SvětFormule.cz / Aktuální články / Formule 1 / Haas hledá druhého pilota: Kdo může nahradit Ocona?

Haas hledá druhého pilota: Kdo může nahradit Ocona?

Haas hledá druhého pilota: Kdo může nahradit Ocona?
- doba čtení: 6 minut Komentáře: 0 Foto: © Haas

Haas po sezóně 2026 čeká hledání náhrady za Estebana Ocona a v paddocku už se rýsuje několik kandidátů na místo po boku Olivera Bearmana. Ve hře jsou mladé naděje z formule 2 i zkušenější jména.

Před závodním víkendem v Malajsii bylo oznámeno, že Esteban Ocon po sezóně 2026 ukončí spolupráci s týmem Haas. Nyní je otázkou, kdo jej nahradí, ale po paddocku se již šíří různé zprávy. Kdo může být novým týmovým kolegou Olivera Bearmana?

Leonardo Fornaroli

Leonardo Fornaroli je jedním ze dvou jasných favoritů na druhé místo v týmu Haas. Tento 21letý Ital je dalším absolventem formule 2, který byl nucen zůstat mimo sestavu týmu F1 bezprostředně po sezóně, v níž získal titul, a v roce 2026 působil jako testovací pilot týmu McLaren.

Mladík však u britské stáje rozhodně zazářil svou vývojovou prací v zákulisí a zároveň se zúčastnil volných tréninků v Barceloně a Budapešti – v Barceloně zaujal, když dojel pátý a na Oscara Piastriho ztratil pouhou půl sekundy.

„Je to velmi zasloužená příležitost,“ zářil ve Španělsku šéf týmu McLaren Andrea Stella. „S Leonardem spolupracujeme už několik měsíců. Velmi si ceníme jeho přístupu jako člověka i jako pilota. Je to vlastně velmi zajímavá osobnost. Vypadá, že je plachý, ale je zdaleka nejaktivnějším pilotem, co se týče dotazování inženýrů. Chodí s notesem, dělá si spoustu poznámek a jakmile má nějaký nápad, hned se o něj podělí.“

Leonardo Fornaroli je tedy v paddocku rozhodně považován za pilota, kterého je třeba sledovat, a pokud by se mu nenaskytla příležitost ve formuli 1, určitě se pro něj v týmu McLaren najdou šance v projektech IndyCar nebo WEC.

Cílem však stále zůstává formule 1, což je pochopitelné, když se stal členem exkluzivního klubu těch, kteří vyhráli tituly ve formuli 3 a formuli 2 hned po sobě. V F3 získal titul, aniž by vyhrál jediný závod, místo toho se soustředil na konzistentní výkony, což je v juniorských kategoriích neuvěřitelně těžké a tento přístup pak v minulé sezóně přenesl i do F2.

Rjó Hirakawa

Pravděpodobně nejjednodušší možností by bylo, kdyby tým Haas povýšil svého náhradního pilota Rjó Hirakawu na pozici stálého pilota. Tento 32letý pilot se k týmu připojil v roce 2025, a to po působení v týmech McLaren a Alpine.

Na rozdíl od všeobecného přesvědčení má tento japonský pilot také bohaté zkušenosti s monoposty, během devíti sezón v Super Formuli ve svém rodném Japonsku zaznamenal čtyři vítězství a skončil na druhém místě v celkovém hodnocení šampionátu. Pro tým Haas také absolvoval různé programy TPC, vyhrál japonský šampionát formule 3 v roce 2012 a absolvoval tři sezóny v seriálu Formula Challenge Japan.

V roce 2017 získal titul v Super GT, zvítězil v Le Mans a v letech 2022 a 2023 získal tituly ve WEC, přičemž v současné době s Toyotou vede i celkové pořadí pro rok 2026. Byla by to tedy stále poněkud nečekaná volba a vzhledem k tomu, že je o dva roky starší než Esteban Ocon, mohlo by povýšení Japonce být ze strany týmu Haas vnímáno jako podivná volba. 

Júki Cunoda

Rjó Hirakawa není jediným japonským jezdcem, o kterém by Haas mohl uvažovat, protože Júki Cunoda se zoufale snaží najít místo pro sezónu 2027. Tento 26letý pilot byl kdysi považován za nedílnou součást rodiny Red Bullu, hlavně jeho sesterského týmu, nýnějšího Racing Bulls.

Jediným problémem bylo, že sesterský tým není pro nikoho dlouhodobým domovem, a tak jeho jedinými možnostmi bylo buď povýšení do hlavního týmu, nebo hledání angažmá jinde. Nakonec se pilotovi na začátku roku 2025 toto povýšení podařilo, a to díky slabým výkonům Liama Lawsona. Júki Cunoda se stal dalším pilotem, který po boku Maxe Verstappena bojoval s problémy, když v loňském Poháru jezdců skončil na 17. místě, zatímco Nizozemec obsadil druhé místo.

