Spa měla všechno: Antonelliho triumf, Russellovu smůlu i Norrisovu stíhací jízdu

Antonelli znovu vítězí

Poté, co si v úvodní fázi sezóny vybudoval výrazný náskok, prožil Andrea Kimi Antonelli několik náročných závodů. V Barceloně ho vyřadila elektrická porucha, v Rakousku ho jasně porazil týmový kolega George Russell a v Silverstonu měl poškozený vůz.

Závodní víkend v Belgii ale ukázal, že je pilot Stříbrných šípů ve špičkové formě. Získal svou šestou pole position v této sezóně, když si vybudoval náskok tří desetin před Maxem Verstappenem. V neděli sice dvakrát krátce přišel o vedení, nejprve ve prospěch Maxe Verstappena a poté Charlese Leclerca, ale pak 10 kol před koncem opět přebral vedení a vybojoval své šesté vítězství v sezóně.

Italský mladík zvětšil svůj náskok v Poháru jezdců a nyní vede o 45 bodů před Lewisem Hamiltonem z Ferrari, který díky čtvrtému místu opět skočil na druhou příčku.

Smůla se lepí Georgovi na paty

Sportovci někdy zažívají smolná období a v tuto chvíli jedno má i George Russell. Řada problémů mimo jeho kontrolu mu zkazila začátek sezóny, ale vítězství v Rakousku a druhé místo ve Velké Británii mu vdechly chuť do boje o titul. Belgie však jeho naděje zmařila.

Celý víkend si Brit stěžoval na výkon vozu, kvůli kterému byl na rovinkách značně pomalejší. Problém se znovu projevil i během závodu, když ho po startu předjeli soupeři, protože se mu nepodařilo nabít baterii. V páté zatáčce se srazil s Lewisem Hamiltonem a uvízl v kačírku.

„Jsem už otupělý z toho zklamání. Když se to stává tak často, prostě si na to zvyknete.“ Lewise Hamiltona ale z nehody neobvinil, dle něj šlo o závodní incident. George Russell se nachází na třetím místě v Poháru jezdců a na prvního Andreu Kimiho Antonelliho ztrácí 50 bodů.

Landova jízda

Pro mistra světa Landa Norrise, kterého podporuje společnost Allwyn, to byl mnohem lepší víkend, a to i přesto, že pilot týmu McLaren dostal penalizaci 10 míst na startovním roštu za výměnu komponentů za povolený limit. Stávající mistr světa držel tempo po celý víkend a v neděli se z 13. místa na startovním roštu probojoval až na sedmé místo v cíli.

Mohl to být mnohem lepší výsledek, ale Brit doplatil na pomalý pit stop, kvůli kterému musel v závěrečné fázi závodu dohánět ztrátu. Ačkoli se dostal na méně než sekundu od šestého Isacka Hadjara, nakonec se musel spokojit se sedmou příčkou. Papájový pilot ale věřil, že jeho výkon mohl stačit na pódium.

S obnovenou pohonnou jednotkou a s tím, že McLaren chystá pro nadcházející Velkou cenu Maďarska významné vylepšení, to však vše pro něj vypadá slibně.

Odvážný útok, ale baterie rozhodla

Pro Maxe Verstappena to byla více než solidní neděle. Pilot Red Bullu od začátku sezóny veřejně kritizuje novou podobu F1, ale v zákulisí jeho tým neustále vylepšuje a zvyšuje výkonnost svého vozu. V Belgii si Nizozemec připsal své druhé pódium ve třech závodech.

Jeho třetí místo však nebylo bez dramatických momentů. Hned po startu se dostal vedle Adrey Kimiho Antonelliho a díky odvážnému manévru v zatáčce Eau Rouge se dokonce na chvíli ujal vedení. Pilot rudých býků si však rychle uvědomil, že spotřeboval příliš mnoho energie z baterie, a na následující dlouhé rovince Kemmel byl snadným terčem i pro Charlese Leclerca z Ferrari.

Nizozemec po závodě řekl, že zabránil střetu s raketou. „Podíval jsem se na stav baterie a pomyslel si, že to bude těžký úsek až do Les Combes. Čekal jsem, že mě předjede Kimi, ale pak jsem se podíval do zrcátka a uviděl jsem, jak se blíží červená raketa. Říkal jsem si, že když se pohnu, tak dojde ke srážce s letadlem.“

Odmění Kimi Botasse

Vítězství Andrei Kimiho Antonelliho nakonec stálo na rychlosti na rovinkách a bezchybné jízdě, ale možná na tom měl zásluhy další pilot – Valtteri Bottas.

V polovině závodu přišel Ital o vedení ve prospěch Charlese Leclerca během fáze virtuálního safety caru. Pilot Mercedesu se nakonec dotáhl těsně za Ferrari, ale měl potíže dostat se do útočné vzdálenosti, až do chvíle, kdy se na scéně objevil mnohem pomalejší vůz Cadillacu Valtteriho Bottase.

Charles Leclerc byl na chvíli zablokován Finem, a když jej nakonec předjel, Valtteri Bottas nechtěně poskytl Andreovi Kimimu Antonellimu aerodynamickou podporu, která mu umožnila provést manévr o vedení, který plánoval již několik frustrujících kol.

Když se zeptal, zda jeho přítomnost něco změnila, a bylo mu řečeno, že ano, Fin se usmál a jednoduše řekl: „Skvělé, Kimi mi může koupit večeři.“