Koupě se nekoná! Alpine se béčkem Mercedesu nejspíš nestane

Každému velkému týmu by se hodil podíl nebo alespoň výraznější vliv v nějakém slabším týmu, a to hned z několika důvodů. Jedním z nich může být možnost umístit do něj svého juniora anebo také přístup k více datům potřebných například k vývoji pohonné jednotky.

V dnešní době se to však vyplatí také ekonomicky, neboť týmy formule 1 stále nabývají na hodnotě a jeví se jako dobrá investice.

Na současném roštu mají regulérní béčko pouze Red Bull, který má stejného majitele jako Racing Bulls, a Ferrari. To sice nemá s vlastnickou strukturou svého zákaznického týmu Haas nic společného, přesto je mezi nimi vazba o něco větší, než je mezi dodavatelem a odběratelem zvykem. Haas od týmu z Maranella odebírá v podstatě vše, co je povoleno. Nicméně v poslední době prohlubuje americká stáj spolupráci také s japonskou Toyotou.

Před několika měsíci se objevily první spekulace o tom, že Toto Wolff má zájem odkoupit menšinový podíl v týmu Alpine, který od letošní sezóny odebírá pohonné jednotky právě od německého výrobce. Jeho motivací, jak sám přiznal, je však pouze zisk, takže rozhodně nekoupí podíl, který bude cenově nadhodnocen.

Jenže to se nejspíš právě teď děje. Firma Otro Capital se snaží prodat svůj 24% podíl nějakému kupci. Podle BBC Sport, který se odkazuje na důvěryhodné zdroje, by si za tuto část týmu představovala 720 milionů dolarů (asi 15 miliard korun českých), což by znamenalo, že hodnota celého týmu z Enstone by činila 3 miliardy dolarů (asi 62,5 miliardy korun českých).

Rakušan v čele Stříbrných šípů ovšem mířil na trochu nižší částku. Ve svém plánu počítal s hodnotou francouzské stáje ve výši mezi 2,2 a 2,4 miliardami dolarů (46–50 miliard korun českých), což je oproti požadované částce značný rozdíl.

BBC Sport dále citoval jednoho ze zasvěcených lidí: „Rozumíme tomu tak, že diskuze byly zastaveny.“

Samotný Wolff se k těmto odhadům ještě nevyjádřil. Když byl požádán o komentář, nebyl dostupný.

Pokud se tedy Mercedesu nevyplatí investovat do týmu vedeného Flaviem Briatorem, co to pro Alpine znamená?

Většinový podíl drží a držet také bude skupina Renault, která na konci loňského roku přestala s vývojem vlastních pohonných jednotek, čímž Alpinu vzala status továrního týmu. Nicméně těch čtyřiadvacet procent stejně bude muset někdo odkoupit.

Mimo Tota Wolffa byl se zájmem o podíl v týmu nacházejícím se v současnosti na pátém místě průběžného pořadí spojován také jeho odvěký rival Christian Horner. V poslední době však spekulace o tomto spojení výrazně utichly a co se týče bývalého šéfa rudých býků, tak se spíše mluví o jeho angažmá u čínského výrobce BYD, který by se rád stal dvanáctým týmem královny motorsportu.

Kdo bude menšinovým akcionářem stáje, tedy ještě není známo, avšak přinejmenším už byl představen oficiální název týmu pro rok 2027, ve kterém bude hrát opět výraznou roli titulární sponzor. Rakouskou firmu BWT, zabývající se filtrací a úpravou vody, nahradí italská oděvní společnost Gucci. Tým ponese název Gucci Racing Alpine Formula One Team.

Na řadu přijde také změna barev. Zmizí růžová a objeví se barvy Gucci. Možná se nám vrátí černo-zlaté zbarvení.