Japonský pilot byl tedy vyřazen a pro rok 2026 byl v týmu Red Bull přesunut do role rezervního pilota, přičemž jeho místo zaujal Isack Hadjar. Vypadalo to, že se do vozu dlouho nepodívá, ale návrat přišel na Velkou cenu Nizozemska, kde nahradil Liama Lawsona v Racing Bulls, protože ten musel nahradit zraněného Isacka Hadjara v Red Bullu.

Jeho výkony byl působivé a sám apeloval na týmy, že jeho kariéra ještě není u konce. Otázkou je, zda nebude problémem jeho spojení s Hondou, která je rivalem Toyoty a tedy i Haasu.

Liam Lawson

Možná je to překvapivé jméno na seznamu, ale Liam Lawson se nachází na křižovatce. Tento 24letý pilot debutoval ve formuli 1 v roce 2023 v týmu AlphaTauri, kde nahradil zraněného Daniela Ricciarda, a okamžitě zaujal, ale poté se vrátil až v posledních osmi závodech sezóny 2024, než v roce 2025 odstartoval svou první kompletní sezónu.

Problém je v tom, že v roce 2025 sice odstartoval do prvních dvou velkých cen za Red Bull, ale zcela zaostával za tempem, a tak byl přeřazen zpět do sesterského týmu, kde působí dodnes. Historie ukazuje, že pokud nejde o výjimečné okolnosti, jako tomu bylo nedávno, Red Bull nikdy znovu nepovýší žádného ze svých pilotů, což znamená, že jeho možnosti jsou buď Racing Bulls, nebo jinde.

Situaci komplikuje fakt, že zatímco ve formuli 1 se tento Novozélanďan nyní prezentuje v tom nejlepším světle, ale Racing Bulls je lídrem středního pole. Je to tým, ve kterém nikdo nechce zůstat, takže pokud by odešel do Haasu, klesl by v hierarchii.

V záloze Red Bullu navíc čeká Nikola Tsolov, který ještě bojuje o titul ve formuli 2, takže se vedení bude muset rozhodnout mezi svými kandidáty. 

Rafael Câmara 

Paddockem se nese hlavně jméno Rafael Câmara. Tento 21letý pilot se v poslední době vyprofiloval jako jasný favorit na toto místo a je snadné pochopit proč. Brazilec vede Pohár jezdců F2 a skvěle navazuje na svou vítěznou kampaň v F3, kde získal titul.

A na rozdíl od Leonarda Fornaroliho získal titul v F3 již ve své nováčkovské sezóně, zatímco Ital toho dosáhl až ve své druhé sezóně, když v té předchozí skončil na 11. místě. Co se tedy týče čistého talentu, Rafael Câmara má pravděpodobně mírně navrch, protože vyhrál tituly na všech úrovních.

Tento rok pro něj však byl v mnoha ohledech průlomový a nejvíce zaujal právě v kvalifikacích, kde vybojoval pětkrát pole position, což je nejvíce pro nováčka od roku 2021, kdy stejného počtu dosáhl Oscar Piastri. Rafael Câmara by proto mohl překonat dosavadního devítinásobného vítěze velkých cen ještě před koncem aktuální sezóny, kdy zbývají dvě kola – v Kataru a Abú Zabí. Pokud se tyto závody uskuteční i přes konflikt na Blízkém východě, přijede pilot týmu Invicta Racing se sedmibodovým náskokem před Nikolou Tsolovem.

Další výhodou je, že brazislký pilot je absolventem akademie Ferrari, současného dodavatele motorů pro tým Haas, stejně jako Oliver Bearman a je známo, že Ferrari má velký zájem o to, aby Rafael Câmara  nastoupil po boku svého dalšího juniora. Mladík údajně také udělal velký dojem při nedávném testu v Portimau.

Esteban Ocon končí v týmu Haas

Esteban Ocon končí v týmu Haas

Esteban Ocon po dvou sezónách opouští Haas. Francouzský pilot se k americkému týmu připojil před sezónou 2025 po předchozím působení v Alpine a Renaultu. Plány prozatím neohlásil.

Zdroje článku:

https://www.motorsport.com/f1/news/five-contenders-to-replace-esteban-ocon-at-haas-for-f1-2027/10860254/

Formule 1 nejsou jen úspěšní jezdci, ale i špičkové týmy. Ferrari, které udává tempo od samého počátku šampionátu, týmy založené závodníky jako McLaren či Williams, nebo noví šampioni Mercedes a Red Bull.

👉 Seznam týmů F1 | Aktuální sezóna | Kde týmy sídlí?

Sdílejte na:
Zavřít

Autor článku:

Jako malá z televize slyšela hlavně jméno Michael Schumacher, který v rodině zůstává oblíbencem. Svoji cestu k formuli 1 si ale musela najít sama. Nejvíce jí baví životní příběhy pilotů, jedinečné příběhy z paddocku a kus historie, který tento sport za sebou zanechal. Ve formuli 1 je totiž možné vše.…

Další články autora →

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Další články