Nechtěl jsem být hajzl, říká Verstappen
Maxe Verstappena vytočilo chování Sebastiana Vettela a pilotů Renaultu v Q3, což dal značně najevo. Nicméně s odstupem času si uvědomuje, že reakce byla přehnaná.
Ferrari je italská automobilka založená Enzem Ferrarim v roce 1939, známá především výrobou luxusních sportovních vozů a svou dlouhou a úspěšnou historií v motorsportu. Ferrari debutovalo v mistrovství světa formule 1 v roce 1950, kdy konal první ročník. Stáj získala 16 titulů konstruktérů a 15 titulů jezdců.
Podrobnější informace naleznete na profilu týmu.
Maxe Verstappena vytočilo chování Sebastiana Vettela a pilotů Renaultu v Q3, což dal značně najevo. Nicméně s odstupem času si uvědomuje, že reakce byla přehnaná.
Pro pilota Ferrari se situace zatím nevyvíjí tak, jak by si představoval a celkem se trápí. Zatímco v tréninku jej zbrzdily technické problémy, v kvalifikaci udělal „hloupou“ chybu, která ho stála drahocenný čas.
Kvalifikační ztráta Ferrari na Mercedes byla podle Vettela příliš vysoká. Němec však doufá, že pro závod má tým zbraně, ke kterým může upínat své naděje.
Italská stáj Ferrari se rozhodla, že pro závod v Číně vymění na obou svých vozech elektrickou řídící jednotku.
V prvních tréninkových na GP Číny byl nejrychlejší Vettel na střední specifikaci penuamtik. Kubica stále bojuje se svým vozem. Giovinazzi bez času.
Jak Lewis Hamilton tak i Sebastian Vettel připustili, že nevylučují po vypršení svých smluv odchod z královny motorsportu. Brit dokonce prozradil, že by se nebránil ani přestupu do Formule E.
Po Velké ceně Bahrajnu si Sebastian Vettel vyslechl pořádnou dávku kritiky, protože se opět při vzájemném souboji o pozici s Lewisem Hamiltonem roztočil. Podle bývalého pilota Renaultu se jednalo o začátečnickou chybu.
Monačan měl v Bahrajnu závod rozjetý na své první vítězství ve Formuli 1. V závěru se však kvůli problému s motorem propadl za piloty Mercedesu.
Mick Schumacher chce do Formule 1 přijít jako „kompletní pilot“. Z tohoto důvodu ale neví, jestli vstup přijde už v roce 2020 nebo až později.