Helena Chovancová
Jako malá z televize slyšela hlavně jméno Michael Schumacher, který v rodině zůstává oblíbencem. Svoji cestu k formuli 1 si ale musela najít sama. Nejvíce jí baví životní příběhy pilotů, jedinečné příběhy z paddocku a kus historie, který tento sport za sebou zanechal. Ve formuli 1 je totiž možné vše. Kromě formule 1 se aktivně zapojuje i do chodu českého motorsportu. Podílí se na organizaci a chodu závodů F4 CEZ, TCR a Clio. Takže ji můžete potkat na různých evropských okruzích. Spolupráce na mailu helena.chovancova@svetformule.cz
Lando Norris věří, že se týmu McLaren podaří proměnit svůj problematický start sezóny v útok na titul v Poháru konstruktérů, a trvá na tom, že tým je stále schopen postavit nejrychlejší vůz na startovním roštu.
Aston Martin se společně s Hondou potýká s problémy pohonné jednotky. Ta způsobuje vibrace, které jsme mohli vidět v Šanghaji u Fernanda Alonsa. Před domácím víkendem v Japonsku Honda ví, že zažije obtížné chvíle.
Jonathan Wheatley končí s okamžitou platností v týmu Audi a jeho povinnosti nyní převezme Mattia Binotto, Spekulace o jeho možném přesunu do Aston Martinu nyní nabírají na intenzitě.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella říká, že Lando Norris a Oscar Piastri prožívají těžké období po náročném začátku sezóny, je však přesvědčen, že oba piloti mají správnou mentalitu k tomu, aby se z počátečních neúspěchů v sezóně 2026 vzpamatovali.
Pierre Gasly věří, že tým Alpine má potřebný potenciál, aby v sezóně 2026 mohl konkurovat týmům jako McLaren, Ferrari a Red Bull. Francouze výkon z Velké ceny Číny potěšil a doufá v celkové zlepšení týmu.
Charles Leclerc přiznává, že Ferrari za Mercedesem zaostává, ale nevylučuje, že by jeho tým mohl v této sezóně dostat Stříbrné šípy do nepříjemné pozice.
Nová pravidla, minimum času na přípravu a hned první sprint sezóny. Víkend formule 1 přinesl rekordní pole position mladého Andrei Kimiho Antonelliho, nečekané problémy favoritů i první velké vítězství nové generace.
Frédéric Vasseur připustil, že Ferrari mohlo vypadat naprosto hloupě, když Lewis Hamilton a Charles Leclerc v Šanghaji bojovali kolo na kolo o místo na stupních vítězů. Trval však na tom, že nechat je závodit bylo pro týmového ducha zásadní.
Neúspěch Fernanda Alonsa ve Velké ceně Číny vyvolal mezi fanoušky obavy poté, co záběry z palubní kamery odhalily silné vibrace volantu vozu Aston Martin.
Zpátky na trať! Po měsíci se F1 vrací, pojďme si prostřednictvím kvízu připomenout, jak jsou rozložené síly.
Uznávaný expert formule 1 Martin Brundle uvítal úpravu pravidel. Bývalý závodník je toho názoru, že v Miami mohou tyto změny otevřít nový šampionát.
McLaren vstupuje do Velké ceny Miami s ambicí otočit nepříznivý začátek sezóny. Po úvodních potížích s pohonnou jednotkou tým podle šéfa Andrey Stelly výrazně pokročil, a to jak ve spolupráci s Mercedesem, tak ve vývoji simulačních nástrojů.
Grand Prix Historique de Monaco – to zatím nebylo úspěšnou kapitolou v kariéře Jeana Alesiho. Letos chtěl bývalý pilot F1 mnohé napravit – a zase se nepovedlo…
Závěr Grand Prix de Monaco Historique tvoří závod vozů F1 z let 1981-1985. Letos se pořadatel poprvé rozhodl, že připustí ke startu také přeplňovaná monstra této epochy. Připravit takové vozy je ovšem i pro nejlepší restaurátory velkým problémem, jak víkend ukázal…
Závod o trofej Gillese Villeneuvea měl jasného favorita: Michael Lyons a jeho Hesketh 308E z roku 1977 po Rupertovi Keeganovi zde již několikrát rozdrtili konkurenci – a letos tomu nebylo jinak. Překvapilo ovšem, že se pouze o 3 desetinky za Lyonsem kvalifikovali Francouz Frederic Rouvier (Tyrrell 010) a Brit Sam Hancock (Fittipaldi F8).
Nové regulace formule 1 vyvolaly mezi jezdci rozpaky, ale Alexander Albon oceňuje, že FIA začala více naslouchat jejich názorům. Věří, že právě to posouvá sport správným směrem. První skutečný test přinesou změny už v Miami.
Bývalý jezdec F1 David Coulthard zdůraznil, že vztah mezi jezdcem a závodním inženýrem je zásadní a stojí na důvěře i psychologické podpoře. Jeho slova souvisejí s odchodem inženýra Maxe Verstappena, Gianpiera Lambiase, do McLarenu, což vyvolalo otázky o Verstappenově budoucnosti u Red Bulkz. Verstappen ale jeho rozhodnutí podpořil jako skvělou příležitost.
Do závodu o trofej Nikiho Laudy pro vozy F1 z let 1973-1976 se přihlásilo 26 konkurentů, mezi nimi bývalý jezdec F1 Jean-Denis Deletraz (Shadow DN3) a syn monackého vítěze roku 1978 Patricka, Loic Depailler (Tyrrell 007).
Pro většinu diváků byla třída vozů F1 z let 1966 -1972 zajímavá především startem bývalé hvězdy Grand Prix, Jeana Alesiho. Volný páteční trénink pro ně byl šokem: Alesi zničil příď drahocenného Ferrari 312 (1969) ve svém čtvrtém kole nehodou v přístavní šikaně!
Budoucí sezóna neodstartuje v Austrálii. S touto informací přišel zdroj PlanetF1, podle kterého by ročník 2027 měl začínat v Bahrajnu, tedy na místě, kde se letos kvůli konfliktu na Blízkém východě nezávodilo.
První zastávkou po neplánované jarní přestávce bude Florida. Andrea Kimi Antonelli převzal v Japonsku od týmového kolegy George Russella vedení v šampionátu a na Velkou cenu Miami přijíždí s jediným cílem, a to udržet si náskok. Všechny týmy ale během dubna pořádně zapracovaly na svých autech a přiváží kompletně nové balíčky, které mohou zamíchat poměrem sil v paddocku.
O cenu Grahama Hilla si to tradičně rozdaly „doutníky“ F1 ze 60. let. A klasicky byly na špičce značky Ferrari, Coopera a BRM. Již v tréninku početného pole (25 vozů) naznačil Američan Joe Colasacco nejlepším časem, že bude se svým Ferrarim 1512 z roku 1964 patřit mezi favority.
SvětFormule.cz