Tradiční britská stáj Williams má za sebou těžký vstup do sezóny. Největším problémem je nadváha 28 kilogramů. Šéf týmu věří v plán a po létě chce zrychlit o více než sekundu.
Williams se vloni probojoval do středu pole. Ozdobou značného posunu výše byla podiová umístění Carlose Sainze v Ázerbájdžánu a Kataru. Tým z Grove celkově skončil pátý a letos se čekaly pravidelné boje v první části startovního pole.
Opak je pravdou. Modré monoposty mají za sebou už jen Cadillac a Aston Martin. V prvních třech závodech Williams získal jen dva body a v průběžném hodnocení se krčí až na devátém místě, i přesto, že má pod kapotou nejsilnější motor na roštu.
Největším problémem je váha. Britská stáj má údajně nadváhu 28 kilogramů, což je ve světě F1 značná nevýhoda. To ale nemusí trvat dlouho. Šéf týmu James Vowles věří svému plánu a jeho monoposty by měly začít výrazně hubnout.
„Není složité ubrat váhu. Už dnes mám k dispozici všechny potřebné informace a znám kroky, jak váhu nejen snížit, ale dostat se pod váhový limit. Nebýt rozpočtových stropů, výrobu bychom zahájili už na začátku sezóny a do pár týdnů bychom měli hotovo.“
„Teď se snažíme načasovat balíky úprav tak, abychom byli efektivní. Je to složité. Naštěstí víme, kde je problém a také víme, jak ho vyřešit. Nyní je to pouze otázka času, kdy se na limit dostaneme,“ nechal se slyšet Vowles.
První redukce hmotnosti má přijít už tento víkend v Miami. Následovat budou další balíky vylepšení během letních měsíců a na italské Monze by měl Williams splnit svůj úkol a dostat se pod váhový limit.
Týmu se pak otevře mnohem více prostoru pro rozložení váhy, ušetří pneumatiky a materiál. Na konci tohoto vývojového procesu by měly být monoposty o více než sekundu rychlejší, což by mohlo Williams katapultovat zpět do středu pole.
Formule 1 nejsou jen úspěšní jezdci, ale i špičkové týmy. Ferrari, které udává tempo od samého počátku šampionátu, týmy založené závodníky jako McLaren či Williams, nebo noví šampioni Mercedes a Red Bull.
SvětFormule.cz 