F1 Velká cena Velké Británie 2026: Program, novinky a vše, co potřebujete vědět

Devátý podnik sezóny 2026 bude hostit okruh Silverstone ve Velké Británii. A poprvé od roku 2021 se zde pojede sprintový závod, takže se bude hrát o ještě více bodů.

Zdroj: Formula1.com

Silverstone

• Počet kol: 52

• Délka okruhu: 5,891 km

• Celková vzdálenost: 306,198 km

• Počet zatáček: 18

Současná podoba okruhu Silverstone měří 5,891 kilometru a zahrnuje 18 zatáček. Trať je známá svou vysokou průměrnou rychlostí a plynulostí. K nejikoničtějším a zároveň nejnáročnějším pasážím patří rychlý komplex Maggots–Becketts–Chapel, ale také zatáčky Abbey a Copse, které patří k nejrychlejším v kalendáři formule 1.

Vzhledem k tomu, že se jede ve směru hodinových ručiček a většina zatáček je pravotočivá, je zde výrazně zatěžována především levá přední pneumatika. Z toho důvodu hraje při výběru strategie klíčovou roli práce s pneumatikami a jejich opotřebení.

Program Velké ceny Velké Británie

Zdroj obrázku: Red Bull Content Pool

Vítězové z předešlých let

Rekordy

Zajímavá fakta

• Velká cena Velké Británie v roce 1950 na Silverstone byla vůbec prvním závodem mistrovství světa formule 1. Závodu se zúčastnil i tehdejší král Jiří VI. s královnou Alžbětou, což dodalo akci mimořádnou prestiž.
• V roce 2020 projel Lewis Hamilton cílem jen na třech kolech. Levá přední pneumatika to v posledním kole už nezvládla a prorazila se.
• Silverstone prošel několika významnými úpravami. Největší změna přišla v roce 2010, kdy byla přidána nová sekce Arena, která trať prodloužila a nabídla více příležitostí pro předjíždění.
• Británie je kolébkou několika týmů a jezdeckých legend – i proto se Silverstone často nazývá „domovem motorsportu“. V okolí okruhu sídlí mimo jiné Mercedes, Red Bull (v Milton Keynes), Aston Martin, Williams, McLaren nebo Alpine – většina týmů má své základny v tzv. „Údolí motorsportu,“ neboli Motorsport Valley.
• Silverstone je domácí Velkou cenou pro několik jezdců na startovním roštu – Lewise Hamiltona, Landa Norrise, George Russella, Olivera Bearmana a Arvida Lindblada.

Zdroj: SilverstoneUK, (x.com)

Historie Velké ceny Velké Británie

Velká cena Velké Británie je neodmyslitelnou součástí šampionátu formule 1 už od jeho vzniku v roce 1950. Patří tak mezi nejtradičnější a nejdéle trvající závody v celém kalendáři. Ačkoliv je dnes neodmyslitelně spojována s okruhem Silverstone, v minulosti se závodilo i jinde. V letech 1955 až 1962 se velká cena střídala mezi Silverstonem a Aintree, přičemž v letech 1957 a 1959 závod hostilo výhradně Aintree. Od roku 1963 se pak trať střídala mezi Silverstone a Brands Hatch, a to až do roku 1986. Od sezóny 1987 se už závod každoročně koná výhradně na Silverstonu.

Současný okruh Silverstone vznikl v areálu bývalého vojenského letiště RAF, které během druhé světové války sloužilo jako základna pro britské a americké bombardéry. Po válce hrozilo, že bude základna zcela opuštěna, avšak skupina nadšenců v ní rozpoznala potenciál pro motoristický sport a položila základy ikonického závodního okruhu. Díky této iniciativě se Silverstone stal symbolem britské závodní tradice.

Zdroj: Red Bull Content Pool

Co se tu stalo loni?

Start byl na přechodných pneumatikách, trať byla zpočátku mokrá. V průběhu prvních kol postupně všichni přezouvali na suché pneumatiky, jak se podmínky zlepšovaly, ale kolem 11. kola se počasí znovu zhoršilo a déšť přinutil pole vrátit se zpět na pneumatiky do mokra.

Ve vedení se v různých fázích závodu střídali Verstappen, Piastri a Norris, podle toho, jak jim vycházely zastávky v boxech a reakce na měnící se podmínky. Safety car byl nasazen celkem třikrát, mimo jiné po nehodě Hadjara, který narazil do Antonelliho vozu, a po dalších incidentech na trati způsobených sníženou viditelností a kluzkým povrchem. Piastri navíc dostal desetisekundovou penalizaci za chování pod safety carem.

Kolem 44. kola se do vedení dostal Norris a tuto pozici si už udržel až do konce. Závod tak vyhrál on, druhý dojel jeho týmový kolega Piastri se ztrátou necelých sedmi sekund, a třetí místo obsadil Hülkenberg s odstupem 34,7 sekundy – jeho první pódiové umístění v kariéře F1. Čtvrtý skončil Hamilton, pátý Verstappen.