Jan Fridrich
Formuli 1 sleduje přes 20 let, od roku 2017 píše pro Svět Formule a od října 2020 působí jako šéfredaktor. Jeho nejoblíbenější jezdec je Michael Schumacher a je fanouškem Ferrari. V případě zájmu o spolupráci ho můžete kontaktovat na: jan.fridrich@svetformule.cz.
Mercedes aplikoval během GP Ruska týmovou režii, kdy Valtteri Bottas pustil na první místo svého kolegu a aktuálního lídra šampionátu Lewise Hamiltona. Brit následně přirovnal aplikaci týmové režie k Michaelu Schumacherovi – lidé si pamatují pouze piloty, kteří vyhráli šampionát, ale nepamatují si, jak toho dosáhli.
Australský pilot, který závodí pro Red Bull, řekl, že letošní sezóna je jeho nejdivnější ve Formuli 1. Důvodů je hned několik – od slibného startu sezóny až po oznámení odchodu z Red Bullu.
Šéf Red Bullu Christian Horner řekl, že rakouský tým pracuje s dodavatelem pohonných jednotek Renault na řešení problému s mapováním motoru, který měl negativní dopad na oba piloty během kvalifikace GP Singapuru.
Španělský závodník Fernando Alonso uvedl, že se britská stáj McLaren musí soustředit na zlepšení spolehlivosti, aby se maximalizovala šance na získání bodů ve Velké ceně Singapuru.
Formule 1 plánuje expandovat s fanouškovskými festivaly nejméně do sedmi měst v roce 2019.
Stříbrné šípy se po GP Itálie rozhodnou, jestli se finský pilot Valtteri Bottas stane týmovou dvojkou a pomůže Lewisi Hamiltonovi v boji o jezdecký titul.
Valtteri Bottas řekl, že se Mercedes rozhodne v pátek ráno, jestli nasadí novou verzi pohonné jednotky, která by znamenala pro finského pilota penalizaci.
Sebastian Vettel vyslovil názor, že změna závodního víkendu by mohla být chyba.
Australan bude startovat z posledního místa do GP Německa po nasazení několik nových částí pohonné jednotky.
Sezóna formule 1 2026 přinesla návrat Mercedesu k někdejší dominanci. Tým směřuje k prvnímu zisku obou mistrovských titulů od roku 2020.
Max Verstappen před začátkem víkendu ostře kritizoval stav povrchu v Austinu. S nadsázkou prohlásil, že je v tak katastrofálním stavu, že v pondělí bude potřebovat novou páteř.
Za ignorování pokynu inženýra, aby během Velké ceny Singapuru zajel do boxů, si Lewis Hamilton vyslechl kritiku od Frédérica Vasseura, někteří experti se ho však zastali. Po příjezdu do Austinu se k tomuto tématu poprvé otevřeněji vyjádřil.
Během dvoutýdenní přestávky před Velkou cenou USA byl potvrzen návrat do Afriky, konkrétně do Rwandy. Lewis Hamilton jako jeden z nejhlasitějších zastánců tohoto kroku se k němu musel v Austinu vyjádřit.
Andrea Kimi Antonelli už má jednu ruku pevně položenou na mistrovské trofeji. První příležitost zpečetit titul bude mít už za necelých 72 hodin. Lídr šampionátu přijel do Texasu ve velmi uvolněné náladě.
Christian Horner prozradil, že mu akcionáři Red Bullu i generální ředitel Oliver Mintzlaff zavolali po prvním vítězství vlastní pohonné jednotky ve formuli 1. Bývalý šéf týmu zavzpomínal na vývoj motoru i na překvapivý kontrast s telefonátem, při němž před 15 měsíci přišel o svou funkci.
Andrea Kimi Antonelli má tento víkend velkou šanci vystoupit na pódium při Velké ceně USA, tradiční šampaňské si ale legálně dát nemůže. Formule 1 proto musí kvůli americké věkové hranici připravit mladému Italovi nealkoholickou alternativu.
Krátce před startem víkendu v Texasu Mercedes oznámil příchod zvučné a hvězdné posily. K týmu se jako ambasador připojuje Reid Wiseman, velitel první pilotované mise k Měsíci po 54 letech.
McLaren přijíždí do Texasu v rozporuplném rozpoložení po nehodě v posledním sprintu, při níž se srazili Lando Norris a Oscar Piastri. Obhájce titulu, kterému je připisována vina, se po dvou týdnech pokouší situaci uklidnit.
Toto Wolff patří mezi nejúspěšnější šéfy moderní éry F1. Dosud získal osm konstruktérských a sedm jezdeckých titulů. Už za tři dny se díky Andreovi Kimimu Antonellimu mohou oba počty vyrovnat.
Cirkus Formule 1 přijel do USA. Připomeňte si některé z důležitých momentů historie okruhu COTA!
Střední východ nebo Monza? Velmi ožehavá otázka, která od začátku této sezóny vrtá hlavou celému paddocku a pravděpodobně i všem fanouškům, bude brzy zodpovězena.
Hockenheimring by se rád vrátil do kalendáře formule 1, cestu k pořádání velké ceny mu však komplikují především finance a nedostatečná infrastruktura. Vedení okruhu přiznává, že jednání zůstávají zatím pouze v teoretické rovině. Jednorázový závod by navíc podle něj z ekonomického hlediska nedával smysl, pokud by neotevřel cestu k víceleté smlouvě.
SvětFormule.cz