Jan Fridrich
Formuli 1 sleduje přes 20 let, od roku 2017 píše pro Svět Formule a od října 2020 působí jako šéfredaktor. Jeho nejoblíbenější jezdec je Michael Schumacher a je fanouškem Ferrari. V případě zájmu o spolupráci ho můžete kontaktovat na: jan.fridrich@svetformule.cz.
Kvalifikaci v Barceloně ovládl George Russell před Lewisem Hamiltonem a Andreou Kimim Antonellim. V Q3 byla kvalifikace přerušena červenými vlajkami, které způsobil Charles Leclerc. Monačan nezkrotil svůj monopost a skončil v bariéře.
Dramatickou Velkou cenu Monaka ovládl Andrea Kimi Antonelli před Lewisem Hamiltonem. Třetí pozici obsadil Isack Hadjar. Dvakrát na trať vyjel safety car, několik pilotů dostalo penalizaci za překročení rychlosti v boxech a následně červené vlajky kvůli problémům s asfaltem v poslední zatáčce. Na to doplatil Lance Stroll i domácí Charles Leclerc.
Dramatickou kvalifikaci v Monaku ovládl Andrea Kimi Antonelli, druhý se umístil Max Verstappen a třetí skončil Lewis Hamilton. Domácí Charles Leclerc odstartuje jako čtvrtý.
Čtvrtou výhru v řadě získal Andrea Kimi Antonenelli, druhý dojel Lewis Hamilton a na třetím místě skončil Max Verstappen. Piloti Mercedesu ukázali nádherné souboje, které připomínali souboje Hamiltona a Rosberga z roku 2014.
Pole position v Kanadě získal George Russell, který těsně porazil svého týmového kolegu Andreu Kimiho Antonelliho. Třetí byl Lando Norris. Mercedes si tak zajistil první řadu.
Dramatický sprint v Kanadě ovládl George Russell, druhý dojel Lando Norris a na třetím místě skončil Andrea Kimi Antonelli. Piloti Stříbrných šípů předvedli velmi tvrdé souboje.
George Russell získal pole position před týmovým kolegou Andreou Kimim Antonellim. Třetí se umístil Lando Norris. Sprintová kvalifikace se protáhla kvůli opravám bariéry po nehodě Fernanda Alonsa.
Vynucená pětitýdenní přestávka paradoxně všem pomohla, jak formuli 1, tak i týmům. Královna motorsportu měla čas analyzovat data a navrhla řešení, která by měla pomoci udělat nová pravidla schůdnější a vrátit zpátky DNA závodění. Jak to dopadlo? To je prozatím těžké říci, ale minimálně jsou v širším souboji o špičku čtyři týmy.
Právě vychází v pořadí již jedenácté číslo motoristického časopisu Racing Journal, na kterém se podílí i naši redaktoři. A na co se můžete těšit v aktuálním jarním čísle Racing Journalu? Titulku tentokrát zdobí fotografie Nikiho Laudy od Jiřího Maršíčka, který se na svět motorsportu dívá skrz hledáček už nějakou tu dobu.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur odmítá, že by měl jakýkoliv podíl na psychické odolnosti Lewise Hamiltona. Britský jezdec se po těžké první sezóně v Maranellu dokázal oklepat a po nedávném ukončení dlouhého čekání na vítězství se letos vrátil mezi hlavní kandidáty na zisk mistrovského titulu.
Díky systému ADUO, chystá italská stáj již druhou změnu u své pohonné jednotky za tuto sezónu. První sérii změn stáj představí již v Rakousku. Ferrari doufá, že díky úpravám sníží náskok Mercedesu v šampionátu.
U příležitosti Mezinárodního dne žen inženýrek, který připadá na 23. června, Laura Müellerová promluvila o cestě, která vedla až do stáje týmu Haas, o těžkých začátcích a o tom, co by poradila dalším ženám, které mají ambice udělat kariéru ve formuli jedna.
Max Verstappen ocenil výkony Kimiho Antonelliho v úvodu letošní sezóny formule 1. Pilot Mercedesu ovládl pět ze sedmi dosavadních závodů a po loňské složité nováčkovské sezóně ukazuje obrovský progres. Podle nizozemského pilota se tento raketový vzestup dal očekávat.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton poprvé v letošní sezóně výrazně promlouvá do boje o mistrovský titul. Po triumfu v Barceloně dýchá na záda vedoucímu Mercedesu, italská stáj ale podle něj musí okamžitě zařadit vyšší rychlostní stupeň.
Šéf Mercedesu Toto Wolff důrazně varuje před zavedením umělého vyrovnávání výkonů ve formuli 1. Reaguje tak na nová motorová pravidla a odmítá zákulisní politiku, která podle něj ničí motorsport.
Jak se dalo očekávat, nový americký tým zahájil své působení ve formuli 1 na úplném konci startovního pole. Díky pravidelným vylepšením vozu MAC-26 se ale Cadillacu daří postupně zlepšovat svou výkonnost.
Dnes došlo k důležitému kroku na cestě ke zlepšení rozpačité situace, ve které se F1 od začátku aktuální sezóny nachází. Světová rada motoristického sportu oficiálně schválila navrhované úpravy pravidel s platností od příštího ročníku.
V Montrealu tým ze Surrey nasadil nové přední křídlo, vzápětí ho ale ihned odmontoval a vrátil až do závodu v Barceloně. Týmový šéf Andrea Stella nyní vysvětluje, co stálo za tímto rozhodnutím.
Lewis Hamilton svým vítězstvím ve španělské Barceloně prodloužil svůj rekord v nejdelším časovém období mezi první a (zatím) poslední výhrou. Kdo další se v tomto ohledu zapsal do historie? Přesně o tom je nová epizoda našeho pořadu Deníček efjedniček.
Monacká kauza bude mít pokračování a jen tak brzy neskončí. Red Bull a McLaren ji poženou před Mezinárodní odvolací soud, proti jehož verdiktu se už žádná ze stran nebude moci odvolat, a ten tak bude konečný.
Rakouský okruh Spielberg přivítá Velkou cenu Rakouska a Ferrari po výhře v Barceloně slibuje další vylepšení. Lewis Hamilton získal novou vlnu sebevědomí a bude se chtít znovu předvést, naopak jeho týmový kolega Charles Leclerc se bude snažit o napravení své pověsti po dalším neúspěšném závodě. Ve hře je ale stále Mercedes, který letos zatím předvádí nejlepší výkon.
SvětFormule.cz