale během dubna pořádně zapracovaly na svých autech a přiváží kompletně nové balíčky, které mohou zamíchat poměrem sil v paddocku.
Nikola Tsolov z týmu Campos Racing si připsal své druhé vítězství v sezóně, když v napínavém sprintu v Miami porazil své soupeře Laurense van Hoepena a Alexandra Dunnea.
Ve sprintovém závodě v Miami zvítězil Lando Norris. Za ním dojel Oscar Piastri a třetí místo si vybojoval Charles Leclerc. Jak se po sprintu vyjádřili?
Lando Norris ovládl sprint v Miami, druhý se umístil Oscar Piastri a třetí byl Charles Leclerc. Do sprintu kvůli technickým problémům nenastoupili Nico Hülkenberg a Arvid Lindblad.
Úvod nové sezóny a éry budí vášně. Pro mnohé fanoušky, ale i jezdce je nová F1 nepřirozená a umělá. Avšak už první jízdy v Miami ukázaly, že týmy si postupně zvykají na novou techniku a přicházejí na to, jak s ní pracovat.
V paddocku Velké ceny Miami se odehrála vtipná výměna názorů mezi Zakem Brownem a Laurentem Mekiesem. Ví Laurent Mekies něco víc, než by měl? Zak Brown si to myslí.
Bývalý pilot F1 a paralympijský šampion Alessandro Zanardi zemřel ve věku 59 let. V sobotu to potvrdila jeho rodina.
Mercedes zatím v Miami ztrácí. Ve sprintové kvalifikaci dominoval McLaren a George Russell skončil v poli poražených. Zdá se, že lídři šampionátu pokračují v rozpačitých výkonech a při pohledu na suverenitu McLarenu vyvstává otázka, zda se jim to i tentokrát podaří v neděli zachránit.
Vylepšení Red Bullu v Miami fungují. Po pátku se zdá, že po špatném úvodu do sezony Red Bull dobře využil nečekanou přestávku a částečně vylepšil svůj monopost. Na čelo to stále nestačí, tým ale pochválil i Max Verstappen.
Po pětitýdenní pauze a nepřetržitém vývoji monopostů se kolotoč formule 1 přesunul do Miami. Tento víkend bude velmi důležité sledovat rozložení sil mezi týmy, protože je pravděpodobné, že nám to definuje, jak bude vypadat celý zbytek sezóny. Pojďme se podívat na všechny novinky, které jednotlivé týmy přinesly.
Po neplánované přestávce se formule 1 vrací do akce a v Miami se kromě hlavního závodu odjede i sprint. Páteční den tak patřil i sprintové kvalifikaci. Z pole position bude v sobotu startovat Lando Norris, za ním se umístil Andrea Kimi Antonelli a třetí místo patřilo Oscarovi Piastrimu.
Horkým tématem pátku v Miami jsou změny pravidel, které Mezinárodní automobilová federace přijala během vynucené více než měsíc trvající pauzy. George Russell však F1 a tvůrce současných pravidel neúnavně brání.
Jediný volný trénink při VC Miami si podmanil Charles Leclerc s náskokem tří desetin na Maxe Verstappena. Dosud dominantním jezdcům Mercedesu zbylo páté a šesté místo po relativně poklidné FP1, která namísto tradičních šedesáti minut trvala hodinu a půl.
SvětFormule.cz