Konečně závodní auto, raduje se Stroll

Kanadský závodník si odbyl premiéru v růžově zbarveném monopostu týmu Racing Point, přičemž cílem projel jako devátý. Bez pochyb je to pro něj skok vpřed. Ještě loni totiž jezdil v extrémně pomalém Williamsu, ve kterém se mu o zisku bodů pouze zdálo.

„Konečně závodní auto!,“ raduje se dvacetiletý rodák z Montrealu.

„Se závodem jsem opravdu spokojený. Je dobré dojet si pro body už v prvním závodu sezóny.“

„Nemohu tvrdit, že bych se nudil. Snažil jsem se přiblížit (Nicovi) Hülkenbergovi a (Kimimu) Räikkönenovi, zároveň jsem si musel dávat pozor na za mnou jedoucího (Daniila) Kvjata a (Pierre) Gaslyho,“ popisuje průběh GP Austrálie Stroll, který byl pod obrovským tlakem, ale zvládl to a získal cenné body.

Pilot Racing Pointu absolvoval po startu poměrně dlouhý stint, který se očividně vyplatil, což i on potvrdil: „Byla to součást naší strategie, abychom se posunuli vpřed. Našli jsme dobrý rytmus a udrželi jsme soupeře, kteří startovali na měkkých gumách Pirelli, za sebou.“

„Potvrdilo se mi to, co jsem očekával před sezónou: Souboj ve středu pole je ještě těžší. Ale my se radostně zapojujeme do boje. S novými auty můžete zůstat za soupeřem. Jsem zvědavý, jak se to promítne na tratích, na kterých se lépe předjíždí.“

First points on the board! If this race is anything to go by, the midfield battle will be incredibly exciting this season! #AusGP pic.twitter.com/dtauyUCKSd

— SportPesa Racing Point F1 Team (@RacingPointF1) March 17, 2019

Šéf týmu Otmar Szafnauer je z výkonu Strolla nadšený: „Jsem opravdu rád, že Lance dokázal hned v prvním závodě s námi bodovat. Dobré je také to, že jsme mohli poznat naše nejnovější zlepšení na voze. Těším se na to, jak se v Bahrajnu, na naprosto odlišné trati, změní rozložení sil. Tam chceme být s oběma auty v top 10.“

Pérez doplatil na nepovedený start

Strollův zkušenější kolega Sergio Pérez skončil mimo nejlepší desítku. Mexičan se musel spokojit se 13. příčkou.

„Je to zklamání. Můj start byl špatný a několik míst jsem ztratil už před vjezdem do první zatáčky. Předjíždění bylo extrémně náročné. Proto jsme se snažili o undercut, takže jsme jel do boxů dříve. Ale tento plán nevyšel. Zasekl jsem se v provozu a nemohl jsem se dostat dopředu.“