Velká cena Číny se koná na okruhu Šanghaj International Circuit, který se nachází v Šanghaji. První ročník se jel v roce 2004. Okruh má moderní zázemí. Nabízí technicky náročný layout. Trať obsahuje široké zatáčky i dlouhé rovinky. Jezdci si okruh cení pro jeho variabilitu.
Kvalifikační ztráta Ferrari na Mercedes byla podle Vettela příliš vysoká. Němec však doufá, že pro závod má tým zbraně, ke kterým může upínat své naděje.
Thajský závodník se nemohl zúčastnit kvalifikace kvůli následkům bouračky ze závěrečného tréninku. Ze své chyby je značně rozhořčený.
Nizozemec si chystal poslední pokus v Q3, když jej navzdory nepsanému pravidlu předjeli Sebastian Vettel a oba jezdci Renaultu.
V nesmírně vyrovnané kvalifikační bitvě na Velkou cenu Číny Mercedes deklasoval konkurenci, vzájemná bitva však skončila rozdílem v řádu setin sekundy.
Valtteri Bottas ještě poodskočil Ferrari v závěrečném tréninku na VC Číny. Časy však nebyly zcela vypovídající, trénink přerušila havárie Alexe Albona.
Stáj obhájců titulů přivezla do Číny upravený přední spoiler. Už před pátečními tréninky však Mezinárodní automobilová federace modifikaci zakázala.
Damon Hill v pátek na trati v Šanghaji usedl do vítězného vozu svého otce Grahama Lotusu 49B, se kterým vyhrál Velkou cenu Monaka.
Italská stáj Ferrari se rozhodla, že pro závod v Číně vymění na obou svých vozech elektrickou řídící jednotku.
Druhý páteční trénink na Velkou cenu Číny skončil velice vyrovnaně. Valtteri Bottas překonal Sebastiana Vettela rozdílem 0,027 sekundy.
SvětFormule.cz