Mercedes míří na oba tituly. Kdy může slavit?

Andrea Kimi Antonelli a George Russell vedou průběžné pořadí jezdců, přičemž první jmenovaný má náskok 102 bodů. Mercedes zároveň vede Pohár konstruktérů před druhým Ferrari o 134 bodů. Za svou pozici na začátku nové éry pravidel vděčí tým jedenácti vítězstvím ze 17 Velkých cen. Většinu z nich získal v úvodu sezóny, později však soupeři jeho náskok stáhli.

Přesto Mercedes směřuje k prvnímu jezdeckému titulu od roku 2020. V následujících letech dominoval Max Verstappen a jeden titul získal také Lando Norris. Podobný vývoj nastal i v Poháru konstruktérů. Mercedes naposledy triumfoval v roce 2021. V éře monopostů s přísavným efektem dominoval Red Bull a loni McLaren. Šest Velkých cen před koncem sezóny 2026 však německá stáj opět míří na vrchol.

Antonelli může získat svůj první mistrovský titul už při následujícím závodě v Austinu. Pravděpodobnější však je, že se mu to podaří o týden později v Mexiku. Na potvrzení prvenství mezi konstruktéry si Mercedes možná bude muset počkat o něco déle.

Několik týmů má stále matematickou šanci

V Poháru konstruktérů za sezónu 2026 zbývá rozdělit 258 bodů, pokud se Velké ceny Kataru a Abú Zabí uskuteční navzdory přetrvávajícímu konfliktu na Blízkém východě.

Matematickou šanci na titul mají stále čtyři týmy. Mercedes vede před Ferrari o 134 bodů, před McLarenem o 239 bodů a před Red Bullem o 246 bodů. Páté Racing Bulls ztrácí už 478 bodů.

Může Mercedes získat titul ve Velké ceně USA?

Až příští víkend skončí Velká cena USA v Austinu, v Poháru konstruktérů bude do konce sezóny zbývat 215 bodů. Pro McLaren a Red Bull by mohlo jít o rozhodující závody, po kterých by definitivně přišly o matematickou šanci na titul. Po podniku v Austinu by totiž na Mercedes musely ztrácet nejvýše 214 bodů.

Mercedes má totiž na kontě o devět vítězství více než oba týmy. Pokud by McLaren a Red Bull v Texasu snížily svou ztrátu na 215 bodů, ze souboje o titul by přesto vypadly kvůli horší bilanci vítězství. To by znamenalo, že úřadující šampioni a Red Bull by museli v Austinu získat alespoň o 25, respektive 32 bodů více než Mercedes. Reálnou hrozbou pro německou značku tak zůstává především Ferrari.

Scuderia totiž po Velké ceně USA zůstane nejvýše 214 bodů za Mercedesem bez ohledu na výsledky v Austinu. O titulu mezi konstruktéry se proto příští víkend ještě nerozhodne.

Kdy může Mercedes získat titul mistra světa F1 v roce 2026?

Nejhorším možným scénářem pro Ferrari v Austinu by bylo, kdyby oba jeho monoposty nebodovaly, zatímco Mercedes obsadí první dvě místa. V takovém případě by se náskok německé stáje zvýšil na 177 bodů. Pokud by se tento nepravděpodobný scénář naplnil, Mercedes by zamířil do Mexico City s možností získat svůj devátý titul v Poháru konstruktérů. V historickém pořadí by se tak vyrovnal Williamsu. Před nimi by zůstaly už jen Ferrari se 16 tituly a McLaren s deseti.

Za předpokladu, že se uskuteční také Velké ceny Kataru a Abú Zabí, bude po mexickém závodě ve zbývajících čtyřech Velkých cenách k dispozici 172 bodů. Pokud by se tedy v Austinu naplnil uvedený scénář, Mercedes by v Mexiku potřeboval především zabránit tomu, aby Ferrari získalo alespoň o šest bodů více než on.

Mercedes však v této sezóně zatím ani jednou nezískal maximální počet bodů za závodní víkend, při kterém Ferrari nebodovalo. Z dosavadních výsledků vyplývá, že Mercedes získal v průměru o 7,6 bodu více než Ferrari v každé ze 17 Velkých cen. Pokud by se stejný trend zopakoval i během následujících dvou závodů, náskok Mercedesu by dosáhl 149 bodů.

Získat titul už v Mexiku tak pro Mercedes nebude jednoduché. O prvenství se s největší pravděpodobností rozhodne až ve Velké ceně São Paula, kde by Stříbrné šípy mohly slavit titul mistrů světa.