Madring: Velká premiéra se vším všudy

Šílenství Madring

Nový okruh, nové místo. To vždy vyvolá otázky, zda bude vše hotové včas a zda bude vše kolem připravené. Splní trať očekávání? Protože minulost někdy ukázala zklamání nad novými projekty. Nicméně Madrid byl připraven, a to i přesto, že ve čtvrtek proběhly poslední úpravy ve výstavišti IFEMA, kolem kterého byl okruh postaven. Domácí pilot a ambasador Carlos Sainz projevil o výběru místa nadšení.

„Je to opravdu skvělé město. Vždy jsem ho doporučoval každému, kdo chce navštívit evropské hlavní město, které není tak známé, ale v posledních letech se hodně rozvíjí.“

„Nechápejte mě špatně, určitě to můžeme zvládnout mnohem lépe a letos se hodně naučíme o tom, jak zlepšit pořádání závodu formule 1. První pokusy jsou vždycky těžké. Ale Madrid bude velmi vstřícný a my se postaráme, abychom splnili očekávání a udělali z této velké ceny klasiku formule 1.“

Nový pokračovatel

Okruh v Madridu představuje novou generaci evropských okruhů a před závodem byla ohlášena novinka týkající se mladé generace závodníků. Tým Red Bull oznámil, že Robin Räikkönen, syn mistra světa z roku 2007 Kimiho, se připojil k juniorskému programu týmu.

Kimi, známý jako „Iceman“, nasbíral během 19 sezón ve formuli 1 celkem 21 vítězství a 103 pódiových umístění, a jeho jedenáctiletý syn již dosáhl úspěchů v národních i mezinárodních mistrovstvích v motokárách. Další etapu jeho cesty nyní podpoří program, který formuli 1 dal takové piloty jako Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo a Maxe Verstappena.

Perfektní kolo, smolný konec

Madring již dle své 550 metrů dlouhé nakloněné zatáčce č. 12, blízkým bariérám a technicky náročným zatáčkám sliboval napínavý souboj o pole position. V poslední části zajel Lando Norris, podporovaný společností Allwyn, o celou sekundu lepší čas než v Q2 a vybojoval start z prvního místa před favority Andreou Kimim Antonellim, Maxem Verstappenem a Lewisem Hamiltonem.

Kolo, kterým si pilot týmu McLaren zajistil pole position, stejně tak i start do závodu. Ujal se vedení a nastavil tempo, setřásl Antonelliho i zbytek startovního pole. Ale 13. září, ve 13. kole závodu, Landovi došlo štěstí.

Problémy s brzdami donutily Lance Strolla z Aston Martinu zastavit na okraji trati, což spustilo virtuální safety car. Zatímco jeho soupeři díky omezení rychlosti na trati získali výhodu v podobě rychlé zastávky v boxech, Lando na tom tratil, protože projel kolem vjezdu do boxů pět sekund před spuštěním VSC a do boxů zajel až chvíli po jeho skončení. To ukončilo jeho naděje na vítězství a nakonec obsadil 3. místo.

Kimi přidal další body

Poté, co Lando přišel o vedení, vybojoval Antonelli své osmé vítězství v sezóně před Maxem Verstappenem, čímž si tento mladý Ital vybudoval 81bodový náskok v Poháru jezdců před týmovým kolegou Georgem Russellem, který na okruhu Madring dokázal vybojovat pouze páté místo. Po závodě Russell téměř přiznal porážku.

„Ani nepřemýšlím o tom, že bych byl v boji o titul, protože si nemyslím, že v něm jsem. Díky tomu se můžu soustředit závod po závodě a prostě se snažit vyhrát co nejvíc. Co má být, to bude.“

Budou změny?

Carlos Sainz tedy řekl, že okruh v Madridu sice nebude dokonalý, ale že bude otevřený novým nápadům. Do příště se asi bude muset změnit, protože piloti nebyli s jeho provedením spokojení.

Úzká trať předjíždění zrovna neusnadňovala a Gabriel Bortoleto z týmu Audi to odstartoval tím, že prohlásil, že během závodu málem usnul. Do debaty se zapojil i Lando, který řekl, že by měly být provedeny změny, aby si závod užili všichni, včetně fanoušků. Později organizátor závodu slíbil, že příští rok bude závod lepší.