SvětFormule.cz / Aktuální články / Formule 1 / Výsledky FP1 VC Miami: Leclerc první, top mercedes pátý

Výsledky FP1 VC Miami: Leclerc první, top mercedes pátý

Výsledky FP1 VC Miami: Leclerc první, top mercedes pátý
- doba čtení: 3 minuty Komentáře: 0 Foto: © Ferrari

Jediný volný trénink při VC Miami si podmanil Charles Leclerc s náskokem tří desetin na Maxe Verstappena. Dosud dominantním jezdcům Mercedesu zbylo páté a šesté místo po relativně poklidné FP1, která namísto tradičních šedesáti minut trvala hodinu a půl.

Třiatřicet dní a několik hodin k tomu uplynulo od doby, kdy se naposledy proháněly vozy formule 1 po okruhu v rámci velké ceny mistrovství světa. Tuto časovou, pro mnohé až propastnou, mezeru ohraničují závěrečné kolo VC Japonska a jediný volný trénink pod hlavičkou VC Miami.

V jakém prvotním světle se právě během něj ukázali jezdci společně s jejich týmy? A kdo vše zahájil více či méně dobře čtvrtý závodní víkend sezóny?

Monoposty po delší době opět na trati

Po vynucené, takřka pětitýdenní jarní pauze se drtivá většina týmů nepřekvapivě vytáhla s méně či více dlouhým seznamem vylepšení a aktualizací. Pomyslný žebříček počtu nasazených upgradů vévodilo Ferrari s jedenácti položkami.

Na jeho chvostu se krčil Aston Martin, jenž se rozhodl, ať už z donucení, nebo strategicky, přivést do Miami totožnou verzi monopostu z japonské Suzuky.

Právě zčásti díky této aktivitě týmů jako Ferrari se rozhodli organizátoři prodloužit trénink z tradičních šedesáti na devadesát minut. Hlavní důvod extenze FP1 o půl hodiny navíc však jde ruku v ruce s modifikacemi technických pravidel v reakci na prvotní neduhy těchto nových regulí.

Z těchto důvodů tak i přes prodloužení tréninku nemohly hrozit občasné chvilky kompletní prázdnoty na trati. Již během prvních mála minut FP1 stihli vyjet na okruh v Miami téměř všichni jezdci s výjimkou jezdců Aston Martinu, které zdržely problémy s pohonnou jednotkou Honda.

Zatímco se na čele průběžného pořadí usadil Lando Norris následovaný Maxem Verstappenem a duem Ferrari, Pierra Gaslyho podezřele brzo rozhodil zápach v kokpitu svého alpinu, na který poslušně poukázal týmu do vysílačky.

O krátkou chvíli později reportoval George Russell možný problém na svém mercedesu, který inženýrům přiblížil výstižným zvukovým doprovodem.

Norrise následně na prvním místě vystřídal průběžní lídr šampionátu Andrea Kimi Antonelli a Charles Leclerc polepšil na druhou pozici. Půl hodiny po začátku FP1 se v top 5 drželi ještě Norris, Verstappen a Lewis Hamilton.

Leclerc vstupuje do víkendu nejlépe

V prvních několika desítkách minut volného tréninku se týmy viditelně přizpůsobovaly s okruhem a vlastními vozy a na analytickou jízdu na převážně tvrdé sadě gum. Těsně před polovinou FP1 se na první místo posunul Leclerc jako první s měřeným časem pod minutu a půl.

K prvnímu měřenému času na měkké sadě pneumatik směřovali Fernando Alonso a Lance Stroll. Zatímco Španěl však chyboval v jedenácté zatáčce a svůj primární pokus nedokončil, jeho kanadský kolega se minely nedopustil a posunul se do druhé desítky.

Alonso nakonec stanovil čas na červené specifikaci těsně po Strollovi a předčil jej o necelou půl sekundu, stačilo to však jen na posun hned těsně před svého týmového parťáka.

Hodinu po startu FP1 měli všichni jezdci na svém kontě dvojciferný počet odjetých kol, přičemž nejvíce dokázal Liam Lawson, a to 28 kol. Během ne všech se jezdci vždy vlezli do traťových limitů. Nejdál od nich se ocitl Gabriel Bortoleto poté, co probrzdil pravou přední pneumatiku při nájezdu do první zatáčky, za níž se musel dokonce otáčet, aby se nestřetl s bariérou.

Z jezdců top týmů jako první vytáhl měkkou sadu Russell, jenž odstartoval hromadné kvalifikační simulace na konci tréninku. Dosud prvního Leclerca ovšem nejprve předčil Verstappen, Monačan si ovšem svou pozici rychle vydobyl zpátky.

Velmi blízko od odsunutí Leclerca se nacházel při svém pokusu Norris, jeho naděje však zhasl Alexander Albon, který Brita omezil v sedmnácté zatáčce a přinutil jej opustit trať.

Nakonec si Leclerc potvrdil své vítězství v FP1 zlepšením svého předchozího nejlepšího času a předčil ve výsledkové listině postupně Verstappena, Oscara Piastriho, Hamiltona (který měl v závěru namále s audi Nica Hülkenberga) a až pátého Antonelliho s Russellem hned za sebou, více než tři čtvrtě sekundy za vítězem.

Pozice Jezdec Tým Čas Ztráta Počet kol
1 Charles Leclerc Ferrari 1:29,310 — 41
2 Max Verstappen Red Bull 1:29,607 +0,297 41
3 Oscar Piastri McLaren 1:29,758 +0,448 35
4 Lewis Hamilton Ferrari 1:29,777 +0,467 35
5 Andrea Antonelli Mercedes 1:30,079 +0,769 24
6 George Russell Mercedes 1:30,100 +0,790 34
7 Lando Norris McLaren 1:30,208 +0,898 35
8 Pierre Gasly Alpine 1:30,587 +1,277 34
9 Isack Hadjar Red Bull 1:30,873 +1,563 40
10 Carlos Sainz Williams 1:30,930 +1,620 37
11 Franco Colapinto Alpine 1:31,015 +1,705 33
12 Alexander Albon Williams 1:31,024 +1,714 39
13 Oliver Bearman Haas 1:31,091 +1,781 35
14 Gabriel Bortoleto Audi 1:31,111 +1,801 28
15 Nico Hülkenberg Audi 1:31,595 +2,285 33
16 Esteban Ocon Haas 1:31,635 +2,325 36
17 Liam Lawson Racing Bulls 1:31,648 +2,338 41
18 Sergio Pérez Cadillac 1:32,047 +2,737 25
19 Fernando Alonso Aston Martin 1:32,593 +3,283 29
20 Valtteri Bottas Cadillac 1:32,762 +3,452 33
21 Arvid Lindblad Racing Bulls 1:32,862 +3,552 41
22 Lance Stroll Aston Martin 1:32,959 +3,649 28

Formule 1 je nejprestižnější motoristická soutěž na světě. Každý rok se jezdí desítky velkých cen, které sledují miliony fanoušků. Zajímá vás, jak F1 funguje, jaké jsou pravidla a co vše tento sport obnáší?

👉 Manuál F1 | Co je formule 1 | Kde sledovat formuli 1 | Proč se F1 nazývá formule 1?

Sdílejte na:
Zavřít

Autor článku:

Studuji mediální studia se specializací na komunikační studia. Zajímám se o motorsport, konkrétně F1 a MotoGP. Obě disciplíny, mezi nimiž nemám favorita, zarytě sleduji přes deset let, přičemž o nich píšu již více než tři roky. U motorsportu mě nejvíce zajímá nejen jeho historie a její vztah s přítomností, ale…

Další články autora →

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Další články