Do konce sezóny nám zbývají pouze čtyři závody, přesto McLaren neukončil vývoj letošního auta. Britská stáj má v plánu vozit na okruhy nové součástky, které mají přinést značná zlepšení ve výkonnosti.
Britská stáj McLaren pro příští rok lehce pozmění filosofii monopostu, což může být chápáno jako velmi riskantní krok. Vedení týmu se snaží fanoušky uklidnit, podle nich McLaren letošní progres nezahodí, naopak se posune vpřed.
Šéf McLarenu Andreas Seidl si myslí, že by pro F1 v budoucnu nebylo ideální mít kvalifikaci v den závodu, přestože se v Japonsku tento formát osvědčil.
Fernando Alonso se během VC Itálie vrátí do paddocku Formule 1. McLaren připouští, že by mohl nahradit Landa Norrise, pokud by bylo zranění nohy vážnější.
Pro rok 2020 má McLaren jasné plány. Chce snížit velkou ztrátu. Podle šéfa týmu Andrease Seidla je letošní vůz základem pro splnění cíle.
McLaren odhalil, že problém s pistolí na kola mohla za pomalý pitstop, který stál Landa Norrise šance na nejlepší týmový výsledek sezóny.
Hlavní ředitel týmu McLaren Andreas Seidl se zaměřil na vývoj nového větrného tunelu „od prvního dne“ své nové role v týmu.
Po několika sezónách plných strastí a neúspěchu vykazuje letos McLaren známky zlepšení. V tuhle chvíli je stáj z Wokingu na čtvrtém místě v poháru konstruktérů s 20bodovým náskokem na pátý Renault.
Šéf stáje McLaren Andreas Seidl se nechal slyšet, že mu představa nového týmu v současné F1 přijde nereálná. Noví investoři podle něj nejsou ochotni investovat peníze, které jsou k úspěchu ve Formuli 1 potřeba.
SvětFormule.cz 
