Ferrari má sice údajně nejvýkonnější podvozek, ale postrádá dostatečný výkon motoru, což mu brání v tom, aby v sesadilo Mercedes. Lando Norris se domnívá, že kdyby byla italská stáj rychlejší, všechny by zahanbila.
Mercedes v sezóně 2026 prozatím dominuje, ale Lando Norris se domnívá, že kdyby mělo Ferrari výkonnější motor, zahanbilo by konkurenci. Stříbrné šípy vyhrály prvních šest velkých cen sezóny díky Georgi Russellovi a Andreovi Kimimu Antonellimu, ale v Barceloně Lewis Hamilton tuto sérii ukončil.
Brit byl již blízko vítězství díky dvěma druhým místům v řadě, než Ferrari do Barcelony přivezlo výrazně vylepšený balíček, který ohromil soupeře. Mnozí nyní věří, že italská stáj se může pochlubit nejsilnějším podvozkem, ale podle nejnovějších výsledků ADUO mu chybí výkon motoru, což je klíčový aspekt předpisů pro rok 2026.
Zjištění uvádějí, že Red Bull je překvapivým měřítkem, Mercedes zaostává o 2–4 %, zatímco Ferrari má ztrátu přes 4 %, což znamená, že dostane dvě možnosti vylepšení, které by mohly změnit situaci.
„Máme štěstí, že Ferrari momentálně nemá lepší motor. Kdyby měli, dominovali by,“ prozradil Lando Norris po závodě v Barceloně.
„V současné době jsou v oblasti průjezdnosti zatáček jasně nejlepší a my se jim ani zdaleka nevyrovnáme. Taková je realita, jsme ještě velmi, velmi daleko od toho, kde bychom měli být.“
„Pokud se jim podaří vylepšit motor, všem nám udělají ostudu. Musíme se do toho opravdu opřít a zjistit, jaká vylepšení můžeme provést. Tým ale tvrdě pracuje. Není to tak, že bychom to nedělali, pracujeme velmi tvrdě.
„Všichni v továrně dělají, co mohou. Některé věci vyžadují čas, ale v tuto chvíli musíme pokrok opravdu urychlit, protože chceme zůstat v boji.“
Lando Norris v Barceloně dojel třetí, i když mu pomohlo pozdní odstoupení Andrei Kimiho Antonelliho a nehoda Charlese Leclerca v kvalifikaci. Úřadující mistr světa je proto znepokojen odstupem, který má nyní McLaren od prvních dvou týmů, a jeho myšlenky sdílí i jeho týmový kolega Oscar Piastri, který v Barceloně dojel pátý.
Australan jel z velké části svůj vlastní závod a dojel 35 sekund za pódiem a 59 sekund za Lewisem Hamiltonem, což je obrovský odstup mezi McLarenem a Ferrari, který tam na začátku sezóny nebyl. „My a Ferrari jsme si v první polovině roku byli velmi blízko. Poslední dva víkendy byli pravděpodobně o krok napřed. Ale v Barceloně, se všemi těmi novými díly, fungovali dobře.“
„Také v závodě, kde je tak nízká přilnavost a pneumatiky jsou tak křehké, si myslím, že to pravděpodobně hraje ve prospěch jejich vozu. Mají velký přítlak, pravděpodobně největší ze všech. Ale také velký odpor vzduchu. Když však potřebujete šetřit pneumatiky, myslím, že vám to pomáhá.“
„Takže ano, zjevně máme co zlepšovat. Já mám co zlepšovat, protože to nebyl snadný závod.“
Po Velké ceně Barcelony je McLaren třetí v celkovém pořadí, 121 a 49 bodů za Mercedesem a Ferrari, zatímco má 52 bodů náskok před čtvrtým Red Bullem.
Formule 1 nejsou jen úspěšní jezdci, ale i špičkové týmy. Ferrari, které udává tempo od samého počátku šampionátu, týmy založené závodníky jako McLaren či Williams, nebo noví šampioni Mercedes a Red Bull.
SvětFormule.cz 