Slzy, hádky a historický titul. Mexiko nabídlo jeden z nejdramatičtějších víkendů

Hustý vzduch ve vysoké nadmořské výšce

Velká cena Mexika, která se koná ve výšce více než 2 000 metrů nad mořem, vždy přináší spoustu dramatických momentů. Letos je spustily dva francouzští piloti. Paddock v Mexiku je vždy nabitý k prasknutí a hosté někdy neberou ohled na osobní prostor, jak v pátek zjistil i Isack Hadjar. 

Pilota Red Bullu oslovil fanoušek, jehož žádosti o společnou fotku vyústily v pár strkanic. Isack byl předvolán před komisaře, ale vyvázl pouze s jednoduchým napomenutím, a to na základě toho, že fanoušek nebyl žádný nadšený kluk, ale dospělý člověk, který by se měl chovat rozumně.

Zatímco Isack Hadjar měl menší potíže s fanouškem, další francouzský pilot, Esteban Ocon, se zapletl do poněkud vážnější hádky, kvůli níž ho tým Haas po pátečních trénincích vyřadil ze zbytku víkendu.

Předpokládá se, že neshoda s šéfem týmu Ajaem Komacuem byla vyvolána sporem ohledně strategie pneumatik pro volné tréninky a rychle eskalovala. Ocona nahradil na zbytek víkendu Rjó Hirakawa, který za tým absolvoval první volný trénink. Dvojnásobný mistr světa v vytrvalostních závodech podal na poslední chvíli solidní výkon a dojel na 13. místě.

Není jasné, zda se Ocon vrátí, ale skutečnost, že Francouz musel důrazně popřít, že by se při hádce jednalo o násilí, naznačuje, že neshoda byla natolik vážná, že zpochybňuje jeho budoucnost v týmu. Vše vyvolalo spekulace o tom, zda bude po zbytek sezóny nahrazen někým jiným.

Allwyn pomáhá a podporuje

Při Velké ceně Mexika 2026 se Fundación Reintegra stala dalším vítězem ocenění Allwyn Global Community Award. Organizace, která se už čtyři desetiletí věnuje prevenci násilí a sociální rehabilitaci dospívajících, získala od společnosti Allwyn finanční dar ve výši 100 000 eur.

Organizace pomáhá mladým lidem, kteří se dostali do konfliktu se zákonem, předcházet recidivě a znovu se začlenit do společnosti. Díky ocenění bude moci rozšířit svůj program na dalších 80 dospívajících a jejich rodiny. Nabídne jim individuální a rodinnou podporu, rozvoj sociálně-emočních dovedností i přípravu na pracovní uplatnění. Součástí programu je například vlastní pekárna, ve které mladí lidé získávají pracovní zkušenosti a odborné dovednosti. Podle organizace se devět z deseti dospívajících, kteří její program dokončí, k trestné činnosti nevrátí.

Navíc je zde přímé propojení s Velkou cenou Mexika. Organizace závodu podporuje profesní program nákupem pečiva z pekárny této iniciativy pro hospitality zóny během velké ceny. Ocenění je tak nejen finanční podporou její práce s mladými lidmi, ale také uznáním konkrétního společenského dopadu, který má její činnost v místní komunitě.

Hamilton ukázal rychlost

V sobotu se situace vrátila do normálu díky napínavé kvalifikaci, která skončila tím, že Lewis Hamilton vybojoval svou první pole position s Ferrari a první pole position od Maďarska 2023 s Mercedesem. Tím, že v Mexiku porazil George Russella o 0,009 sekund a obsadil první místo na startovním roštu, se 41letý Lewis stal nejstarším pilotem, který vybojoval pole position ve formuli 1 od roku 1982, kdy v Itálii startoval z čela 42letý Mario Andretti, taktéž tehdejší pilot Ferrari.

Jeho sen se ale brzo rozplynul. Hamilton nastoupil do nedělního závodu s cílem dosáhnout 107. vítězství ve své kariéře, ale vše se zvrtlo hned na startu, když jeho týmový kolega Charles Leclerc odstartoval lépe a pokusil se sedminásobného šampiona předjet v první zatáčce, načež se o to pokusil znovu ve čtvrté zatáčce, kde oba vyjeli z trati.

Leclerc se ujal vedení a později mu byla udělena časová penalizace, ale v tu chvíli už Hamiltonova šance na vítězství byla pryč a Brit byl rozzuřený.

Max a mexická jízda

Na začátku závodu se Max Verstappen skvěle rozjel z pátého místa na startovním roštu a dostal se na třetí pozici. Když se srazili piloti Ferrari, Nizozemec využil své šance. Předjel Hamiltona a když si Leclerc odpykal časovou penalizaci, pilot Red Bullu se brzy ujal vedení, které si udržel až do cíle.

Bylo to Maxovo šesté vítězství v Mexiku, což z něj dělá jeho nejúspěšnější okruh. Na otázku, jak se cítí ohledně tohoto milníku, se čtyřnásobný mistr nezdráhal odpovědět. „Měli by to nazvat Velkou cenou ‚Maxica‘,“ zasmál se.

Nejmladší mistr světa

Zatímco Max vyhrál a posunul se na druhé místo v Poháru jezdců před Hamiltona, tento den patřil Andreovi Kimimu Antonellimu. Třetí místo v Mexiku stačilo k zisku letošního titulu mistra světa a ve věku pouhých 20 let, dvou měsíců a sedmi dnů se stal nejmladším mistrem světa v historii.

Ve své teprve druhé sezóně překonal rekord, který dosud držel Sebastian Vettel, jenž se stal mistrem světa v roce 2010 ve věku 23 let, čtyř měsíců a 11 dnů. Kimi se také stal prvním italským mistrem světa od Alberta Ascariho, a to po neuvěřitelných 73 letech, tedy od roku 1953.