Roman Klemm Automobilové závody pravidelně sleduje od poloviny 70. let. Po ukončení vlastní aktivní závodnické kariéry se zhruba 30 let věnuje žurnalismu. Mimo v češtině pravidelně zveřejňuje také v německém a anglickém jazyce. Jeho články byly tištěny i v ruštině, italštině, polštině a čínštině. Mimo to je autorem několika knih o motorsportu. Pro Svět Formule pracuje zhruba 15 let.
Hlavní závod formule 2 v rámci Velké ceny Monaka vyhrál stylem velkého šampiona teprve 17letý Theo Pourchaire ze sousedního Cannes. Zatímco Francouzsští nadšenci slavili hvězdný okamžik motorsportu, před cestou domů balil Charouz Racing Systems nulovým bodovým kontem…
Za obtížných povětrnostních podmínek – startovalo se za mokra a dojíždělo se na suché stopě – se ve druhém sprintu formule 2 v Monaku prosadil pilot týmu Hitech, Liam Lawson z Nového Zélandu. Charouz Racing System přišel o zasloužený bod jen chybkou soupeře.
Jako je letos novým zvykem, konají se za víkend tři závody F2. Ne jinak tomu je v Monaku. Na tomto specifickém okruhu má ovšem nesportovní „otočené pořadí ve sprintech“ větší dopad na výsledky, než kde jinde. Číňan Kuan-jü Čou bral po zpackané kvalifikaci darovanou pole position rád – a na trati, kde se de facto nedá předjíždět, ji bez větších problémů proměnil ve vítězství v pátečním sprintu. Z pohledu českého týmu Charouz Racing System se jen odehrálo to, co se v trénincích rýsovalo: jezdci Boba Vavříka dnes zůstali bez bodů.
Teprve 17letý Theo Pourchaire v monacké kvalifikaci ukázal, že je ohromnou nadějí Francie. Mladík, který teprve před dvěma lety s týmem Antonína Charouze vyhrál německý šampionát F4, se minulý rok tak dobře uvedl ve formuli 3, že mu zodpovědní Renaultu hned umožnili postup do formule 2 – a Theo je v kvalifikaci do nejdůležitějšího podniku roku nezklamal… Oba vozy Charouz Racingu to nebudou mít lehké, dosáhnout v Monte Carlu na body: dosažený 13. respektive 20. čas Beckmanna se Samaiou a k tomu úzké uličky knížectví neumožňující předjetí, jsou špatnými faktory pro zbytek víkendu…
Po úspěšné otvíracím závodu v Barceloně vyhrála vynikající posádka Orecy-Gibson belgické stáje WRT v sestavě Robert Kubica, Louis Delétraz, Yifei Ye také druhý závod ELMS na Red Bull Ringu. Polák se Švýcarem a Číňanem za sebou nechali za obtížných povětrnostních podmínek dva silné, ruským sponzorem G-Drive nasazené, Aurusy-Gibson.
První závod šampionátu ADAC GT Masters v Motoparku Oschersleben měl kupodivu relativně klidný průběh. Žlutý HTP Mercedes italského polemana Marciella de facto nedal první místo z ruky a jeho druhý pilot, Němec Buhk, ho s přehledem dovedl k vítězství.
Pilot formule 3 Charouz Racing Systemu, Američan Logan Sargeant, bude tento víkend debutovat ve sportovních prototypech a svůj nástup do ELMS patřičně okořenil nejrychlejším časem dnešní kvalifikace.
V Oscherslebenu se konal první závod šampionátu ADAC GT4 Germany, ve kterém debutovala Češka Gabriela Jílková. Hned na úvod se jí podařilo přesvědčit a skončila se svým týmovým kolegou Robertem Haubem senzačně pátá. Závod vyhrál BMW posádky Piana-Schrey.
Nedělní hlavní závod FIA F3 v Barceloně vyhrál stylem start cíl Nor Dennis Hauger. Také z českého pohledu se jednalo o uspokojivý výsledek: Logan Sargeant se 9. Místem znovu postaral o body Charouz Racing Systemu, Roman Staněk (Hitech) si vyjel první bodík roku.
Vozy formule 1 se poprvé v historii představí na Madringu. Vybrali jsme pro Vás pár zajímavostí nejen k novému španělskému okruhu do našeho kvízu.
Formule 1 v rámci čtrnáctého podniku sezóny 2026 zavítá na zbrusu nový okruh Madring, který leží (jak jméno napovídá) ve španělském Madridu. Okruhu dominuje půl kilometru dlouhá klopená zatáčka a na jezdce čeká převýšení, dlouhé zatáčky i technické úseky a tunely.
Lando Norris vybojoval v madridské kvalifikaci nečekanou pole position, když o pouhých 11 tisícin sekundy porazil Kimiho Antonelliho. Britský pilot přitom v poslední zatáčce chyboval a sám v rádiu přiznal, že se bál nárazu do zdi.
Mladíček Arvid Lindblad v pátek rozbil svůj monopost, přesto v madridské kvalifikaci vybojoval elitní desítku. Talent týmu Racing Bulls si z těžkého karambolu hlavu neláme a chyby bere jako nutnou součást růstu.
Liam Lawson zažil v madridské kvalifikaci hořké zklamání. Zatímco dopoledne ukazoval slibnou rychlost, v rozhodujících chvílích se jeho monopost propadal. Novozélanďan otevřeně přiznává, že náhlou ztrátu tempa nechápe.
McLaren v posledních týdnech dominuje kvalifikacím. Lando Norris triumfoval ve třech z posledních čtyř, i když objektivně je třeba dodat, že Hungaroring, Zandvoort a Madring jsou tratě s podobným profilem.
Red Bullu a Maxovi Verstappenovi dnešní kvalifikace vyšla nad očekávání dobře. Nizozemec bude zítra startovat ze třetí příčky a za příznivých okolností by mohl ohrožovat Landa Norrise v čele.
Po prvních pokusech v poslední části kvalifikace vše vypadalo pro Tifosi tak nadějně. Lewis Hamilton se vyšvihl na první příčku, avšak v rozhodujícím okamžiku nedokázalo Ferrari konkurovat pohonné jednotce Mercedesu.
Sobotní závody Masaryk Racing Days 2026 na brněnském okruhu s přehledem vede Jenzer Motorsport. Páteční tréninky a kvalifikace byly deštivé a na vodě získal pole position švýcarský jezdec Georgiy Zasov. V sobotu se ale vyčasilo a oba závody F4 CEZ s přehledem vedl tým Jenzer Motorsport.
Navzdory slibné pozici v závěru se George Russell neprobojoval do nejlepší trojice dnešní kvalifikace v Madridu. Nakonec skončil až na šestém místě a na špičku v podstatě během celé kvalifikace ztrácel.
Lando Norris si v kvalifikaci na Velkou cenu Španělska vyjel pole position. Vedle pilota McLarenu se do první řady postaví Andrea Kimi Antonelli z Mercedesu, ze třetího místa odstartuje Max Verstappen. Co po kvalifikaci řekla trojice nejrychlejších jezdců?
První kvalifikaci na okruhu Madring ve Španělsku ovládl Lando Norris před Andreou Kimim Antonellim a třetí skončil Max Verstappen. Překvapivě nebyly během kvalifikace ani jednou vyvěšeny červené vlajky a vše proběhlo v poklidu.
Na okruhu Madring proběhl poslední volný trénink před kvalifikací, ve které se očekává několik červených vlajek. Do soboty vstupují v pozici jednoznačných favoritů Mercedesy. Závěrečný trénink musel být prodloužen kvůli velmi dlouhé červené vlajce po nehodě Lewise Hamiltona.
Max Verstappen se příští týden v Silverstone postaví neobvyklé výzvě. Z konce roštu se během 30 kol pokusí předjet všech 100 soupeřů na motokárách. Přiznal přitom, že se na závod vůbec nepřipravoval.
SvětFormule.cz