Šéf Racing Bulls odmítá, že by měl Tsolov jisté místo pro příští rok

Léto začalo a v posledních týdnech se objevuje stále více spekulací týkajících se přestupů jezdců mezi týmy. Před nedávnem zveřejnil španělský motoristický deník SoyMotor zprávu, že současný pilot formule 2 Nikola Tsolov má již garantované místo v týmu Racing Bulls pro nadcházející sezónu.

Vedle bulharského závodníka se měl podle spekulací posadit Arvid Lindblad a budoucnost Liama Lawsona by závisela na rozhodnutí Maxe Verstappena, zda zůstane v Red Bullu nebo ne.

Nikola Tsolov se ve své nováčkovské sezóně ve formuli 2 v současnosti nachází na druhém místě průběžného pořadí, deset bodů za zkušenějším Gabrielem Minìm.

Vzhledem k příslušnosti bulharského závodníka k akademii Red Bullu se tato spekulace nezdála nijak nereálná, přesto šéf sesterského týmu rudých býků Alan Permane odmítl, že by existovala jakákoli garance, že se jezdec týmu Campos příští rok ve formuli 1 objeví.

„No, interně jsme o tom ještě vůbec nemluvili. Samozřejmě je v našem programu pro mladé jezdce a ve formuli 2 si vede velmi dobře,“ reagoval Permane v pátek na spekulace o budoucnosti Tsolova.

Oba dva současní jezdci týmu Racing Bulls navíc podávají solidní výkony a vstup stáje do nové éry pravidel se dá považovat za úspěšný.

Liam Lawson sice není ve spoustě závodů moc vidět, avšak po Pierru Gaslym je letos nejvyrovnanějším pilotem středu pole.

Dokonce i jeho prozatímní kariéra připomíná cestu současného pilota Alpinu. Oba byli totiž poměrně brzy povýšeni do áčkového Red Bullu a oba se krátce po svém přesunu kvůli nedostatečným výkonům vrátili zpět do Racing Bulls, potažmo Toro Rossa.

Gasly se ale z obrovského zklamání dokázal rychle oklepat a v týmu Toro Rosso, později AlphaTauri, si dokázal získat silnou pozici. V roce 2020 dokonce zvítězil v závodě na Monze. Klíčem pro Francouzovu budoucnost byl zisk sedačky v týmu mimo rodinu Red Bullu, protože jeho šance na opětovné povýšení byly mizivé.

Letos se zdá, že z přesunu zpět do béčka se dokázal oklepat také Novozélanďan, proto bude záležet, jak dokáže oslovit ostatní týmy, protože je vcelku evidentní, že výrobce energetických nápojů s ním v áčku již také nepočítá.

Druhým současným jezdcem stáje je osmnáctiletý Arvid Lindblad, který také překonal očekávání a jako nováček se nachází na třináctém místě průběžného pořadí se třinácti body.

„Tohle je osmý závod, takže jsme teprve někde na začátku druhé třetiny sezóny. Je tedy ještě velmi, velmi brzy a vůbec jsme o ničem nejednali. Nevím, odkud to přišlo, ale rozhodně to nepochází od nás,“ zavrhl Brit, který je šéfem týmu Racing Bulls od roku 2025, všechny spekulace.

Tsolov se stal členem akademie Red Bullu v roce 2024, poté co opustil juniorku Alpinu. Zatím se však nezúčastnil žádného volného tréninku ve formuli 1.

Každý tým musí čtyřikrát za rok během prvního volného tréninku posadit do svého vozu jezdce, který v F1 neodjel více než dva závody.

Právě tento víkend v Rakousku si tuto povinnost odbyla také stáj z Faenzy. V prvním tréninku se místo Liama Lawsona do vozu VCARB 03 posadil Japonec Ayumu Iwasa.

„Dobrý, velmi dobrý den. Začnu prvním tréninkem, kde Iwasa zastupoval Liama v jeho voze. Odvedl pro nás skvělou práci – prováděli jsme aerodynamické testy a zjistili jsme nějaké užitečné věci, které jsme si přenesli do obou aut pro druhý trénink,“ shrnul Permane působení úřadujícího šampiona Super Formule během prvního volného tréninku.

Před Velkou cenou Rakouska je italský tým s 41 body na šestém místě Poháru konstruktérů.