Ferrari je italská automobilka založená Enzem Ferrarim v roce 1939, známá především výrobou luxusních sportovních vozů a svou dlouhou a úspěšnou historií v motorsportu. Ferrari debutovalo v mistrovství světa formule 1 v roce 1950, kdy konal první ročník. Stáj získala 16 titulů konstruktérů a 15 titulů jezdců.
Podrobnější informace naleznete na profilu týmu.
Adrian Newey, konstruktér Red Bullu, se rozpovídal o nabídkách Ferrari, které dostal v roce 1993 a v roce 2014. V nedávném rozhovoru mluvil o důvodech, proč k přesunu nemohlo dojít.
Letecký pilot z první světové války, truchlící komtesa a geniální rytec jsou klíčové postavy, které zapříčinily vznik jednoho z nejuznávanějších firemních symbolů na světě. To vše začalo na závodě v severní Itálii, který se konal před sto lety.
Ferrari v Singapuru vyhrálo první závod pod novým vedením Frédérica Vasseura, který označil letošní sezónu za náročnou. Francouzský šéf, který dříve působil u Renaultu (dnešní Alpine) a Alfa Romeo, přiznal, že byl na stupních vítězů emotivní.
Ferrari se po Monze připravovalo na těžký závodní víkend v Singapuru, protože v letošní sezóně se monopost SF-23 trápil na tratích s vysokým přítlakem, ale tréninky ukázaly, že italská stáj je na tom lépe, než očekávala. Carlos Sainz a Charles Leclerc v prvních dvou volných trénincích obsadili vždy první a druhou pozici.
Monacký jezdec se po skvělém výkonu Ferrari v Monze obává Singapuru, což je trať s velkým aerodynamickým zatížením. I přesto si myslí, že nově upravená trať bude vozu SF-23 vyhovovat a doufá, že budou schopni pronásledovat Red Bull.
Helmut Marko, poradce Red Bullu, tvrdí, že tým si je vědom hrozby, kterou by Ferrari mohlo v Singapuru představovat. Dle něj by Charles Leclerc mohl ohrozit sérii vítězství Rudých býků.
Tento víkend se v Brně na Masarykově okruhu konala akce Masaryk Racing Days, kde diváci mohli nejenom sledovat závody několika sérií, ale také mohli naživo vidět monoposty formule 1. Některé z nich se představily v rámci exhibičních jízd.
Ferrari v posledních letech vystavilo Charlese Leclerca mnoho zkouškám a někdy i naopak, ale pilot, kterého někteří považují za nejrychlejšího ze všech na jedno kolo ve formuli 1, tvrdí, že jeho odhodlání zůstat v italském týmu je stoprocentní. Monačan má na konci příštího roku prodloužit smlouvu, ale kdyby se po několika obtížných letech rozhodl opustit Maranello, dalo by se mu vše odpustit.
Charles Leclerc tvrdí, že Ferrari mělo během víkendu Velké ceny Nizozemska problémy se stejnými třemi zatáčkami, včetně zatáčky 9, kde vypadl ve třetí části kvalifikace na nedělní závod.
SvětFormule.cz