SvětFormule.cz 
Do Velké ceny Bahrajnu poprvé v historii výrazněji promluvil déšť. Malajsijský Sepang nezklamal a úvodní minuty byly pořádně dramatické, pravdou však je, že také kontroverzní a F1 bude mít co řešit.
Andrea Kimi Antonelli před víkendem toužil s novými monoposty poprvé vyjet na mokrou trať. Jeho přání se mu splnilo, nechyběla však další kontroverze spojená s novými pravidly a kritici současných pravidel dostali do rukou nové argumenty.
Během zahřívacího kola na mokré trati a za safety carem začaly všechny monoposty náhle zpomalovat a například Cadillacy nebo Haasy úplně zastavily na trati, než se jim podařilo znovu rozjet. Lando Norris, který se v úplném závěru jen se štěstím vyhnul kolizi, pořádně zkritizoval dění v Sepangu.
„Je to důkaz, že bychom žádnou elektrickou část pohonné jednotky neměli mít. Nemůžeme říct nic jiného, než co už jsme řekli. Všechno se týká kódování a fungování baterie.“ Norris vysvětlil také svůj incident v posledních kolech, kdy jen se štěstím do nikoho nenarazil. Prvotním spouštěčem bylo podle něj odstoupení George Russella.
„Stalo se to proto, že v první zatáčce všichni kvůli Georgovi brzdili. Byl jsem od nich příliš daleko a neviděl jsem, že zpomalil až tak výrazně, takže jsem se nechal nachytat,“ vysvětlil Norris.
Seznamte se se slavnými i současnými jezdci formule 1, kteří píší historii tohoto sportu. Jména jako Max Verstappen, Lewis Hamilton, Michael Schumacher, Niki Lauda nebo třeba Emerson Fittipaldi. Objevte profily jezdců, jejich kariéru, statistiky a úspěchy.
👉 Seznam jezdců F1 | Kdo jsou nejúspěšnější jezdci F1 všech dob?
