Závěrečná velká cena v Abú Zabí se ponese v duchu mnoha loučení, ať už skončí dlouhá éra spojení Hamilton-Mercedes, tak se bude několik jezdců loučit s formulí 1 nadobro. Zároveň se bude rozhodovat o titulu mezi konstruktéry, rozdají si to mezi sebou Ferrari a McLaren.
Šampionát elektrických formulí odstartuje tento víkend další sezónu s novými tvářemi a upravenými vozy třetí generace. Zároveň si odbude debut zbrusu nové spojení tří renomovaných firem ve světě motorsportu Lola-Yamaha-ABT a bývalé ERT bude nově závodit pod označením Kiro Race Co.
Dva závody před koncem už je o titulu mezi jezdci rozhodnuto. Max Verstappen tak pojede do Kataru jako čerstvě korunovaný čtyřnásobný šampion. Ovšem v Poháru konstruktérů je to jiný příběh. Tam do boje o titul můžou promluvit hned tři týmy – McLaren, Ferrari, ale i Red Bull. V Las Vegas jezdci trpěli vysokým drolením gum kvůli nízkým teplotám. Naopak v Kataru se očekává drolení kvůli vysokým teplotám.
Kolotoč formule 1 se přesouvá do domoviny Sergia Péreze, o jehož budoucnosti probíhají hojné spekulace kvůli jeho špatným výkonům. Mezitím se šance Landa Norrise na zisk titulu pomalu zmenšují.
Česká závodnice Gabriela Jílková podruhé otestuje monopost formule E týmu Porsche. Zúčastní se předsezónních testů ve Valencii vyhrazených pouze pro závodnice.
Po třítýdenní pauze se kolotoč formule 1 přesouvá do USA, které odstartuje americký triple header. Do Austinu jede jako favorit McLaren, zatímco Red Bull doufá v lepší zítřky. Ovšem pod hledáčkem bude především staronový týmový kolega Júkiho Cunody, Liam Lawson, který nahradí pro zbytek sezóny Daniela Ricciarda.
Daniel Ricciardo strávil ve formuli 1 dlouhých třináct let, přesto se nedočkal důstojného rozloučení. Pouze se mu dostala slova díků za „krádež“ bodu za nejrychlejší kolo Landu Norrisovi. Zrovna u Red Bullu jsme byli zvyklí na pompéznější farewally. Svůj konec nepřímo potvrdil sám v emotivním pozávodním rozhovoru. Oficiální oznámení pak přišlo téměř o týden později.
Velká cena Singapuru je letos už třetím závodem pod umělým osvětlením. Historicky se na tamní trati nejlépe dařilo Hamiltonovi a Mercedesu. Ovšem nyní se očekává, že o vítězství se budou přetahovat zejména jezdci McLarenu a Ferrari.
Poslední třetina sezóny začíná závodem v Baku, kde se může McLaren dostat do čela tabulky. Tradiční stáj z Wokingu ztrácí na vedoucí Red Bull pouhých osm bodů a vzhledem k jejich dosavadní formě jsou favority na vítězství. Nesmí se však zapomínat na Ferrari ani Mercedes.
Potenciálny odchod Maxa Verstappena z Red Bullu je ústrednou témou úvodu novej sezóny. Red Bullu sa nedarí a je otázkou, kde by bol bez Holanďana. Perspektíva tímu tiež nevyzerá veľmi optimisticky, preto by bolo pochopiteľné, keby sa Verstappen rozhodol prijať novú výzvu.
Ferrari dělá vše pro to, aby se vrátilo na vrchol. Tým však v současnosti brzdí hned několik problémů a na McLaren stále ztrácí minimálně tři desetiny sekundy na kolo. Rychlejší však bývá, když najde správné nastavení, také Red Bull a často i Mercedes. Proč tedy Ferrari zaostává?
Christian Horner reagoval na spekulace o odchodu Maxe Verstappena a zdůraznil, že všechny zvěsti přicházejí zvenčí. Ujistil, že Verstappen je plně oddaný Red Bullu a společně bojují o titul.
Max Verstappen překvapil vítězstvím v Japonsku s Red Bullem, přestože McLaren zatím dominuje letošní sezóně. Jeho prohlášení po závodě však nenechalo soupeře chladnými, zejména Landa Norrise a šéfa McLarenu Andreu Stellu. Ti na slova Nizozemce zareagovali s vlastním pohledem na vývoj sezóny.
Predsezónna posila Ferrari Lewis Hamilton sa zatiaľ viditeľne trápi a nevie si na nový monopost zvyknúť. Postupne tak okolo neho vyprcháva aura zo zimnej prestávky a jeho výkony sa začínajú hodnotiť aj kriticky. Zastal sa ho však jazdec, ktorý ho za posledné obdobie pozná najlepšie.
Adrian Newey začal v březnu oficálně pracovat pro Aston Martin a jeho hlavní náplní je vývoj nového monopostu pro příští rok. Podle vedení týmu se nezapojuje do běžného provozu, ale věnuje se pouze návrhu vozu.
Formule 1 a FIA jednají o systému, který by v roce 2026 pomohl výrobcům motorů, kteří budou výrazně zaostávat. Cílem je udržet konkurenci vyrovnanou a vyhnout se tak dominanci, jakou jsme viděli například u Mercedesu v roce 2014.
Výkonný ředitel Racing Bulls, Peter Bayer, tvrdí, že působení Liama Lawsona v hlavním týmu Red Bullu mělo na novozélandského jezdce viditelný dopad. Nyní se však vrací do své staré formy i nálady.
Odchod Maxa Verstappena z Red Bullu vyzerá byť čoraz reálnejší. Tím sa trápi, Holanďan je v celkovom poradí iba tretí a vidno na ňom narastajúcu frustráciu, ktorá sa prejavila naposledy v popretekových rozhovoroch v Saudskej Arábii. Možných adeptov, kam by mohol zamieriť je však realisticky minimum.
SvětFormule.cz