Výsledky FP1 VC Monaka: Ferrari kraluje, Hadjar v bariérách

Formule 1 opět po roce zavítala do místa, které reprezentuje esenci tohoto sportu jako žádné jiné.

VC Monaka představuje nejenom další zastávku kalendáře mistrovství světa, ale také nabízí historické a i lehce sentimentální vysvětlení, proč uličky Monte Carla patří mezi sedmičku zakládajících tratí z prvotní sezóny šampionátu a proč v něm dosud zůstávají, vše bez ohledu na úroveň kvality závodění.

Od té doby se nicméně opustilo od tradice konání závodu na konci května a od čtvrtečních úvodních tréninků, které se před pár roky zrušily, čímž se program VC Monaka zarovnal s ostatními závodními víkendy.

Neshody v Haasu, těsná záležitost pro Leclerca

Už minutu před zahájením tréninku se postupně řadily monoposty na konec klaustrofobického prostoru boxů, o kterých by mohl stále kdokoliv polemizovat, jak je možné, že se zde dokáže vměstnat celý padok.

Hned v prvním výjezdovém kole se domácí hrdina Charles Leclerc bez jakéhokoliv zbytečného risku vyprovodil do únikové zóny v zatáčce Mirabeau. Posléze Arvid Lindblad volal do rádia inženýrům s nejistotou, jestli vůbec dokáže bezpečně zatočit do slavné vlásenky u hotelu. Totožné problémy nahlásil i jeho kolega Liam Lawson, což nejspíše poukázalo na nedokonalé prvotní nastavení vozu.

V šikanách okolo bazénu se nepohodli jezdci Haasu Esteban Ocon a Oliver Bearman, házejících na sebe špínu za blokování toho druhého v jedné z nejvíce slepých sekcích okruhu.

Dvacet minut po startu FP1 si držel první pozici Leclerc s náskokem půl sekundy na lídra šampionátu Andreu Kimiho Antonelliho. Právě Leclerc si předtím poskákal po vyvýšených obrubnících v šikaně za tunelem, přičemž o chvíli později by se nevlezlo mnoho věcí mezi jeho levou přední pneumatikou a bariérou v tom samém místě.

Druhému muži ve službách Mercedesu Georgeovi Russellovi trvalo až do 28. minuty volných jízd, než se svým letmým pokusem vystrnadil z druhé poloviny průběžného pořadí. Brit tímto však poskočil jen tak tak do top 10, i přes jízdu na střední sadě oproti zbytku konkurence, která zkoušela výkon tvrdé specifikace.

Norris zachránil smyk, Hadjar nikoliv

Těsně před přelomem obou polovin FP1 alpine Pierra Gaslyho nedobrovolně zahodil svou část na asfalt za zatáčkou La Rascasse, což vyvolalo velmi krátce trvající režim virtuálního safety caru. Mezitím Leclerca na čele dosavadního žebříčku nejrychlejších časů vystřídal Antonelli, zatímco kolega Russell se opět vyhoupl vzhůru, tentokrát za jezdce Ferrari.

Za bazénem si zadriftoval úřadující šampion Lando Norris, přičemž dokázal udržet svůj vůz daleko od bariér. Isack Hadjar se jej o chvíli později nevědomky pokusil napodobit, ne však se stejným dobrým výsledkem. Francouzský pilot Red Bullu totiž svůj smyk nechtěně přetavil do havárie do bariér, jež si vyžádala první červenou vlajku víkendu.

„I’m sorry!“ 😢

Here is the crash which brought Isack Hadjar’s FP1 to a premature end! 👇#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/mkTiXR7kKT

— Formula 1 (@F1) June 5, 2026

Přerušení FP1 naštěstí trvalo jen chvíli a sedmnáct minut před koncem tréninku byli jezdci opět vpuštěni na kompletně vyčištěnou trať. Průběžné umístění v top 5 takřka od začátku úvodních volných jízd hájil Nico Hülkenberg.

Do tempa se nicméně dostal Max Verstappen, něco málo nad deseti minutami do konce FP1 se vměstnal mezi piloty Mercedesu a Ferrari, a odsunul tak Němce z této skupiny. Zvýšená aktivita na okruhu dopomohla k doteku Lawsona s bariérou na výjezdu ze sekce u bazénu a k následnému smyku, který ovšem oproti Hadjarovi nevedl k další nehodě.

Oscara Piastriho zdržel kolem zatáčky Tabac jeden z jezdců Racing Bulls a Fernando Alonso vyvolal druhou červenou fázi, když na brzdách do šikany za tunelem dostal smyk a po nárazu do bariéry utrhl kousek svého předního křídla.

Červené vlajky se sice ještě stihly stáhnout před vypršením času pro FP1, jezdcům už však nezbyl prostor na jediné letmé kolo, pouze jen na závěrečný výjezd na trať a průjezd pod šachovnicovou vlajkou.

První trénink tak nakonec po závěrečné sérii rychlých pokusů opanovali jezdci Ferrari s Leclercem před Lewisem Hamiltonem. Verstappen dokončil před duem Mercedesu Antonellim a Russellem, piloty McLarenu rozdělil na sedmém místě Hülkenberg.