Seidl chce zpřísnit pravidla, aby se zabránilo kopírování
Šéf McLarenu Andreas Seidl chce, aby byly pozmněněny technická pravidla a upravilo se, do jaké míry se mohou monoposty kopírovat.
Šéf McLarenu Andreas Seidl chce, aby byly pozmněněny technická pravidla a upravilo se, do jaké míry se mohou monoposty kopírovat.
Ne každá rivalita mezi týmovými kolegy má dlouhého trvání. Dnes si připomeneme jednu z těch nejkratších – bohužel s tragickým koncem. Zavítáme na počátek 80. let do garáže Ferrari, kterou spolu sdíleli Gilles Villeneuve a Didier Pironi…
Letošní kalendář se nám rozrostl o další tři závody – oficiálně potvrzené byly Grand Prix na italské Imole, portugalském Algarve (Portimãu) a německém Nürburgringu.
Vícero zdrojů mluví o tom, že by se letos na americkém kontinentě nemělo vůbec závodit. Zpráva přišla několik hodin poté, co formule 1 přidala na své webové stránky mapy tří nových okruhů.
Mistr světa z roku 1997 Jacquese Villeneuve poslal do Red Bullu celkem jasný vzkaz: „Vyhoďte Albona a vezměte zpět Vettela.“ Tento názor zastává z důvodu, že podle něj Němec dokáže vytěžit maximum z monopostu, který navrhne Adrian Newey.
Fernando Alonso sdělil Renaultu, že se má více soustředit na změny pravidel, které mají přijít až za dva roky. Abiteboul to respektuje.
Letošní kalendář zatím čítá 10 závodů v 8 různých destinacích. Nejisté se zdá být pouze místo GP Španělska, kterou by mohla potenciálně ohrozit druhá vlna pandemie. O závod se v letošní sezóně hlásí několik okruhů – na kandidátce jsou nejen italská Imola a portugalské Portimão, nyní přibyl i německý Nürburgring.
Williams se letos výrazně zlepšil. George Russell dvakrát postoupil do Q2 a pravidelně měl navrch před svým týmovým kolegou Nicholasem Latifim. Důvodem ale není pouze Russellova ryzí rychlost – Brit totiž testoval vylepšený výkonnostní balíček.
Máme před sebou ještě týden a půl čekání na další závod, pojďme si tedy zpříjemnit náladu menší procházkou dějinami formule 1. V již čtvrtém díle našich nejdivočejších týmových rivalit zavítáme do slavné sezóny 2007 – a kam jinam než do garáže McLarenu?