Bývalý pilot stáje McLaren varoval, že pro současné jezdce není Formule 1 již tak atraktivní. Důvodem je podle něj hlavně to, že piloti nemusí jet na absolutní hraně svých fyzických a psychických možností.
V rámci ADAC-GT-Masters se minulý týden na Red Bull Ringu prezentovaly i dva šampionáty formulových vozů. V 39 kokpitech německých formulí 4, respektive za volanty devatenácti monopostů Severoevropského mistrovství F-Renault jistě právě rozkvétá několik talentů, o kterých bude v příštích letech slyšet v silnějších třídách.
V sobotu se na dějišti velké ceny Rakouska prosadil Tomáš Enge se svým novým kolegou Davidem Russellem. V neděli dojel Čechův bílý Lamborghini Gallardo druhý za vozem Huricane stejného výrobce posádky Bortolotti-Zaugg.
Čeká je asi stejný osud jako Kovalainena, za chvíli na ně všichni zapomenou, protože v šedi koncepce F1, která nedává možnost přirozeně vyniknout jejich talentu, pomalu uhasínají jejich hvězdy!
Po analýze rádiové komunikace během VC Kanady došlo mnoho reportérů a odborníků k závěru, že Hamilton je oproti Rosbergovi ve výhodě pokud jde o přístup k informacím během závodu. Podle ředitele týmu Toto Wolffa jde však o nesmysl.
Sportovním světem v posledních dnech nic neotřáslo tolik jako skandál světové fotbalové organizace. Zatýkání spojené s korupcí pevně srostlou s kostrou světového fotbalu tak nyní může otřást nejen nejpopulárnějším hrou na světě, ale celým sportem jako takovým. Ve Formuli 1 přitom právě nyní roste napětí mezi velkými a malými týmy. A intervencí už pohrozila dokonce i Evropská komise.
Formula 1 má za sebou siedme preteky sezóny 2015. Preteky neboli tak dramatické ako po minulé roky, no aj tak môžeme povedať, že okruh Gillesa Villeneuvea opäť raz nesklamal.
Lewis Hamilton po chybě v Monaku, která ho stála vítězství, opět dominoval celému závodu od startu do cíle.
Živý komentář k Velké ceně Kanady 2015.
SvětFormule.cz