SvětFormule.cz / Aktuální články / Formule 1 / Velká cena Bahrajnu: Totální chaos, Verstappen zvítězil a vyrovnal Schumachera!

Velká cena Bahrajnu: Totální chaos, Verstappen zvítězil a vyrovnal Schumachera!

Velká cena Bahrajnu: Totální chaos, Verstappen zvítězil a vyrovnal Schumachera!
jan fridrich - doba čtení: 13 minut Komentáře: 0 Foto: © Red Bull/Getty Images

Naprostý chaos, tak lze popsat VC Bahrajnu. Vítězem se stal Max Verstappen, který získal 72. vítězství pro Red Bull. Druhý se umístil Andrea Kimi Antonelli a třetí byl Lewis Hamilton. Max Verstappen totiž vyrovnal rekord v počtu vítězství pro jednu stáj, Nizozemec aktuálně se dělí o rekord s Michaelem Schumacherem.

Shrnutí

Naprosto chaotickou a dramatickou Velkou cenu Bahrajnu ovládl po neuvěřitelném průběhu Max Verstappen před Andreou Kimim Antonellim a Lewisem Hamiltonem.

Závod provázely extrémní podmínky a déšť, kvůli kterým byl start odložen o více než hodinu. Samotná zahřívací kola přinesla drama – výlet Isacka Hadjara do kačírku i technické potíže Lewise Hamiltona. Startovní procedura musela být nakonec přerušena červenými vlajkami a po vyjasnění pravidel se jezdci řadili dle původního pořadí.

Když se po hodině a 40 minutách konečně odstartovalo za safety carem, zvolily týmy rozdílné pneumatiky. Špičku ovládl Mercedes na intermediálkách, zatímco ti na softech (včetně obou vozů Ferrari) se propadli na konec pole. Trať však velmi rychle schla a v 9. kole vyjel po havárii Valtteriho Bottase na trať safety car, což přimělo téměř celý rošt přezout na suché gumy. Jediný Lewis Hamilton zariskoval a zůstal na trati bez zastávky.

Po restartu převzal vedení Max Verstappen. Následovala dlouhá bitva, v níž se o druhé místo rvali piloti Mercedesu Antonelli a Russell. V závěrečné fázi nejdříve vyvolal VSC a následně plný safety car odstavený monopost Alexa Albona. Během neutralizace však potkala obrovská smůla George Russella, který musel kvůli technické závadě ze 3. místa odstoupit.

Při finálním restartu ve 51. kole si Max Verstappen zkušeně pohlídal vedení a dojjel si pro vítězství. Za ním předvedlo fantastický zmrtvýchvstání Ferrari – Lewis Hamilton skvělým manévrem udolal Isacka Hadjara a vybojoval stupně vítězů, na čtvrtou příčku se za něj dotáhl i kolega Charles Leclerc.

Pořadí Jezdec Tým Ztráta v cíli
1 Max Verstappen Red Bull –
2 Andrea Kimi Antonelli Mercedes +2.307
3 Lewis Hamilton Ferrari +4.919
4 Charles Leclerc Ferrari +7.258
5 Isack Hadjar Red Bull +8.571
6 Oscar Piastri McLaren +9.454
7 Liam Lawson Racing Bulls +12.753
8 Fernando Alonso Aston Martin +13.372
9 Lando Norris McLaren +13.993
10 Arvid Lindblad Racing Bulls +15.928
11 Nico Hülkenberg Audi +17.404
12 Lance Stroll Aston Martin +18.052
13 Franco Colapinto Alpine +18.997
14 Oliver Bearman Haas +22.305
15 Esteban Ocon Haas +22.532
16 Pierre Gasly Alpine +23.315
17 Carlos Sainz Williams +25.431
18 Gabriel Bortoleto Audi +28.233
19 Sergio Pérez Cadillac +29.310
20 George Russell Mercedes DNF
21 Alexander Albon Williams DNF
22 Valtteri Bottas Cadillac DNF

Živý přenos

Start závodu byl odložen.

Startovní rovinka je pokryta stany a prozatím se čeká na další informace.

20 minut před startem panovaly takové podmínky pro představu.

Záběry na diváky hovoří za vše.

Záběry na první zatáčku.

Na trati byl medical car, který testoval podmínky. O startu budeme informování 10 minut předem, jak hovoří pravidla.

Maršálové trať zkoušeli vysušit a zabavit diváky.

20 minut uplynulo od naplánovaného startu a prozatím stále nevíme start závodu. Maršálové ale byli za hlavní hvězdy.

Z dostupných informací vyplývalo, že by měl déšť na chvíli ustat a pak můžeme znovu očekávat hustější déšť.

V paddocku se najednou vše zrychlilo. Ředitelství závodu oznámilo, že v 9:40 proběhne zahřívací kolo.

Pro dokreslení podmínek v Malajsii. Teplota tratě byla 34 °C a teplota vzduchu 25 °C.

Aktuálně netušíme, kolik zahřívacích kol se pojede, každopádně všechny budou za safety carem. Podle toho se upraví, na kolik kol  bude vypsán závod.

Jezdci obuli intermediálky. Nikdo nepoužil pneumatiky do deště.

Pozor, Isack Hadjar už byl v kačírku. Pilot Red Bullu dostal aquaplaning na výjezdu ze třetí zatáčky, ale z kačírku se dokázal vyjet. Isack Hadjar by se měl vrátit na osmou pozici.

Na trati panuje lehký chaos. Jezdci Ferrari mají technické problémy a taktéž něco hlásil Max Verstappen.

Lewis Hamilton zastavil na hlavní rovince. Prý se jedná o problém se softwarem. Následně se Brit rozjel.

Startovací procedura byla přerušena. Na trati byl chaos s pořadím, několik jezdců stálo a následně Ředitelství závodu vyhlásilo přerušení startovací procedury a byly vyvěšeny i červené vlajky. Jezdci zajeli do boxů. Aktuálně nejsem schopen říct, jaké je pořadí.

Andrea Kimi Antonelli ještě oznamoval, že trať velmi rychle vysychá.

Problémy s pohonnými jednotkami byly kvůli tomu, jak jsou napsaná pravidla. Jezdci vyčerpali příliš brzy baterku a kvůli pravidlům ji nemohli dobít. Z toho pak vznikly problémy, které jsme viděli během zahřívacích kol.

Pořadí na start bude taktéž zajímavé, protože záleží na výkladu pravidel. Někdo argumentoval, že by mělo být původní pořadí, které bylo na začátku, protože závod ještě nebyl zahájen. Dle pravidel druhá možnost je, že pořadí bude takové, jaké bylo během přerušení startovní procedury. To by znamenalo, že by například Lewis Hamilton nestartoval druhý, ale v podstatě na konci startovního roštu. Uvidíme, jak Ředitelství závodu rozhodne.

Trať mezitím vysychala. Prozatím uběhla 1 hodina od původního startu.

Potvrzeno, bude původní pořadí, které mělo být na startu. V boxech se tak začaly přemisťovat monoposty.

Závod by měl začít 10:33. Uvidíme, jaký typ startu bude. Navíc je to velmi těsné, jestli obout intermediálky nebo softy.

Jezdci obuli jak suché pneumatiky, tak intermediálky. Ferrari nasadilo softy. Max Verstappen měl intermediálky a taktéž Andrea Kimi Antonelli.

Pierre Gasly mimo trať v zahřívacím kole. Francouz dostal smyk na softech a velmi těsně se vyhnul bariéře. Lewis Hamilton reportoval, že udělali chybu a trať je stále mokrá. Ale stále se pokračovalo za safety carem.

Sergio Pérez zajel do boxů a přezul ze softů na intermediálky. Mezitím Ředitelství závodu potvrdilo, že bude pevný start.

Oscar Piastri zajel do boxů pro výměnu pneumatik na intermediálky, stejně jako Gabriel Bortoleto.

3. kolo – pevný start – začátek závodu

Po hodině a 40 minutách se odstartovalo. Start byl velmi pomalý a toho využili jezdci Mercedesu. Piloti na softech se propadli! Absolutní chaos v pořadí! Ve vedení byl Andrea Kimi Antonelli před Georgem Russellem. Piloti Mercedesu mají spolupracovat. Na prvních 10 místech byli jezdci na intermediálkách.

4. kolo

Charles Leclerc zajel do boxů a propadl na konec startovního pole. Správnou volbou byly intermediálky. Monačan navíc měnil přední křídlo po kolizi.

5. kolo

Pořadí: Antonelli, Russell, Verstappen, Lawson, Hadjar, Sainz, Albon.

Lewis Hamilton byl povolán do boxů, ale Brit se rozhodl zariskovat, protože neměl co ztratit a zůstal na softech.

6. kolo

Max Verstappen úspěšně předjel Georgeho Russella a posunul se na druhou pozici.

7. kolo

Leclerc už předjel Hamiltona, který byl na softech. Na trati je chaos.

8. kolo

Max Verstappen byl už pod sekundu za Andreou Kimim Antonellim. Jezdci byli zmatení z chování tratě, protože bylo sucho, ale zároveň spíše podmínky pro indermediálky.

9. kolo

Boj o první pozici na hlavní rovince. Antonelli prozatím udržel první pozici. Každý z pilotů totiž využívá jinou závodní stopu.

Blížíme se do bodu, kdy bude výhodnější být na pneumatikách do sucha. Lando Norris dostal informaci, že už je rychlejší než jezdci na intermediálkách. Na konci kola Valtteri Bottas vyletěl z tratě a skončil v kačírku. Aktivován safety car. Všichni zajeli do boxů.

10. kolo

Celé startovní pole přezulo na suché pneumatiky kromě Lewise Hamiltona.

Pořadí: Antonelli (medium), Verstappen (softy), Russell (medium), Hadjar (softy), Lawson (hardy), Ocon (softy).

11. kolo

Jezdci diskutovali o strategiích. Max Verstappen se dožadoval informací a GP ho uklidňoval.

12-13. kolo

Na konci 12. kola zajel do boxů safety car a závod byl restartován.

Andrea Kimi Antonelli restartoval závod až na hlavní rovince. Max Verstappen byl ale nalepený na jeho zadním křídle. Do prvních dvou zatáček proběhl souboj o první pozici! Nizozemec dokázal vytěžit maximum a dostal se do vedení. Naopak Ital se propadl na třetí pozici za Georgeho Russella. Rozdíl mezi top 3 byla necelá 1 sekunda.

14. kolo

Max Verstappen si dokázal vybudovat náskok 0,8 sekundy na stíhající dvojici Mercedesu.

15. kolo

Nizozemec byl prozatím rychlejší, náskok na druhého Georgeho Russella byl 1,5 sekundy. Mezitím se Ferrari snažilo dostat alespoň na body, když jim strategie s pneumatikami nevyšla.

16. kolo

Lewis Hamilton už byl na deváté pozici. Jeho risk s nestavěním prozatím vycházel.

18. kolo

Andrea Kimi Antonelli oznamoval Mercedesu, že má více tempa než George Russell.

19. kolo

Lewis Hamilton předjel Oscara Piastriho a posunul se na osmou pozici.

21. kolo

Max Verstappen měl už náskok přes 4 sekundy. Mercedes prozatím nepřistoupil k týmové režii. Antonelli tak zaútočil do 4. zatáčky a posunul se na druhou pozici.

Gabriel Bortoleto dostal penalizaci 10 sekund za způsobení kolize s Carlosem Sainzem.

23. kolo

Na desátou pozici se dostal Charles Leclerc. Ferrari tak poprvé v závodě má opět oba monoposty na bodech.

24. kolo

V poslední zatáčce udělal Andrea Kimi Antonelli chybu a byl na chvíli mimo trať. George Russell se tak dostal opět do závěsu za svého týmového kolegu.

26. kolo

Lewis Hamilton byl na pátém místě, zajel nejrychlejší kolo na softech a teoreticky už v závodě nemusí stavět, protože závod byl vyhlášen za mokrý a neplatí tak pravidlo o povinné zastávce v boxech. Očekává se ale další déšť.

27. kolo

Mezitím Max Verstappen si vybudoval náskok 8,5 sekundy na italského pilota Mercedesu.

29. kolo

Charles Leclerc zajel do boxů, obul další softy a vrátil se na třináctou pozici.

30. kolo

Lewis Hamilton úspěšně držel pneumatiky ve výborném stavu. Byl o necelou sekundu rychlejší než Isack Hadjar, kterého stíhal.

32. kolo

V boxech se objevili jak Isack Hadjar, tak Lewis Hamilton. Oba se propadli na šestou, respektive sedmou pozici. Red Bull obul softy, Ferrari mediumky.

33. kolo

Na začátku kola byl u svých mechaniků George Russell a obul nejměkčí sadu pneumatik. Brit se vrátil na třetí pozici.

Na konci kola zamířil do boxů Verstappen a Antonelli. Oba nasadili softy a pořadí se nezměnilo a vrátili se na první, respektive druhou pozici.

Taktéž do boxů zamířil Oscar Piatri.

34. kolo

Lewis Hamilton si stěžoval na mediumky, které podle jeho slov byly otřesné. Brit se nicméně držel v závěsu za Isackem Hadjarem.

V boxech byl Lando Norris.

37. kolo

Max Verstappen navýšil náskok na 10,5 sekundy na Andreu Kimiho Antonelliho.

39. kolo

Lewis Hamilton byl opět nalepený na zadním křídle Isacka Hadjara.

41. kolo

Fernando Alonso se probojoval na destáou pozici.

42. kolo

Isack Hadjar byl rychlejší na rovinkách, naopak Lewis Hamilton v zatáčkách. Brit naznačoval útok do první zatáčky, ale prozatím pilot Red Bullu byl rychlejší.

43. kolo

Alex Albon zastavil za druhou zatáčkou. Aktivován virtuální safety car. Pilot Williamsu oznámil, že mu odešla převodovka.

Do boxů zamířil Max Verstappen, nasadil opět softy a vrátil se na druhou pozici za Andreu Kimiho Antonelliho. Do boxů zamířil i Lewis Hamilton. Brit nasadil softy. I Charles Leclerc zamířil do boxů a taktéž softy.

44. kolo

Pořadí během virtuálního safety caru: Antonelli, Verstappen, Russell, Hadjar, Piastri, Hamilton, Norris, Lawson, Leclerc, Alonso.

Na konci kola zajeli oba piloti Stříbrných šípů do boxů a i Hadjar.

45. kolo

Pořadí: Verstappen, Antonelli, Russell, Hadjar, Piastri, Hamilton, Norris, Lawson, Leclerc a Alonso.

46. kolo

Pozor, aktivován plný safety car! Oscar Piastri okamžitě zamířil do boxů, protože měl hardy. McLaren povolal i Landa Norrise.

Pořadí za safety carem: Verstappen, Antonelli, Russell, Hadjar, Hamilton, Leclerc, Piastri, Norris, Lawson, Alonso.

48. kolo

Jezdci o kolo zpátky se mohli vrátit do vedoucího kola.

50. kolo

Pozor! George Russell odstavil svůj monopost na konci výjezdu z boxové uličky. Brit odstoupil ze závodu! Lando Norris udělal chybu a v první zatáčce byl mimo trať a propadl se na jedenáctou pozici. Safety car stále je na trati.

51. kolo

Na konci kola zamířil do boxů safety car a závod byl konečně restartován.

52. kolo

Max Verstappen zkušeně restartoval závod už na předposlední rovince a tato taktika mu vyšla! Měl náskok přes 0,8 sekundy na Antonelliho na konci startovní rovinky!

53. kolo

Lewis Hamilton předjel Isacka Hadjara a posunul se na třetí pozici! Fanoušci na trati na to reagovali oslavováním.

54. kolo

Charles Leclerc taktéž předjel Isacka Hadjara a posunul se na čtvrtou pozici! Rozdíl mezi Verstappenem a Antonellim byl 1,2 sekundy!

55. kolo

Max Verstapppen prozatím udržoval první pozici!

Cíl

Naprosto chaotický závod ovládl Max Verstappen před Andreou Kimim Antonellim a Lewisem Hamiltonem. Ferrari zázračně z katastrofy na začátku závodu se dokázalo vrátit na třetí a čtvrté místo!

Formule 1 jezdí na okruzích po celém světě – v ikonickém Monaku, na historické Monze, československými fanoušky oblíbeném Hungaroringu, v přímořské Yas Marině v Abú Zabí, která rozhodla o nejednom mistrovství, na nejmodernějším okruhu v Las Vegas nebo britském Silverstone, kde má šampionát svůj počátek. Každý okruh má svá specifika, rekordy a každý pamatuje nezapomenutelné momenty.

👉 Přehled okruhů F1 | Kalendář závodů | Jak dlouho trvají závody? | Kde se konají závody F1?

Sdílejte na:
Zavřít
jan fridrich

Autor článku:

Formuli 1 sleduje přes 20 let, od roku 2017 píše pro Svět Formule a od října 2020 působí jako šéfredaktor. Jeho nejoblíbenější jezdec je Michael Schumacher a je fanouškem Ferrari. V případě zájmu o spolupráci ho můžete kontaktovat na: jan.fridrich@svetformule.cz.

Další články autora →

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Další články