Zlomil Isack Hadjar prokletí druhé sedačky Red Bullu?

V uplynulé dekádě se na druhé sedačce u Red Bullu vystřídalo několik pilotů formule 1, přičemž většina z nich zjistila, že postavit se Maxi Verstappenovi je nesmírně náročný úkol. Isack Hadjar je tím posledním, kdo na tuto pozici na začátku sezóny 2026 povýšil. Francouzský jezdec loni zaujal během své nováčkovské kampaně v týmu Racing Bulls a jeho dosavadní výkony v jeho druhé sezóně už také upoutaly pozornost mnoha lidí. Jak si ale Hadjar stojí proti Verstappenovi v porovnání s těmi, kteří u Red Bullu působili před ním?

Nejprve se můžeme podívat na to, jak si Hadjarova průměrná kvalifikační delta na Verstappena zatím stojí v porovnání s předchozími týmovými kolegy nizozemského jezdce u Red Bullu, přičemž jako výchozí bod bereme rok 2017 (jelikož šlo o Verstappenovu první kompletní sezónu v týmu). Data ukazují, že Hadjar je jezdcem, který se k Verstappenovi přiblížil nejvíce od dob Daniela Ricciarda. Aktuální průměrná ztráta jednadvacetiletého jezdce na jeho týmového kolegu činí něco málo přes 0,1 sekundy. Jde o nejlepší výkon hned po Ricciardovi, jehož delta byla v roce 2017 ze všech nejnižší, a to zhruba půl desetiny sekundy. V roce 2018 se Ricciardova ztráta zvýšila na necelé 0,2 sekundy, což znamená, že Hadjar toto číslo nejen překonal, ale je Verstappenovi i dramaticky blíže než všichni ostatní, kteří tuto sedačku zastávali v letech mezi nimi.

Júki Cunoda zaznamenal v roce 2025 na Verstappena vůbec největší manko, když se propast v průměru pohybovala těsně nad 0,6 sekundy. Také Alexander Albon v roce 2020 a Sergio Pérez v roce 2023 zaostávali za čtyřnásobným mistrem světa o více než půl sekundy. Podobný osud potkal i Pierra Gaslyho. Současný jezdec Alpine měl s Albonem v roce 2019 podobnou průměrnou deltu kolem 0,5 sekundy, šlo o sezónu, kdy Gasly za Red Bull ovdjel 12 závodů, než byl v přímé výměně s Albonem degradován zpět do tehdejšího týmu Toro Rosso.

Můžeme se podívat i na bodový rozdíl mezi Hadjarem a Verstappenem v porovnání s nedávnými roky u Red Bullu. Ukazuje se, že Hadjar, v této fázi sezóny patří opět k těm, kteří jsou Verstappenovi nejblíže. Po 11 odjetých závodech činí jeho manko aktuálně 41 bodů. Ačkoliv je v sezóně 2026 ještě před námi kus cesty, čísla vykreslují docela jiný obrázek ve srovnání s předchozími roky. Největší propast byla zaznamenána loni, kdy Verstappen zakončil kampaň s ohromujícím náskokem 388 bodů před Cunodou. Obrovské manko bylo i v roce 2023, kdy Verstappen vedl před Pérezem o 290 bodů, ačkoliv je třeba poznamenat, že Pérez byl v šampionátu i tak na druhém místě nejbližším soupeřem nizozemského jezdce, což jen podtrhuje dominanci Red Bullu v dané sezóně.

Ricciardo je jediným jezdcem, který dokázal během společné sezóny u Red Bullu získat více bodů než Verstappen. Tento kousek se mu povedl v roce 2017, kdy Australanův zisk 200 bodů znamenal náskok 32 bodů na Verstappenových 168. Ačkoli Verstappen získal v roce 2018 více bodů než Ricciardo, rozdíl činil 79 bodů, což je zatím vůbec nejnižší manko v průběhu celé sezóny.

Vzhledem k tomu, že druhá polovina sezóny 2026 je teprve před námi, se ještě uvidí, zda Hadjar dokáže ukončit šampionát s ještě menším bodovým odstupem na svého týmového kolegu, než jakého dosáhl Ricciardo, ale dosavadní statistiky jsou pro Francouze rozhodně slibné.