Roman Klemm Automobilové závody pravidelně sleduje od poloviny 70. let. Po ukončení vlastní aktivní závodnické kariéry se zhruba 30 let věnuje žurnalismu. Mimo v češtině pravidelně zveřejňuje také v německém a anglickém jazyce. Jeho články byly tištěny i v ruštině, italštině, polštině a čínštině. Mimo to je autorem několika knih o motorsportu. Pro Svět Formule pracuje zhruba 15 let.
Je smutné, že se týmy moderních monopostových sérií z Čech, Anglie, Francie, Itálie a Španělska pořád méně prezentují „svému“ evropskému publiku, taková je ale asi doba.
Nadějný Roman Staněk postoupil dle zásluh do formule 2 a protože se mezi Chebem a Zlínem široko-daleko nevyskytuje nikdo, kdo by splňoval všechny předpoklady pro účast v podobně vysoké třídě, nebude letos ani jeden z kokpitů F3 obsazen Čechem.
Do prvního závodu šampionátu FIA formule 2 zbývá již jen necelý měsíc. Ohledně svých sestav měly všechny týmy poměrně brzy jasno a právě se chystají k jedinému předsezónnímu testu v Bahrajnu. Roku 2023 bude tato třída oplývat zesíleným “českým prvkem”.
Ve čtvrtek 2. února 2023 zemřel ve věku 80 let snad nejznámější z francouzské „gardy průkopníků turba“, technik a závodník Jean Pierre Jabouille. Odjel v královně motorsportu 49 závodů.
Krátce před Vánoci zastihla svět motorsportu další smutná zpráva: zemřel 67letý Francouz Philippe Streiff, jezdec F1, který musel od své těžké nehody v roce 1989 v Riu žít v invalidním vozíku.
Dnes 4. prosince 2022 oznámila rodina Patricka Tambaye úmrtí 114násobného účastníka Grand Prix Formule 1. Francouz podlehl nervové chorobě, kterou trpěl již mnoho let.
Ve své základně pod hradem Žebrák se členové týmu Charouz Racing System mezi našlapanými sezónami 2022 a 2023 v mnohém slova smyslu „příliš neohřejí“. Bylo tedy na čase, využít krátké přítomnosti manažera Roberta „Boba“ Vavříka a popovídat si s ním o tom, jak tým hodnotí právě proběhlý ročník a jaké jsou vyhlídky do příštího, který se v F2 a F3 již pojede pod hlavičkou PHM Racingu by Charouz.
Charouz Racing System, vývěsní štítek českého automobilového sportu, patří minulosti. Antonín Charouz prodal svou přihlášku pro šampionáty F2 a F3 německé stáji PHM. Zároveň tým oznámil své jezdecké složení formule 2 pro příští sezónu.
Poslední závod sezóny formule 2 se konal teprve minulou neděli – čas k odpočinku tím pro týmy ovšem nezačal. Naopak. Dle vzoru F1 všechny stáje totiž na trati Yas Marina zůstaly, aby mezi středou a pátkem vyzkoušely nové jezdce a nebo prohloubily svou spolupráci s jezdci z tohoto roku.
Rafael Câmara si díky skvěle odhadnutému výkonu zajistil své první vítězství ve formuli 2. Pilot týmu Invicta Racing prodloužil svůj první stint více než kterýkoli z jeho soupeřů a v závěrečném stintu maximálně využil rozdíl v opotřebení pneumatik, aby se propracoval zpět na čelo a vybojoval vítězství. Nikola Tsolov využil alternativní strategii k vlastnímu útoku, díky čemuž si vybojoval druhé místo, ale po závodě byl penalizován a skončil na čtvrté pozici. Alexander Dunne se tedy posunul na místo druhé a na pódiu jej doplnil Gabriele Minì.
Víkend v Barceloně si nemohl přát lepší vyvrcholení. Lewis Hamilton po téměř dvou letech znovu zvítězil, tentokrát však ve Ferrari. Britovy emoce po závodě naznačovaly, že ačkoliv má sedm titulů, triumf ve Ferrari je o něco výjimečnější.
Možná poslední Velká cena v Barceloně skončila pro Fernanda Alonsa předčasným odstoupením. Aston Martin znovu předvedl tragické tempo a jediné, co Španěla mohlo těšit, byla podpora fanoušků na tribunách.
Pilot týmu Audi Nico Hülkenberg zažil ve Velké ceně Barcelony jedno z nejkurióznějších odstoupení v historii F1, když ho ze závodu vyřadil kámen. Přišel tak o možnost získat pro tým první body.
Aktuální sezóna v podání Lewise Hamiltona se s tou minulou nedá srovnávat. V dnešním závodě si Brit připsal první triumf ve Ferrari a přiznal fakt, který dosud zůstával před veřejností skrytý.
Lewis Hamilton to dokázal. Po dominantním závěrečném stintu Velké ceny Barcelony vystoupil v barvách Ferrari na nejvyšší stupínek pódia. Otázkou už jen zůstává, jak zamíchá rozložením sil ADUO a zda Ferrari naváže na skvělý úspěch už za dva týdny.
Víkend v Barceloně byl pro Maxe Verstappena a Red Bull další náročnou zkouškou. Pro tento okruh je typické, že odhaluje skutečné výkonnostní karty, a ukázalo se to i dnes.
Ve Velké ceně Barcelony si pro vítězství dojel Lewis Hamilton a získal tak své první vítězství pro Ferrari. Za ním se umístil George Russell a na třetím místě dojel Lando Norris. Jak se po závodě vyjádřili?
„Pracovali jsme zde především s ohledem na závod – ne na postavení na startu,“ tak odůvodnil ředitel projektu a jezdec Kamui Kobajaši relativně nevýrazný výsledek Toyoty v kvalifikaci. Konkurenci to mělo být varováním. Maraton na 24hodin Japonci kontrolovali de facto od druhé hodiny závodu až do cíle ze špičkových pozic. Jednalo se sice o 6. vítězství automobilky pana Toyody – poprvé ho ovšem bylo v La Sarthe dobyto proti silné konkurenci.
Velká cena Barcelony dle dění během víkendu slibovala spíše strategickou hru kvůli vysoké degradaci pneumatik. Závod byl ovlivněn virtuálními safety cary a svůj triumf si odnáší Lewis Hamilton, který v červené kombinéze vyhrál poprvé. Na druhém místě se umístil George Russell a na třetí pozici Lando Norris.
Jak jsme již během závodního víkendu informovali, McLaren a Red Bull zvažují podat námitku proti dodatečnému zisku třetího místa Gaslyho v Monaku, který byl potvrzen v pátek.
Lando Norris má konečně menší důvod k radosti. McLaren v dnešní kvalifikaci netrápily žádné technické problémy a obhájce titulu se dokázal kvalifikovat do druhé řady. Do zítřejšího závodu odstartuje ze čtvrté pozice.
SvětFormule.cz