VC Španělska: Živý přenos

VC Španělska: Živý přenos

Přinášíme přímý přenos závodu z nového okruhu Madring. Článek je průběžně aktualizován.

V Madridu vylo 30 °C  a teplota tratě se pohybovala okolo 53 °C. Nikdo prozatím nedokázal odhadovat, jak se závod vyvine. Otázka spíše zněla, budou červené vlajky?

Zajímavé strategie ohledně pneumatik na start z top 10. Softy nasadil Verstappen, Hamilton. Středně tvrdou sadu Norris, Antonelli, Colapinto a Lindblad. Tvrdou sadu pneumatik Leclerc, Russell, Piastri a Lawson.

Start

Start závodu se povedl Hamiltonovi, ale neměl se jak posunout před Norrise a Antonelliho.

Norris si udržel vedení před Italem, ale následně Max Verstappen dokázal během kola se posunout na druhou pozici před pilota Mercedesu.

Komisaři prošetřovali výlety mimo trať z první zatáčky.

2. kolo

Lando Norris měl na začátku kola náskok přes 1,2 sekundy na Maxe Verstappena. Prozatím se závod obešel kolizí, pro které by byl potřeba povolat safety car.

4. kolo

Inženýr Maxe Verstappena mu doporučil, ať vrátí místo Lewisovi Hamiltonovi z prvního kola. Nizozemec byl naštvaný, nicméně následně pustil před sebe Antonelliho a Hamiltona.

Brit oznámil Ferrari, že má problém s brzdovým pedálem.

5. kolo

Problémy u Hamiltona přetrvávaly a Verstappen toho okamžitě využil a předjel ho, tentokráte dle předpisů.

Hamilton následně pustil před sebe svého týmového kolegu. Sedminásobný mistr světa se propadl na 10. pozici!

6. kolo

Lewis Hamilton se propadl na poslední pozici, nemohl brzdit. Od Ferrari dostal příkaz, že nemá zastavit na trati, aby nevyvolal safety car. Na konci kola zajel do boxů a odstoupil ze závodu.

Brit tak poprvé v letošní sezóně nedokončil závod.

9. kolo

Lando Norris navýšil náskok na druhého Antonelliho na 4,5 sekundy. Pilot McLarenu prozatím měl závod pod kontrolou.

10. kolo

Závod se přenesl do očekáváné vyčkávací fáze. Kdo jako první zajede do boxů a spustí lavinu zastávek?

Liam Lawson předjel šestého Franca Colapinta.

12. kolo

Lando Norris navýšil náskok přes 6 sekund na druhého Andreu Kimiho Antonelliho. Prozatím Ital nedokázal najít odpověď na tempo McLarenu.

13. kolo

Carlos Sainz a Fernando Alonso měli kontakt. Dvojnásobný mistr světa to okomentoval slovy, že ho pilot Williamsu tlačil na zeď.

14. kolo

Žluté vlajky! Lance Stroll skončil ve zdi. Kanaďan měl problémy s brzdami. Byl následně aktivován safety car a Lando Norris měl velkou smůlu, protože zrovna projel kolem nájezdu do boxů.

15. kolo

Do boxů ale zamířili všichni ostatní. Z top 10 tak nestavěli Norris a Leclerc. Na konci kola byl závod opět obnoven a to znamená, že Lando Norris zajel do boxů, když už se závodilo naplno! Pilot McLarenu měl dlouho zastávku v boxech a propadl se až za Russella na pátou pozici!

16. kolo

Vedení tak přebral Leclerc, následovaý Antonellim, Verstappenem, Russellem, Norrissem. Za pilotem Ferrari všichni byli v boxech.

17. kolo

Antonelli byl již nalepený na zadním křídle Ferrari Charlese Leclerca.

18. kolo

George Russell se dotazoval, jestli jede až do konce. Jeho inženýr mu oznámil, že spíše bude znova stavět.

20. kolo

Charles Leclerc byl prozatím ve vedení. Uvidíme, co Ferrari zkusí vymyslet za strategii.

21. kolo

Carlos Sainz dostal penalizaci 5 sekund za zavinění kolize s Fernandem Alonsem.

Článek je průběžně aktualizován.

Formule 1 jezdí na okruzích po celém světě – v ikonickém Monaku, na historické Monze, československými fanoušky oblíbeném Hungaroringu, v přímořské Yas Marině v Abú Zabí, která rozhodla o nejednom mistrovství, na nejmodernějším okruhu v Las Vegas nebo britském Silverstone, kde má šampionát svůj počátek. Každý okruh má svá specifika, rekordy a každý pamatuje nezapomenutelné momenty.

👉 Přehled okruhů F1 | Kalendář závodů | Jak dlouho trvají závody? | Kde se konají závody F1?

Sdílejte na:
Zavřít
jan fridrich

Autor článku:

Formuli 1 sleduje přes 20 let, od roku 2017 píše pro Svět Formule a od října 2020 působí jako šéfredaktor. Jeho nejoblíbenější jezdec je Michael Schumacher a je fanouškem Ferrari. V případě zájmu o spolupráci ho můžete kontaktovat na: jan.fridrich@svetformule.cz.

Další články autora →

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *