SvětFormule.cz 
První zastávkou po neplánované jarní přestávce bude Florida. Andrea Kimi Antonelli převzal v Japonsku od týmového kolegy George Russella vedení v šampionátu a na Velkou cenu Miami přijíždí s jediným cílem, a to udržet si náskok. Všechny týmy ale během dubna pořádně zapracovaly na svých autech a přiváží kompletně nové balíčky, které mohou zamíchat poměrem sil v paddocku.
Shrnutí článku
Vítáme vás zpět u nového šampionátu – nebo alespoň tak jej od Velké ceny Miami označil Frédéric Vasseur, šéf Ferrari. A proč má začít nový šampionát? V platnost vstupuje nová dohoda, kompromis mezi FIA a týmy formule 1. Týmy navíc čekají pouhé dva závody (a jeden sprintový), než začne FIA od začátku června měřit kompresní poměr motorů jak za studena, tak za tepla. Možná budeme sledovat poslední dny letošní dominance Mercedesu, a možná nám ukážou, že trik vlastně nebyl vůbec v kompresním poměru. Tak to totiž tvrdí Toto Wolff.
Do Miami plánuje většina týmů dovézt kompletně nové balíčky. Andrea Stella prohlásil, že McLaren se snaží o kompletně nové auto, především z aerodynamického směru, ale podobným směrem se vydá každý tým v paddocku, takže je možné, že se poměr sil ve formuli 1 mírně pozmění. Ochutnávky jsme již dostali. Ferrari v Monze otestovalo své inovativní rotující křídlo a Max Verstappen vzal v Silverstone na projížďku přepracovaný Red Bull.
A co se změnilo během neplánované jarní přestávky? Shrňme si rychle to nejdůležitější. Adrian Newey odešel z pozice šéfa týmu Aston Martin, načež Jonathan Wheatley odešel z pozice šéfa týmu Audi a očekává se, že jej uvidíme u britské automobilky. V pozici šéfa týmu nahradil Wheatleyho u Audi Mattia Binotto a novým závodním ředitelem se stal bývalý pilot F1 Allan McNish. Závodní inženýr Maxe Verstappena ohlásil svůj odchod z Red Bullu, ale až po roce 2027. McLaren potvrdil, že jeho kroky budou směřovat k nim. Mezitím probíhá v Red Bullu poměrně zajímavá restrukturalizace personálu. A jezdci? Když se rozmluvili, nešetřili slovy kritiky na nová pravidla, a přidávali se i ostatní z řad bývalých pilotů. Naopak především odborníci ze Sky Sports a televizních stanic jezdce kritizují, aby dali novým pravidlům ještě šanci. V tomto ohledu se nic moc nezměnilo. Formule 1 však nespokojené hlasy vyslyšela a v platnost vstupují nová pravidla, která by měla negativní recenze na letošní rok trochu osladit.
Pojďte se s námi podívat, co vše nás čeká tento závodní víkend.
Přehled
Miami International Autodrome
V Miami už závodění znají velmi dobře, pro formuli 1 jsou ale závody na tomto okruhu novějším podnikem. Tento nedávný přírůstek v kalendáři se zde totiž objevil až v roce 2022. Jedná se o městský okruh, který se vine kolem Hard Rock Stadium, kde mají svůj domov Miami Dolphins. Trať byla schválena v roce 2018 a původně se zde mělo jet už v roce 2019, závod byl ale kvůli všemožným důvodům, od byrokracie po pandemii covid-19, odložen.
Zdroj obrázku: Formula1.com
Informace o okruhu
- Počet kol: 57
- Délka okruhu: 5.412 km
- Celková vzdálenost: 308.326 km
- Počet zatáček: 19
První americká trať na menu formulového kalendáře má délku 5 412 metrů a nachází se na ní 19 zatáček a tři rovinky. Nejvyšší rychlosti se zde pohybují kolem 350 km/h a na jezdce budou čekat tři straight mode zóny mezi zatáčkami 9 až 11, 16 až 17 a samozřejmě na cílové rovince.
Pirelli zvolilo pro Velkou cenu Miami a Kanady C3, C4 a C5, tedy nejměkčí směsi. Dříve bývala Velká cena Miami závodem, kterému vládla strategie jedné zastávky, měkčí pneumatiky mají pobídnout týmy ke strategii dvou zastávek. Asfalt, který vede kolem Hard Rock Stadium, je navíc extémně hladký. K vysoké degradaci přispěje především vysoká teplota tratě, která zde překračuje až 55 stupňů Celsia. A i když na nedělní závod možná i zaprší, teplota vzduchu se bude držet přes 30 stupňů. Trať zde naštěstí poměrně rychle usychá, jak ukázal loňský sprint, před kterým trať zalil pořádný slejvák a kdy už ve 20. kole piloti přezouvali na pneumatiky do sucha.
Program Velké ceny Miami
| Pátek | První trénink | 18:00 |
| Sprintová kvalifikace | 22:30 | |
| Sobota | Sprint | 18:00 |
| Kvalifikace | 22:00 | |
| Neděle | Hlavní závod | 22:00 |
Zdroj obrázku: Red Bull Content Pool
Vítězové z předešlých let
| Rok | Pole position | Vítěz |
| 2025 | Max Verstappen | Oscar Piastri |
| 2024 | Max Verstappen | Lando Norris |
| 2023 | Sergio Pérez | Max Verstappen |
| 2022 | Charles Leclerc | Max Verstappen |
Rekordy
| Nejrychlejší kolo: | 1:29.708 Max Verstappen (2023) |
| Nejvyšší počet vítězství: | Jezdec: Max Verstappen (2x) |
| Nejvíce pódiových umístění: | Max Verstappen (3x) |
Zdroj obrázku: Red Bull Content Pool
Královnu motorsportu doprovodí na Floridu juniorské série formule 2 a 3. Těm byl taktéž zrušen dubnový program v Bahrajnu a Saúdské Arábii, a budou namísto Blízkého východu závodit v Miami a Montréalu – poprvé, kdy formule 2 a 3 zavítá do Ameriky. Koncem léta se dodatečně připojí i ve španělském Madridu.
Na rodnou půdu ve formulích poprvé zavítá Colton Herta, budoucí naděje Cadillac, který se pomalu ale jistě připravuje na svůj debut s týmem během volného tréninku v Barceloně.
Zdroj obrázku: Red Bull Content Pool
Autor článku: Kristýna Dytrtová
Koreanistka, překladatelka a fotografka, kterou koně baví nejen pod kapotou. Jako malá fandila o nedělích po obídku Alonsovi, protože měl nejbarevnější auto, cestu k formulím si našla i později v životě. Najít ji můžete i na evropských okruzích, například během závodů juniorského šampionátu F4 CEZ.
