SvětFormule.cz 
Do Velké ceny Bahrajnu poprvé v historii výrazněji promluvil déšť. Malajsijský Sepang nezklamal a úvodní minuty byly pořádně dramatické, pravdou však je, že také kontroverzní a F1 bude mít co řešit.
Andrea Kimi Antonelli před víkendem toužil s novými monoposty poprvé vyjet na mokrou trať. Jeho přání se mu splnilo, nechyběla však další kontroverze spojená s novými pravidly a kritici současných pravidel dostali do rukou nové argumenty.
Během zahřívacího kola na mokré trati a za safety carem začaly všechny monoposty náhle zpomalovat a například Cadillacy nebo Haasy úplně zastavily na trati, než se jim podařilo znovu rozjet. Lando Norris, který se v úplném závěru jen se štěstím vyhnul kolizi, pořádně zkritizoval dění v Sepangu.
„Je to důkaz, že bychom žádnou elektrickou část pohonné jednotky neměli mít. Nemůžeme říct nic jiného, než co už jsme řekli. Všechno se týká kódování a fungování baterie.“ Norris vysvětlil také svůj incident v posledních kolech, kdy jen se štěstím do nikoho nenarazil. Prvotním spouštěčem bylo podle něj odstoupení George Russella.
„Stalo se to proto, že v první zatáčce všichni kvůli Georgovi brzdili. Byl jsem od nich příliš daleko a neviděl jsem, že zpomalil až tak výrazně, takže jsem se nechal nachytat,“ vysvětlil Norris.
Seznamte se se slavnými i současnými jezdci formule 1, kteří píší historii tohoto sportu. Jména jako Max Verstappen, Lewis Hamilton, Michael Schumacher, Niki Lauda nebo třeba Emerson Fittipaldi. Objevte profily jezdců, jejich kariéru, statistiky a úspěchy.
👉 Seznam jezdců F1 | Kdo jsou nejúspěšnější jezdci F1 všech dob?
Formule sleduji bez mála 60 let,za tu dobu se změnilo mnoho věcí,jenom ruční řazení,to byla šichta,nebo tankování.Pneumatiky bývali větší, se zadní měl mechanik co dělat.Ale s vyjádřením Landa se stotožňuji,ta elektrika tam prostě nepatří,můj názor.