Nenasazení řešení Ferrari je zklamalo: Poslední test byl pozitivní

Na předsezónních testech všechny překvapilo Ferrari, když poprvé nasadilo rotující zadní křídlo, přičemž jde o tak kvalitní řešení, že se ho Ferrari od začátku sezóny nemuselo vzdát ani jednou. Odlišná situace je v Red Bullu, který musel po několika nehodách Maxe Verstappena absolvovat víkend v Belgii bez rotujícího zadního křídla.

Třetím do party, který přiznal vývoj rotujícího křídla, je McLaren. Obhájcům titulu se ale nedaří jejich koncept vyladit a připravit tak rychle jako Ferrari nebo Red Bullu a zatím ho jen několikrát otestovali v rámci pátečních volných tréninků. Naposledy k tomu přistoupili v Maďarsku a po slibných výsledcích je možné, že McLaren začne křídlo nasazovat už po letní přestávce.

Technický ředitel McLarenu Neil Houldey připustil zklamání, že nedokážou nasadit křídlo tak rychle, jako se to podařilo Ferrari nebo Red Bullu. „Zklamalo nás, že jsme na to nepřišli tak rychle jako Ferrari a později Red Bull. Jakmile jsme to uviděli, uvědomili jsme si, že je tam příležitost, a nějakou dobu jsme se tomu věnovali.“

„V rámci křídla existují různá výkonnostní vylepšení, takže toto nebyl náš hlavní projekt a pracovali jsme na něm v pozadí. Dělali jsme laboratorní testy, a když jsme ho nasadili v tréninku v Rakousku, objevili jsme poruchu a poslali ho zpět do továrny. Myslíme si, že už jsme našli koncept, který funguje, a vytvořili jsme spolehlivé řešení. Uvědomujeme si však také aerodynamická rizika, která z toho plynou,“ vysvětlil Houldey, přičemž pravděpodobně narážel na četné problémy Red Bullu, jehož křídlo se dostatečně rychle neuzavíralo, a doplnil, že v McLarenu věří, že křídlo začnou plnohodnotně používat v nejbližších závodních víkendech.