Italská stáj má za sebou první rok spolupráce s Hondou, výkonnost přitom předčila očekávání. Sezónu však poznamenala také řada velkých havárií, které Toro Rosso přišly na spoustu peněz.
Stáj z Milton Keynes obsadila v sezóně 2018 celkové třetí místo v Poháru konstruktérů, když byla mimo Mercedes a Ferrari jediným týmem, který dokázal dosáhnout na vítězství v závodě. Red Bull je přitom přesvědčen, že měl nejlepší šasi ve startovním poli.
Problémy s motorom Honda boli len tri. Jeden súvisel s nie úplne dokončenou prípravou na sezónu, druhý nebol chybou továrne a tretí súvisel s vývojom na ďalšiu sezónu.
Pilot Mercedesu se v roce 2018 stal pětinásobným mistrem světa Formule 1, vstoupil tak do úzké společnosti legend, ve které se nachází už pouze Juan Manuel Fangio a Michael Schumacher. Brit přitom na dráze předvádí dech beroucí výkony, nad kterými lidé jen žasnou, říká Ross Brawn.
Jazdec tímu Haas mal veľmi nevydarený úvod sezóny. Niečo pokazil tím, ale hlavne on robil veľa chýb. Po prvej tretine sezóny sa dokázal spamätať.
Současný systém je často kritizován jako příliš neobjektivní, neboť v některých situacích pro pilota neznamená žádnou změnu, jindy jej přehnaně penalizuje za prohřešek, který nezpůsobil přímo on jako jezdec. Při větším počtu trestů je pak pořadí na roštu nepřehledné.
Držitel čtyř jezdeckých a čtyř konstruktérských titulů stále čeká na přesnější nástin vývoje sportu po skončení platnosti současné Concordské dohody. Jelikož jednání váznou, pohrozil znovu odchodem.
Staviť na jedného plateného jazdca a na druhého jazdca, ktorý síce niečo vie, ale stále je platený, sa ukázalo ako krok mimo. Veľmi mimo. Ani kopec peňazí nepomohol Williamsu s jeho tragickou formou.
Minulý rok boli v Toro Rosso pomerne nervózni, Honda nemala najlepšiu vizitku a odkopol ju Sauber. Dnes má podpísaný kontrakt s Red Bullom.
SvětFormule.cz