Williams Racing založil Frank Williams v roce 1977. Tým patří mezi historicky nejúspěšnější ve formuli 1. Získal devět titulů mistra světa konstruktérů. Jeho jezdci vybojovali sedm titulů mistra světa.
Podrobnější informace naleznete na profilu týmu.
Carlos Sainz vysvětlil okolnosti kolize s Oscarem Piastrim během Velké ceny Maďarska, která výrazně ovlivnila boj o vítězství. Pilot Williamsu přiznal problém se systémem na volantu, kvůli kterému neměl dostatečné informace o blížícím se McLarenu, zatímco Oscar Piastri incident označil za neomluvitelný.
Oscar Piastri přišel ve Velké ceně Maďarska o šanci bojovat o vítězství po kolizi s Carlosem Sainzem a následném technickém problému. Pilot McLarenu označil incident za neomluvitelný a přiznal, že po slibném průběhu závodu se pro něj pokazilo prakticky všechno.
Carlos Sainz otevřeně přiznal, že od nového vozu specifikace B neočekává dostatečný výkonnostní skok. Podle pilota Williamsu tým ztrácí na soupeře až sekundu na kolo a návrat do pravidelného boje o body bude vyžadovat mnohem zásadnější změny.
V úvodním tréninku na Velkou cenu Belgie došlo k incidentu mezi Carlosem Sainzem a Andreou Kimim Antonellim, po kterém se lídr šampionátu na Španěla pořádně zlobil.
Aktuální pravidla, která se v příští sezóně dočkají avizovaných úprav, jsou i nadále častým předmětem debat. Už delší dobu víme, že v sezóně 2027 se upraví poměr mezi elektrickým a spalovacím motorem.
Nico Hülkenberg si rýpl do Carlose Sainze v souvislosti se spekulacemi o jeho možném odchodu z Williamsu. Španělský jezdec je podle něj u Audi vítán, vzhledem k platným smlouvám a nasazení Gabriela Bortoleta se s ním ale počítá už jedině na pozici rezervního pilota.
Šéf Williamsu James Vowles připustil, že současné tempo vývoje vozu nestačí k posunu týmu vpřed. Po Velké ceně Británie zahájil Williams dvoutýdenní analýzu vylepšení, která má rozhodnout o dalším směřování sezony i přípravách na rok 2027.
Zatímco agresivní tempo vývoje Ferrari a rychlé nasazování nových dílů budí u konkurence údiv a otázky ohledně rozpočtového stropu, menší stáje mají jiné starosti. Zástupci Williamsu a Aston Martinu otevřeně vysvětlují, proč je pro týmy ze středu a konce pole podobná strategie nemožná.
Carlos Sainz dostal při Velké ceně Velké Británie v Silverstonu neobvyklý trest. Kvůli zmatku během fáze safety caru předjel bezpečnostní vůz, ačkoli na to podle sportovních komisařů neměl nárok. Williams následně přiznal, že pochybil při kontrole seznamu jezdců o kolo zpět.
SvětFormule.cz