Podnik WEC, který zavítal na italskou Imolu, přinesl napínavou bitku mezi týmy, které jsou si velmi vyrovnané. Velkou roli hrály strategie, pit stopy, ale i počasí, které bylo proměnlivé po celý závodní víkend.
Také letošní vydání klasika 24h du Mans trpělo nedostatkem účastníků v nejsilnější třídě „Hypercar“. Obě tovární Toyoty proto mohly porazit jen defekty. Japonci ovšem vážné problémy neměli. Závodily jakoby ve vlastní lize a nakonec slavily zcela dominantní vítězsví stylu 1-2 o jehož hodnotě se jistě dá diskutovat…
První závod letošního šampionátu vytrvalostních závodů WEC ve Spa-Francorchamps vyhrál dle očekávání vůz Toyota GR010 postavený dle nově zavedené třídy FIA Hypercar. Japonci se při tom ovšem museli prosadit jen proti soukromé konkurenci.
Toyota na facebooku publikovala fotografie monopostu TF110, s kterým měla japonská automobilka nastoupit do sezóny 2010. Závodit v něm měl Kazuki Nakadžima. Bohužel se ale poslední japonský monopost formule 1 na závodní trať nepodíval.
Fernando Alonso podstoupí rozsáhlý tréninkový program s Toyotou na Dakar 2020, přestože zatím nebylo potvrzeno, že se této události zúčastní.
Debut nového hypercaru od Toyoty plánuje japonská automobilka na červen příštího roku. S monopostem se chce zúčastnit šampionátu WEC v sezóně 2020/21.
Fernando Alonso pravděpodobně nezůstane pro příští sezónu ve FIA World Endurance Championship season jezdecem Toyoty, se kterou jezdil v kategorii LMP1.
SvětFormule.cz