Výsledky FP1 VC Rakouska: Mercedes dominoval, Verstappen skoro nevyjel

Na trať lemovanou štýrskými kopci po roce opět vyjely monoposty formule 1. Týmy ze špičky startovního pole přivezly na okruh několik novinek. Mercedes, kterému dělá vrásky na čele spolehlivost vozu, přijíždí s upravenou baterií a vylepšeným softwarem. Ferrari zde využilo svůj první ADUO žolík v podobě vylepšeného motoru. Domácí Red Bull na monopostu shodil pár přebytečných kil a McLaren poprvé vyzkoušel Macarena křídlo.

Svoji šanci  předvést se dostali v prvním tréninku nejen rezervní piloti Luke Browning (Williams) a Rjó Hirakava (Haas), Jak Crawford (Aston Martin), Ayumu Iwasa (Racing Bulls), Paul Aron (Audi) ale i Dino Beganovic, který naskočil do vozu po tréninku ve formuli 2.

V úvodu prvního volného tréninku z pit lane vystartoval Dino Beganovic v monopostu Ferrari. Za ním na rozpálenou trať o teplotě 49°C  následoval zbytek startovního roštu. Chyběl pouze McLaren a domácí Red Bull. Max Verstappen totiž zaznamenal problém hned ze začátku tréninku, kdy nizozemec zůstal stát v boxové uličce. Ani jeho týmový kolega Isack Hadjar nevyjel z pit lane.

George Russel si do vysílačky stěžoval na problémy s plynovým pedálem a s Antonellim se od začátku přetahoval o nejrychlejší čas na měkkých gumách. Ani druhý pokus Maxe Verstappena o vyjetí z garáže nebyl úspěšný a mechanici Red Bullu ho museli dotlačit zpět. Ani současný mistr světa Lando Norris po téměř půl hodně ještě nevyjel z garáže kvůli úniku kapaliny z hydraulického systému.

Na potřetí se Nizozemci konečně podařilo vyjet na trať. V druhé polovině tréninku si ale stěžoval, že nemá cit v autě a gumy jsou přehřáté. Zpět do boxů musel zajet Perez a Hamilton v zatáčce číslo tři probrzdil a vyjel mimo trať. Ferrari se na středně tvrdých pneumatikách trápilo až do konce tréninku.

Oscar Piastri si během tréninku do vysílačky několikrát stěžoval na problémy s brzdným pedálem. Překvapením byl Nico Hülkenberg, který se se svým Audi držel v top desítce.

Isack Hadjar v posledních dvaceti pěti minutách vyjel z boxu. Kromě prvních dvou časů, které ve svých rukou pevně držel Mercedes se zbytek startovního roštu neustále předháněl.

Úřadující šampion v posledních patnácti minutách konečně vyjel na trať. Jeho týmový kolega Piastri mezitím stíhal oba Mercedesy. Většina týmů ke konci přezula na měkké pneumatiky, aby vylepšili svůj čas. Hadjar si svému inženýrovy stěžoval na balanc auta a popsal chování monopostu jako „naprostý chaos“.

Verstappenův RB22 po prvotních problémech do konce tréninku udržel čtvrtou pozici. V posledních dvou minutách Pérez po opakovaných problémech s vypínáním a zapínáním jeho Cadillacu, způsobil červenou vlajku a trénink tak skončil předčasně.