Hamilton po Spa: Čtvrté místo je čistě moje vina

Hamilton po Spa: Čtvrté místo je čistě moje vina

Lewis Hamilton přijal plnou odpovědnost za neuspokojivý výsledek ve Velké ceně Belgie. Britský jezdec Ferrari je přesvědčený, že bez havárie ve třetím tréninku, která odstartovala sérii nešťastných událostí a ovlivnila vyvážení vozu, mohl bojovat o vítězství.

V posledních okamžicích závěrečného tréninku Velké ceny Belgie najel Lewis Hamilton příliš rychle do 13. zatáčky a vyjel do kačírku. Pravým zadním kolem zavadil o bariéru a nakonec zastavil se značně poškozenou zadní částí monopostu. Mechanici Ferrari sice dokázali jeho SF-26 opravit, ale Hamilton měl pocit, že vyvážení vozu už nebylo stejné jako před nehodou, což ho stálo čas v kvalifikaci.

Pětisekundovou penalizaci, kterou dostal za kolizi s Georgem Russellem na startu závodu, považoval za přísnou. Nakonec to ale označil za dominový efekt své sobotní nehody, kvůli které startoval mimo pozice, kterých by podle svých slov jinak dosáhl „Nepovažuji to za smůlu. Myslím na tu chybu, kterou jsem udělal včera,“ řekl Hamilton novinářům. „Takže beru plnou odpovědnost za to čtvrté místo, na kterém jsem nakonec dojel, protože jsem poškodil auto. Když ho pak znovu skládali dohromady, něco na zavěšení jim uniklo. Vyvážení bylo úplně jiné. To znamenalo, že jsem byl v kvalifikaci pravděpodobně o dobrých pár desetin, možná i o tři desetiny pomalejší, než jsem měl být. A pak jsem skončil dál vzadu, zapletl se do incidentu a dostal pětisekundovou penalizaci. Je to prostě jako dominový efekt způsobený mou vlastní chybou. Tým ale odvedl skvělou práci se strategií i zastávkami v boxech. Auto neustále zlepšujeme. Myslím, že s naším dnešním tempem bez toho poškození bychom mohli bojovat o výhru.“

Hamilton měl také tu smůlu, že při výjezdu z boxové uličky srazil mechanika, když se na světelné rampě Ferrari rozsvítila zelená a to přesně ve chvíli, kdy se mechanik chystal změnit úhel klapek jeho předního křídla. Mechanik neutrpěl žádná zranění, ale kvůli tomuto kontaktu Hamilton nedostal požadovanou úpravu úhlu předního křídla, a proto se na začátku svého stintu na tvrdých pneumatikách trápil.

I přes Hamiltonovy pletky se sportovními komisaři (po pětisekundové penalizaci na Silverstonu za pohnutí se před zhasnutím červených světel) ho výkonnostní posun Ferrari povzbuzuje. „Ano, je to rozhodně velmi povzbuzující,“ řekl. „Myslím, že tým dělá skvělá strategická rozhodnutí, a celkově jsme se posunuli na vyšší úroveň v tom, jak během víkendu fungujeme. A dnes, jak už jsem říkal, si myslím, že jsme měli tempo na vítězství. Dali jsme do toho všechno, abychom odjeli s body. Vše závisí na tom, aby se vývoj vozů ubíral správným směrem. Záleží to jen na samotném týmu. Přinášejí vylepšení. Příští týden musím přijet v té správné formě, abych zajistil, že odvedu výkon, o kterém vím, že ho odvést dokážu.“

Seznamte se se slavnými i současnými jezdci formule 1, kteří píší historii tohoto sportu. Jména jako Max Verstappen, Lewis Hamilton, Michael Schumacher, Niki Lauda nebo třeba Emerson Fittipaldi. Objevte profily jezdců, jejich kariéru, statistiky a úspěchy.

👉 Seznam jezdců F1 | Kdo jsou nejúspěšnější jezdci F1 všech dob?

Sdílejte na:
Zavřít

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *